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出租車可以路邊攬客又能接網(wǎng)絡(luò)預(yù)約單,合法網(wǎng)約車如何生存?

網(wǎng)友解答: 滴滴本性是黑車,公關(guān)成合法的了,方便不是滴滴特征是網(wǎng)絡(luò)帶來的方便。出租也能網(wǎng)絡(luò)化,也能方便!出租車不是落后的代名詞,出租車也需要改革進(jìn)步,更需要政府解放一些禁錮。滴滴就是出行

網(wǎng)友解答:

滴滴本性是黑車,公關(guān)成合法的了,方便不是滴滴特征是網(wǎng)絡(luò)帶來的方便。出租也能網(wǎng)絡(luò)化,也能方便!出租車不是落后的代名詞,出租車也需要改革進(jìn)步,更需要政府解放一些禁錮。滴滴就是出行的小三,咋了?還想長期享用啊?沒爹的黑三!

網(wǎng)友解答:

說實(shí)話,如果徹底放開網(wǎng)約車,出租車真的會死的很快,理由?

出租車的服務(wù)做不到網(wǎng)約車那么人性化,網(wǎng)約車的便利化和人性化,是出租車不好比的。

出租車的覆蓋面做不到網(wǎng)約車那么全,只要有車的地方都會有網(wǎng)約車。

出租車的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于網(wǎng)約車,不解釋。

之所以網(wǎng)約車現(xiàn)在很難,無非是利益,無非是劣幣根性,無非是政策,無非是權(quán)衡,動(dòng)了蛋糕了,無利可途了哎,對于管理,一聲嘆息

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