汽油發(fā)電機(jī)故障及維修？1.沒有油?，F(xiàn)象：內(nèi)燃機(jī)無法啟動(dòng)。在化油器中加入少量汽油后，機(jī)器可以啟動(dòng)，但很快就停止了。原因油箱里沒有油了。管道堵塞?；蛴凸芙宇^損壞，導(dǎo)致嚴(yán)重漏油。長(zhǎng)期未清洗的汽油濾清器或油箱

汽油發(fā)電機(jī)故障及維修？

1.沒有油。

現(xiàn)象：內(nèi)燃機(jī)無法啟動(dòng)。

在化油器中加入少量汽油后，機(jī)器可以啟動(dòng)，但很快就停止了。

原因

油箱里沒有油了。

管道堵塞。

或油管接頭損壞，導(dǎo)致嚴(yán)重漏油。

長(zhǎng)期未清洗的汽油濾清器或油箱中未清洗的雜質(zhì)堵塞油管或?yàn)V網(wǎng)。

化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞各油路、主計(jì)量孔、主噴嘴，三角油針卡在三角針座內(nèi)，導(dǎo)致進(jìn)不了油。

分析和排除

首先檢查汽油箱是否有油，油開關(guān)是否打開。一般采用分段壓縮法尋找油路堵塞部分。從化油器中拔出油管，使拔出端低于油箱位置，檢查油管是否暢通。如果沒有油流出，堵塞的部分在油管前面，可以用嘴往油管里吹氣，一般可以疏通。如果油管中有油，堵塞在化油器中?；推鲀?nèi)部的堵塞可以通過檢油桿來檢查。如果按下檢油桿，不會(huì)有油流出。堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口，有油流出，堵塞點(diǎn)在量油孔或噴油管。確定堵塞后，可拆卸化油器排除故障。裝有汽油泵的汽油發(fā)電機(jī)，也可以通過手動(dòng)抽油來判斷油路堵塞的部分。如果用手抽油感覺很輕，堵點(diǎn)在汽油泵后面；用手抽油感覺很重，堵塞點(diǎn)在汽油泵前。

汽油發(fā)電機(jī)常見故障維修口訣？

答：汽油發(fā)電機(jī)常見故障維修食譜：

1.握住啟動(dòng)手柄，慢慢拉動(dòng)轉(zhuǎn)軸，感受壓縮行程中的阻擋力。如果阻力大，氣缸壓縮力正常，初始配氣系統(tǒng)正常；

2.拆下火花塞后，重新裝上火花塞，將火花塞接地，打開，快速拉動(dòng)起動(dòng)手柄，觀察火花熄滅(俗稱火花熄滅試驗(yàn))。如果火花正常，初始點(diǎn)火系統(tǒng)正常。

汽油發(fā)電機(jī)常見故障維修口訣？

汽油發(fā)電機(jī)常見的故障有：(1)定子故障：a .定子繞組相間短路。

B.定子繞組匝間短路。c .定子繞組單相接地。(2)轉(zhuǎn)子繞組故障：a .轉(zhuǎn)子繞組兩點(diǎn)接地。b .轉(zhuǎn)子繞組的一點(diǎn)接地。c .轉(zhuǎn)子失去勵(lì)磁。(3)其他故障：a .發(fā)電機(jī)著火。b .發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。c .發(fā)電機(jī)劇烈振蕩或失去同步。

汽油發(fā)電機(jī)常見故障維修口訣？

汽油發(fā)電機(jī)的常見故障有：不進(jìn)油、混合氣過稀、過濃等。

1.沒有油。

1)現(xiàn)象

內(nèi)燃機(jī)不能啟動(dòng)。

在化油器中加入少量汽油后，機(jī)器可以啟動(dòng)，但很快就會(huì)停止。

2)原因

油箱里沒有油了。

管道堵塞

油管或油管接頭損壞，導(dǎo)致嚴(yán)重漏油。

如果汽油濾清器長(zhǎng)時(shí)間未清洗或汽油箱未清洗，雜質(zhì)會(huì)堵塞油管或?yàn)V網(wǎng)。

化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞，油路、主計(jì)量孔、主油嘴堵塞，三角油針卡在三角針座內(nèi)，導(dǎo)致進(jìn)不了油。

3)分析和排除

首先檢查汽油箱是否有油，油開關(guān)是否打開。查找油路堵塞部分，一般采用分段壓縮的方法：從化油器上拔下油管，使未拔下的一端低于油箱的位置，檢查油管是否暢通。如果沒有油流出，堵塞的部分在油管前面，可以用嘴往油管里吹氣，一般可以流動(dòng)。如果油管中有油。堵塞位于化油器內(nèi)部，化油器內(nèi)部堵塞，可以用檢油桿檢查。當(dāng)按下檢油桿時(shí)，沒有油流出。堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口：油流出，堵塞點(diǎn)在量油孔或噴油管。確定堵塞后，可拆卸化油器排除故障。

裝有汽油泵的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也能判斷油路的位置

主油針或怠速油針調(diào)整不當(dāng)，主計(jì)量油孔部分堵塞。

汽油泵工作不正常。

汽油濾清器的濾芯太臟。

3)分析和排除

供油不足或油路不暢導(dǎo)致混合氣過稀。如果化油器回火，可以適當(dāng)關(guān)小風(fēng)門，或者按壓油量檢查桿增加汽油。

此時(shí)，如果化油器回火消失，則混合氣過稀：

當(dāng)機(jī)器無法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難時(shí)(機(jī)器其他部位正常)，可取下火花塞，在火花塞座的孔內(nèi)注入少許汽油。如果加汽油后能啟動(dòng)，但啟動(dòng)后或油門打開后自動(dòng)停止，則可判定混合氣太稀。檢查時(shí)先檢查油箱是否缺油，油路開關(guān)是否打開，化油器是否安裝在直線位置，化油器與氣缸的連接螺絲是否松動(dòng)。密封墊是否損壞，主油針是否擰得過緊。

在啟動(dòng)裝有汽油泵的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(如1220汽油發(fā)動(dòng)機(jī))之前，可以用手抽油來判斷汽油泵是否工作正常。

3混合物太濃。

1)現(xiàn)象

機(jī)器不容易啟動(dòng)。如果你取下火花塞，你會(huì)發(fā)現(xiàn)電極周圍有積碳或汽油。

排氣管冒黑煙，有刺鼻的汽油味。

轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，且不易提高，聲音沉悶。

動(dòng)力不足，油耗增加。

2)原因

風(fēng)門沒有打開。

空氣過濾器太臟，濾網(wǎng)堵塞。

浮子室中的油位過高。

主量油孔磨損增大，主油針轉(zhuǎn)動(dòng)過大，浮子斷裂下沉。

三角油針閉合不嚴(yán)密，油針座未擰緊，墊片破損。

3)分析和排除

當(dāng)混合氣過濃時(shí)，應(yīng)先檢查阻風(fēng)門的開度，并調(diào)整油針。如果沒有明顯效果，就把空氣過濾網(wǎng)拆下來，看看機(jī)器是不是更好用。當(dāng)上述方法都失敗時(shí)，最后，拆開化油器檢查浮子室的油位和測(cè)量孔。

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1.首先檢查機(jī)油和汽油是不是新加的。如果沒有，超過三個(gè)月了，就需要倒掉機(jī)油和汽油，進(jìn)行更換。因?yàn)闄C(jī)油和汽油的有效期只有三個(gè)月，超過三個(gè)月的機(jī)油和汽油就失去了粘性。

2.油是否融化，因?yàn)殚L(zhǎng)期不用的機(jī)器需要放油，汽油是否合格揮發(fā)，導(dǎo)致純度不夠。點(diǎn)火困難。舊汽油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火困難，因?yàn)榛鸹ㄈ蟹e碳，必須清洗或直接更換。還有一個(gè)原因是空氣濾清器太臟，導(dǎo)致空氣不足。要清洗或更多

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(2)混合物太稀。

這臺(tái)機(jī)器不容易啟動(dòng)。當(dāng)后節(jié)氣門開大時(shí)，化油器回火，當(dāng)阻氣門關(guān)閉時(shí)，情況有所改善。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動(dòng)力下降，溫度高，排氣聲大。

造成3360燃油箱至化油器部分堵塞或泄漏?；推髋c進(jìn)氣管結(jié)合不緊密，進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體結(jié)合不緊密，導(dǎo)致漏氣。浮動(dòng)油位太低。主油針或怠速油針調(diào)整不當(dāng)，主計(jì)量油孔部分堵塞。汽油泵不好用了。汽油濾芯太臟。

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1.沒有油。

現(xiàn)象：內(nèi)燃機(jī)無法啟動(dòng)。

在化油器中加入少量汽油后，機(jī)器可以啟動(dòng)，但很快就停止了。

原因

油箱里沒有油了。

管道堵塞。

或油管接頭損壞，導(dǎo)致嚴(yán)重漏油。

長(zhǎng)期未清洗的汽油濾清器或油箱中未清洗的雜質(zhì)堵塞油管或?yàn)V網(wǎng)。

化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞各油路、主計(jì)量孔、主噴嘴，三角油針卡在三角針座內(nèi)，導(dǎo)致進(jìn)不了油。