哪個(gè)網(wǎng)飛機(jī)票優(yōu)惠力度大？如果是正規(guī)的網(wǎng)站，攜程的折扣還不錯(cuò)，有時(shí)候一些航空公司會(huì)有特價(jià)。雖然有些網(wǎng)站說(shuō)八折到七折很誘人，但基本沒(méi)有。其次，我不放心。以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)。以下是攜程的網(wǎng)址。僅供參考，謝謝你

哪個(gè)網(wǎng)飛機(jī)票優(yōu)惠力度大？

如果是正規(guī)的網(wǎng)站，攜程的折扣還不錯(cuò)，有時(shí)候一些航空公司會(huì)有特價(jià)。雖然有些網(wǎng)站說(shuō)八折到七折很誘人，但基本沒(méi)有。其次，我不放心。以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)。以下是攜程的網(wǎng)址。

僅供參考，謝謝你。

攜程特價(jià)機(jī)票預(yù)定了改期要出手續(xù)費(fèi)嗎？

特價(jià)機(jī)票預(yù)訂一般不支持改簽和改期。如果可以改期的話，改期費(fèi)用會(huì)很高。有兩種類型的更改：更改和簽名。變更，也稱改期，是指客人行程和承運(yùn)航空公司的變更。有兩種變化：相同的階級(jí)變化和升級(jí)。

等價(jià)艙位變更是指變更航班的航空公司和艙位相同；升艙是指換的航空公司不變，但換的艙位折扣比原艙位折扣高。

一般情況下，航空公司更換同艙位不收手續(xù)費(fèi)；升艙一般來(lái)說(shuō)，航空公司會(huì)索要差價(jià)。

轉(zhuǎn)機(jī)是指不同航空公司之間的轉(zhuǎn)機(jī)。轉(zhuǎn)讓僅適用于全價(jià)票客人，折扣票不可轉(zhuǎn)讓。

兩家航空公司之間必須有協(xié)議，允許兩家航空公司的客人簽轉(zhuǎn)，反之亦然。

幾點(diǎn)買飛機(jī)票最便宜？

購(gòu)買相對(duì)便宜的機(jī)票是正常的。XX航空公司在避開(kāi)一條(或幾條)新航線時(shí)，由于準(zhǔn)備和審批的時(shí)限都很短，沒(méi)有太早的時(shí)間進(jìn)行營(yíng)銷準(zhǔn)備或推廣，導(dǎo)致銷售信息不暢，以至于航班價(jià)格特別低。另外就是1-2%的超低價(jià)折扣機(jī)票(多在2300-)

幾點(diǎn)買飛機(jī)票最便宜？

參考通常情況，整理如下：

什么時(shí)候買機(jī)票最便宜？凌晨網(wǎng)上買機(jī)票便宜，早上買機(jī)票便宜，更早買機(jī)票便宜，搜索更貴，這也不完全對(duì)。

在記者調(diào)查的時(shí)間里，機(jī)票的搜索量超過(guò)200次，遠(yuǎn)高于普通旅客購(gòu)買機(jī)票前的搜索量。但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)票價(jià)格普遍隨搜索次數(shù)大幅上漲，“越搜越貴”的說(shuō)法不攻自破。

機(jī)票漲價(jià)確實(shí)有，主要是國(guó)際航線，比如北京到布宜諾斯艾利斯的航線，沒(méi)有直飛航班。旅客只能選擇做一兩次航班，中轉(zhuǎn)地也不一樣。一個(gè)航班可以從達(dá)拉斯、紐約、多哈等地轉(zhuǎn)機(jī)，兩個(gè)航班的選擇更多。航班價(jià)格和每個(gè)航班的價(jià)格波動(dòng)有關(guān)，所以變化比較大。

如12日中午，飛豬搜索到該航線兩次中轉(zhuǎn)最低價(jià)為4411元，晚上漲到4606元，但只有一次中轉(zhuǎn)的飛機(jī)票價(jià)格不變，為4695元，凌晨降至4411元；12日中午，Ctrip.com查詢到這條航線的兩次換乘價(jià)格為4817元，晚上漲到了4944元。凌晨?jī)纱无D(zhuǎn)讓的價(jià)格再次上漲，高于一次轉(zhuǎn)讓4976元的價(jià)格。

相比之下，攜程12日上午的航線最低價(jià)為4880元(兩個(gè)航班)和4975元(一個(gè)航班)，中午再次搜索時(shí)價(jià)格降至4817元(兩個(gè)航班)和4909元(一個(gè)航班)。