蘭博基尼有一款價(jià)值過(guò)億的汽車(chē)叫什么？我告訴你，蘭博基尼目前最貴的車(chē)型是蘭博基尼Veneno，價(jià)格大概3700萬(wàn)。所謂的蘭博基尼愛(ài)馬仕造價(jià)3.8億，但我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，所謂的愛(ài)馬仕根本不存在，只有布

蘭博基尼有一款價(jià)值過(guò)億的汽車(chē)叫什么？

我告訴你，蘭博基尼目前最貴的車(chē)型是蘭博基尼Veneno，價(jià)格大概3700萬(wàn)。

所謂的蘭博基尼愛(ài)馬仕造價(jià)3.8億，但我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，所謂的愛(ài)馬仕根本不存在，只有布加迪和愛(ài)馬仕合作過(guò)造車(chē)，蘭博基尼根本沒(méi)有和愛(ài)馬仕合作過(guò)，所謂的3.8億蘭博基尼其實(shí)只是蘭博基尼蓋拉多的一款藝術(shù)概念車(chē)，被國(guó)內(nèi)的偽車(chē)迷和無(wú)聊網(wǎng)友炒作的。

簡(jiǎn)而言之，你只需要知道蘭博基尼沒(méi)有超過(guò)一億的汽車(chē)，也沒(méi)有蘭博基尼愛(ài)馬仕這種東西。

世界十大名車(chē)的價(jià)格？

1.黃金跑車(chē)，1000馬力，平均每百公里磨損近50克黃金，28.5億元。

2.勞斯萊斯銀魅，15.5億

3.蘭博基尼愛(ài)馬仕，3.8億元

4.奧迪派克峰，2.7億元

5.法拉利限量版跑車(chē)，1.2億元

6.布加迪杭煒敞篷版，4550萬(wàn)元

7、威龍敞篷版，2500萬(wàn)

8.布加迪威龍，2480萬(wàn)。

9.風(fēng)之子五羊跑車(chē)，帕加尼，2190萬(wàn)元

10.布加迪ZB16-4威龍，1500萬(wàn)元

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法拉利恩佐已經(jīng)停產(chǎn)。它是2002年生產(chǎn)的。限量?jī)H349輛，最高650萬(wàn)元，而且大部分都是收藏，很難買(mǎi)到。想要錢(qián)和地位？

蘭博基尼最貴的型號(hào)是什么？限量版么？

蘭博基尼

蘭博基尼與愛(ài)馬仕蘭博基尼合作推出的限量版。

蘭博基尼赫爾墨斯。事實(shí)上，據(jù)相關(guān)人士透露，網(wǎng)上盛傳售價(jià)3.8億元的超級(jí)跑車(chē)蘭博基尼愛(ài)馬仕，正是蘭博基尼在2005年日內(nèi)瓦車(chē)展上展出的unique Concept S。蘭博基尼Concept S屬于蓋拉多的入門(mén)級(jí)概念車(chē)，不是量產(chǎn)車(chē)，所以?xún)r(jià)格很貴，但應(yīng)該不到3.8億。像過(guò)去的350 GTS和米烏拉跑車(chē)一樣，傳奇的蘭博基尼愛(ài)馬仕是一款充分展示蘭博基尼品牌形象和精神的車(chē)型。蘭博基尼Concept S是一款基于蓋拉多設(shè)計(jì)的概念車(chē)。蘭博基尼的總設(shè)計(jì)師盧克唐克沃克最大限度地詮釋了“敞篷車(chē)”的概念。從單座賽車(chē)中獲得的靈感轉(zhuǎn)化為最新穎的設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了這樣一款融合傳統(tǒng)與前衛(wèi)的獨(dú)特車(chē)型。以前傳統(tǒng)的單座車(chē)是不裝前擋風(fēng)玻璃的，這是方程式賽車(chē)的設(shè)計(jì)。但是，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)可以在不嚴(yán)重影響駕駛的情況下，將強(qiáng)勁的氣流引導(dǎo)到駕駛員的頭頂。Concept S也采用了同樣的設(shè)計(jì)手法，所以?xún)蓚€(gè)座位的Concept S被分成了兩個(gè)獨(dú)立的單人艙。這樣的設(shè)計(jì)有幾個(gè)好處，不僅在外觀上看起來(lái)更具侵略性和未來(lái)感，而且左駕駛艙和右駕駛艙之間的空間就像是同一個(gè)導(dǎo)氣走廊，可以在高速行駛時(shí)將氣流從前方?jīng)_擊引導(dǎo)到座椅后方的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，從而提高進(jìn)氣效率。但是后視鏡不能安裝在這個(gè)駕駛艙設(shè)計(jì)的中間，所以Concept S設(shè)計(jì)了一個(gè)可以收起的電控后視鏡。必要的時(shí)候可以打開(kāi)，讓司機(jī)知道后面的情況。但是原廠之所以采用這種不方便的設(shè)計(jì)，是因?yàn)闆](méi)有多少性能這么高的車(chē)可以從后面超車(chē)，所以后視鏡的存在有些多余。蘭博基尼愛(ài)馬仕名氣很大，所以難怪很多人只知道蘭博基尼愛(ài)馬仕而不知道蘭博基尼Concept S，它是由著名的蘭博基尼工程師設(shè)計(jì)的概念車(chē)，而且是第一次將駕駛座和副駕駛座分開(kāi)，并且只生產(chǎn)了一輛，現(xiàn)藏于蘭博基尼博物館。