網(wǎng)友解答: 任何一個(gè)企業(yè)，不管在什么行業(yè)，相關(guān)的質(zhì)量管理工作就是重中之重，因?yàn)檫@一工作對(duì)企業(yè)有著不可忽視的重要性，汽車企業(yè)當(dāng)然也不例外。在我國(guó)，幾乎容納著來(lái)自全世界絕大多數(shù)的汽車品牌，其

任何一個(gè)企業(yè)，不管在什么行業(yè)，相關(guān)的質(zhì)量管理工作就是重中之重，因?yàn)檫@一工作對(duì)企業(yè)有著不可忽視的重要性，汽車企業(yè)當(dāng)然也不例外。在我國(guó)，幾乎容納著來(lái)自全世界絕大多數(shù)的汽車品牌，其中，自主品牌和合資品牌占據(jù)絕對(duì)主流，不過(guò)就產(chǎn)品質(zhì)量而言，目前自主品牌與合資品牌仍還存在一定的差距。

汽車的質(zhì)量源于生產(chǎn)過(guò)程中的品質(zhì)控制。每個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目質(zhì)量的總和代表公司著整體質(zhì)量水平。優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)是公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的法寶，也是公司形象的金字招牌，劣質(zhì)生產(chǎn)損害公司形象，會(huì)帶來(lái)更大的負(fù)面影響。在激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)的正面效應(yīng)與劣質(zhì)生產(chǎn)的負(fù)面影響并不是一比一的對(duì)等關(guān)系，對(duì)公司信譽(yù)的影響可以說(shuō)是“十譽(yù)不足，毀一有余”。公司為維護(hù)自身的形象，必須重視抓好所有生產(chǎn)項(xiàng)目的質(zhì)量管理，提高公司的整體質(zhì)量水平，才能在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

在汽行業(yè)，汽車品控的衡量結(jié)果來(lái)自消費(fèi)者購(gòu)車后的使用情況。而對(duì)于具體車型的質(zhì)量水平的評(píng)估，業(yè)內(nèi)通用的做法是采用PPH（Problem per Hundred），這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的頻率。如某款車PPH為231，則表示該車型平均每100臺(tái)車會(huì)有231個(gè)故障抱怨。

我們綜合一些權(quán)威網(wǎng)站進(jìn)行的PPH調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)合資車企業(yè)（不包括進(jìn)口）在品質(zhì)控制方面做的最好的幾家包括：豐田、本田、日產(chǎn)、奔馳、寶馬、馬自達(dá)、DS、奧迪、斯柯達(dá)，這些基本上是近年來(lái)以PPH計(jì)量方式，排名比較靠前的幾個(gè)品牌。

合資車企旗艦之爭(zhēng)，奧迪A6L靠什么成為C級(jí)車銷冠？

BBA是大家耳熟能詳?shù)娜笃放疲麄兊暮腺Y車型牢牢占據(jù)著中國(guó)中高端市場(chǎng)的統(tǒng)治地位。而三大車企中賣的最好的是各家的C級(jí)旗艦車型：寶馬5系、奔馳E級(jí)與奧迪A6L，但是奧迪A6L卻在銷量上完全碾壓了其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，獲得了銷量冠軍，這其中究竟是什么原因呢?

奧迪A6L的前身是奧迪A6，在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有了十余年的歷史。長(zhǎng)期以來(lái)，奧迪的官車形象一直深入人心，即使在國(guó)外，也受到了政府官員和商界人士的喜愛(ài)。奧迪品牌作為德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一，其質(zhì)量自然毋庸置疑。在我們很小的時(shí)候就能在公路上見(jiàn)到正在行駛的奧迪車，到了如今，奧迪A6L更是力壓群雄，獲得了C級(jí)車中的銷量冠軍。

從車頭來(lái)看，一種很熟悉的氣息撲面而來(lái)，17款?yuàn)W迪A6L在前臉?lè)矫嫜永m(xù)了家族式的中網(wǎng)，車標(biāo)位于中網(wǎng)正中偏上，簡(jiǎn)單的搭配也確實(shí)有一種沉穩(wěn)感，這在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上是沒(méi)有的。而素有“燈廠”之稱的奧迪在車燈的設(shè)計(jì)方面可以說(shuō)是別具一格，全系標(biāo)配LED頭燈，日行燈和示寬燈為同一光源，在白天能夠起到很好的提示作用。

作為一臺(tái)C級(jí)車，奧迪A6L從側(cè)面看起來(lái)給人一種整體上十分穩(wěn)重的感覺(jué)，車頭或者車尾并不會(huì)顯得過(guò)長(zhǎng)，在車窗上裝有鍍鉻條以提升豪華感，輪胎的規(guī)格為245/45/R18，采用了米其林的輪胎，載重系數(shù)100，速度級(jí)別為Y，輪胎中規(guī)中矩，沒(méi)有什么突出的亮點(diǎn)。

奧迪A6L的車尾也十分漂亮，尾部微微翹起來(lái)，很流暢的造型。在燈組方面包括示寬燈、剎車燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈。同時(shí)雙邊尾排均有鍍鉻裝飾，可見(jiàn)在細(xì)節(jié)上是下了一番功夫的。

在內(nèi)飾方面，作為“官車”，A6L的官味兒也很重，四輻式方向盤更顯沉穩(wěn)，加上簡(jiǎn)單的中控臺(tái)可以讓你在車?yán)镬o靜的思考人生。車內(nèi)大量使用實(shí)木飾板，并且沒(méi)有涂漆，保證原汁原味，換而言之，A6L可能并不會(huì)容易受到年輕人的青睞，容易讓人覺(jué)得老氣，與奔馳E級(jí)相比，并不具備多少豪華感或者美感，當(dāng)然在內(nèi)飾方面奔馳一向有口皆碑。

車內(nèi)空間方面，當(dāng)坐進(jìn)后排的時(shí)候，并不會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)狹小的感覺(jué)，中央扶手放下來(lái)之后比較厚長(zhǎng)寬大，腿部空間也很棒，不輸5系，但是中央地板的凸起可能是個(gè)問(wèn)題。除此之外后排還有雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，如果你需要的話，還可以選裝前后排座椅加熱，畢竟A6L系列按配置有很多不同的車型。

作為一臺(tái)C級(jí)車，空間的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在前后排上，這一優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)在后備箱內(nèi)，A6L的后備箱非常規(guī)矩，整整齊齊，完全可以滿足日常需求，不會(huì)有任何壓力。

在大家最為關(guān)心的動(dòng)力問(wèn)題上德系車向來(lái)不會(huì)讓人失望，2017款?yuàn)W迪A6L按配置的不同一共有1.8T、2.5L、3.0L三個(gè)選項(xiàng)，由于搭載的是CVT變速箱，加速的感覺(jué)會(huì)非常柔和，沒(méi)有激情或者爆炸的感覺(jué)，但是V6發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載絕對(duì)不會(huì)讓你認(rèn)為這是一臺(tái)比較肉的車。

奧迪作為老牌車商，對(duì)于車的領(lǐng)悟和理解除了幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以外想必沒(méi)有多少?gòu)S家能與之相比。A6L獲得銷量冠軍，是因?yàn)檫@樣一臺(tái)規(guī)規(guī)矩矩的車，更符合對(duì)于中年人群體的“穩(wěn)重”的認(rèn)知，也因此更容易獲得他們的青睞，正如許多人所說(shuō)：沉穩(wěn)大氣就是A6L的代名詞！

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