國產(chǎn)jeep自由俠召回了嗎？召回范圍：自2016年9月23日起，將召回2016年6月5日至2016年7月27日期間生產(chǎn)的部分2016款Jeep自由俠汽車，共計(jì)2509輛。召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分

國產(chǎn)jeep自由俠召回了嗎？

召回范圍：自2016年9月23日起，將召回2016年6月5日至2016年7月27日期間生產(chǎn)的部分2016款Jeep自由俠汽車，共計(jì)2509輛。召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛可能因電路板供應(yīng)商的制造設(shè)備故障，導(dǎo)致車身控制模塊在特定環(huán)境條件下出現(xiàn)故障，導(dǎo)致大燈或喇叭等功能異常，存在安全隱患。菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換車身控制模塊，以消除安全隱患。

菲亞特這么有實(shí)力，為什么還面臨倒閉？

市場是合資品牌的天堂。像大眾、日產(chǎn)、本田等合資品牌。我在市場賺了很多錢，他們非常自豪。但并不是所有的合資品牌都這么受歡迎，比如法國汽車品牌，還有下面要提到的菲亞特。

在眾多合資品牌中，菲亞特是非常不起眼的一個(gè)，在市場上毫無存在感。說到菲亞特，很多人甚至想不起來它有什么車型。事實(shí)上，菲亞特是一個(gè)擁有百年歷史的意大利汽車品牌，是當(dāng)今世界十大汽車公司之一。旗下?lián)碛蟹苼喬?、Jeep、道奇、克萊斯勒、法拉利、瑪莎拉蒂等多個(gè)世界知名汽車品牌。看到這些汽車品牌，估計(jì)沒人會(huì)鄙視菲亞特吧？就影響力和技術(shù)實(shí)力而言，菲亞特在世界汽車工業(yè)中舉足輕重，但它無法獨(dú)自征服市場。

菲亞特1999年首次進(jìn)入市場，至今發(fā)展坎坷。最初菲亞特與南汽合作成立南汽菲亞特，有過輝煌時(shí)期。后來在2010年與廣汽合作成立了廣汽菲亞特。目前廣汽菲亞特主要銷售菲翔和致悅兩款車型。銷量非常慘淡，現(xiàn)在面臨倒閉的窘境。廣汽和菲亞特實(shí)力都很強(qiáng)，為什么還面臨倒閉？

菲亞特今天的成功主要得益于其對(duì)市場的輕視。菲亞特剛進(jìn)入市場的時(shí)候，當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求并不大，并沒有引起菲亞特的重視。而大眾和別克品牌積極迎合市場，與時(shí)俱進(jìn)，與菲亞特的態(tài)度相反。無論是以前的南汽菲亞特還是現(xiàn)在的廣汽菲亞特，旗下車型都很少。即使現(xiàn)在SUV賣的這么好，菲亞特也沒有推出SUV車型?？梢姺苼喬噩F(xiàn)在已經(jīng)徹底放棄了市場，破產(chǎn)只是時(shí)間問題。

除了自身的態(tài)度問題，也有一些運(yùn)氣的因素。當(dāng)初菲亞特和南汽合作的時(shí)候業(yè)績其實(shí)還可以，但是后來南汽被SAIC收購了，南汽菲亞特就走了。SAIC收購南汽無疑給菲亞特帶來了重創(chuàng)，可以說是菲亞特的厄運(yùn)。2010年轉(zhuǎn)投廣汽時(shí)，合資品牌市場大局已定，菲亞特早已錯(cuò)過最佳時(shí)期。

自身優(yōu)勢不夠明顯，也是菲亞特破產(chǎn)的重要原因。雖然品牌很受歡迎，但競爭依然激烈。菲亞特實(shí)力雖好，但與其他合資品牌相比并無優(yōu)勢。大眾、日產(chǎn)、本田、豐田等合資品牌都有自己的特長，但菲亞特似乎有一些突出的特點(diǎn)，自然沒人會(huì)選擇它。

市場競爭激烈，不能適應(yīng)市場的汽車品牌自然會(huì)被淘汰。與其茍延殘喘，不如趁早退市。雖然菲亞特要破產(chǎn)了，但是它的品牌還是很強(qiáng)大的。對(duì)于菲亞特來說，只是以另一種方式存在而已。