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廣汽菲亞特怎么樣(廣汽菲亞特怎么樣?)

廣汽菲亞特怎么樣?菲亞特是好車,但水土不服,品牌認(rèn)知度低,保有量一般,二手車保養(yǎng)不劃算。建議同等價(jià)位買量大的車。廣汽菲亞特質(zhì)量好不好?優(yōu)勢:作為家用交通工具,綜合價(jià)格更好。缺點(diǎn):常見問題是低速方向盤殺

廣汽菲亞特怎么樣(廣汽菲亞特怎么樣?)

廣汽菲亞特怎么樣?

菲亞特是好車,但水土不服,品牌認(rèn)知度低,保有量一般,二手車保養(yǎng)不劃算。建議同等價(jià)位買量大的車。

廣汽菲亞特質(zhì)量好不好?

優(yōu)勢:

作為家用交通工具,綜合價(jià)格更好。

缺點(diǎn):

常見問題是低速方向盤殺死異響,常見問題是低速方向盤殺死異響。

概述:

前排頭部空間對于身高180cm的人來說,主駕駛座一定要放到最低,副駕會(huì)很委屈。主駕駛座的腿部空間得到改善,只是以犧牲后排乘客空間為代價(jià)。車身自重1.5噸,上坡動(dòng)力加速差,操控還可以。市區(qū)環(huán)路油耗在7.5左右,純市區(qū)在8.0以上。多點(diǎn)舒適,少點(diǎn)坐著。座位不錯(cuò),但是空間有點(diǎn)小。外觀不錯(cuò),但是尾門和尾燈的接縫比較大。室內(nèi)裝修簡單,選擇性小,硬塑感強(qiáng)。

廣汽菲亞特車怎么樣?

是廣汽菲亞特廣汽集團(tuán)和意大利菲亞特汽車的合資公司,屬于合資車。菲亞特是意大利最大的汽車公司。除了菲亞特品牌,還有其他品牌,如馬薩拉蒂,法拉利,藍(lán)旗亞和依維柯。

菲亞特還從奔馳的母公司戴姆勒手中買下了克萊斯勒,所以克萊斯勒、道奇和Jeep也是它的子公司。菲亞特很,但是菲亞特的品牌車真的不怎么樣。比如菲翔,顧名思義質(zhì)量是——翔。

廣汽菲亞特的車子質(zhì)量怎么樣?

菲亞特屬于中低檔車型,質(zhì)量不錯(cuò)。

菲亞特是世界十大汽車公司之一的菲亞特汽車公司旗下的品牌。雖然其市場定位較之前的車型有所提升,但仍屬于中低檔車型。菲亞特的車型設(shè)計(jì)非常漂亮,其發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和可靠性都非常好。

廣汽菲亞特的車子質(zhì)量怎么樣?

菲亞特在質(zhì)量方面相當(dāng)不錯(cuò):

1.廣汽菲亞特,融合菲亞特集團(tuán)百年造車精髓,歷經(jīng)三年,依托廣東、湖南兩省及股東廣汽集團(tuán)、菲亞特集團(tuán)的大力支持。

2.一期年產(chǎn)14萬輛的WCM世界級工廠已經(jīng)建成,未來現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地的藍(lán)圖已經(jīng)構(gòu)建成功。菲亞特-克萊斯勒全球最新技術(shù)首款國產(chǎn)車型Viaggio菲翔,自上市以來獲得74項(xiàng)權(quán)威媒體大獎(jiǎng),成為第一款在新C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)下獲得五星成績的合資中級車;3.第二款國產(chǎn)車型——意大利掀背車Ottimo誕生于菲亞特-克萊斯勒歐洲設(shè)計(jì)中心。它繼承了菲亞特百年工業(yè)設(shè)計(jì)的精髓,融合了意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格和時(shí)尚活力元素,是一款精致的兩廂轎車,具有純正的意大利風(fēng)格。

菲亞特屬于什么檔次?

菲亞特是低檔車!

作為一個(gè)擁有百年以上歷史的經(jīng)典品牌,菲亞特一直被認(rèn)為是完美汽車的創(chuàng)造者。其知名品牌包括菲亞特、克萊斯勒、吉普、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、藍(lán)旗亞、道奇公羊、SRT、阿巴特、紐荷蘭、FIATPROFESSIONAL等。

菲亞特的使命是將意大利人對完美設(shè)計(jì)和創(chuàng)意的激情與各種車型的效率和多功能性相結(jié)合,讓人們享受駕駛的樂趣,同時(shí)使用最好的技術(shù)來確保高燃油效率和低排放發(fā)動(dòng)機(jī),并以舒適的價(jià)格保持高性價(jià)比的車輛。

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菲亞特是一個(gè)低端汽車品牌。

菲亞特是意大利非常著名的汽車品牌,也是非常龐大的汽車集團(tuán)。菲亞特于1999年首次進(jìn)入,當(dāng)時(shí)它與南京汽車集團(tuán)合資成立了南京菲亞特。但由于銷量不佳,2007年結(jié)束了與南京汽車集團(tuán)的合作,尋求其他合作伙伴。

在結(jié)束與南汽的合作后,菲亞特曾與奇瑞進(jìn)行過溝通,但最終并沒有真正建立合作關(guān)系。2010年,菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與廣汽集團(tuán)合作成立廣汽菲克菲亞特,但銷售業(yè)績依然不佳。2018年,菲亞特品牌再次退出。