10萬以內(nèi)越野車？瑞虎8:官方指導價：8.88-15.99萬瑞虎8是一款中型7座SUV(也有5座版)。配置豐富，內(nèi)部空間好，價格低，家用定位。無論是三大部分的調(diào)校還是其他方面，都是為了流暢和舒適。而瑞

10萬以內(nèi)越野車？

瑞虎8:官方指導價：8.88-15.99萬

瑞虎8是一款中型7座SUV(也有5座版)。配置豐富，內(nèi)部空間好，價格低，家用定位。無論是三大部分的調(diào)校還是其他方面，都是為了流暢和舒適。而瑞虎8作為一款通過性很好的SUV，只要你愿意，就能幫你實現(xiàn)想走就走的愿望。

10萬以內(nèi)的越野車，哪款性價比高？

捷達VS5

捷達VS5是捷達今年3月在上海車展設(shè)立大眾子品牌后的首款SUV車型。捷達雖然脫離了大眾，成立了自己的品牌，但是它的制造還是在一汽大眾的工廠里。

VS5的發(fā)動機是大眾的EA211 1.4T高功率版，加速9.33秒。在神州大地上有幾十萬輛車帶著這顆心跑，質(zhì)量可以說是可靠的。這么多年來，大眾一直不愿意淘汰這款發(fā)動機，足以說明廠商對這款發(fā)動機的信任。

變速箱方面，采用豐田愛信的6速手自一體變速箱。大眾的代號是AQ250。大眾自己的自然吸氣自動擋車型都用這個變速箱，數(shù)量巨大，質(zhì)量穩(wěn)定。久經(jīng)市場檢驗。我想6AT自動擋的加持一定會讓對DCT雙離合變速器望而卻步的消費者喜出望外。畢竟6AT和這個價位的DCT雙離合變速器比起來就像德芙巧克力一樣絲滑。

底盤適當?shù)膽覓煲彩谴蟊姷目谖?。畢竟，它誕生于MQB平臺。怎么能和大眾不一樣呢？

不過內(nèi)飾用料似乎比大眾少了點趣味。畢竟大眾在這方面比較小氣。雖然滿滿的硬塑料在那里，價格也在那里。頂配只要11.28萬，三寶子覺得挺香的。

捷達品牌雖然從大眾分離出來，但仍然是大眾的子品牌。捷達目前的消費目標是針對年輕人的。依靠大眾的造車地盤和一汽賦予捷達的一些新鮮元素，捷達VS5的性價比還是很不錯的。

10萬以內(nèi)的越野車，哪款性價比高？

如果10萬以內(nèi)的越野車需要新車，唯一的選擇就是北汽BJ系列和同平臺旗。

由于越野車車身結(jié)構(gòu)為非承載式，獨立底盤制造成本高；對于發(fā)動機的垂直布局，需要制造更昂貴的變速箱和傳動結(jié)構(gòu)，越野車必須四驅(qū)。加上分動箱和傳動結(jié)構(gòu)，制造成本會更高。這種體制決定了越野車很少有低價車，除非車輛完全偏向越野車設(shè)計，不在乎其他配置的升級，只有北汽越野車能做到這一點。

10萬以內(nèi)的越野車，哪款性價比高？

你的問題很矛盾。首先要明確SUV和越野車是兩種完全不同的車型。另外，除非在10W以內(nèi)使用，否則根本買不到越野車。純越野血統(tǒng)最便宜的車是停產(chǎn)的長風獵豹騰飛四驅(qū)版，12W多，鈴木的吉姆尼13W多。看看瑞虎和哈弗的10W以內(nèi)的SUV，哈弗的發(fā)動機和變速器的比例都不好調(diào)，尤其是H6。還有的是SUV類車型，比如560。其實560才是養(yǎng)身體的730?？偟膩碚f，10W以內(nèi)，如果非要選SUV，瑞虎還是性價比不錯的車。