動車是什么意思？機動車全稱是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂。動車有驅(qū)動輪，對應(yīng)的沒有驅(qū)動裝置的車輛是拖車。如果列車能在軌道上正常運行，就必須有動車為整個列車提供足夠的牽引力，但

動車是什么意思？

機動車全稱是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂。動車有驅(qū)動輪，對應(yīng)的沒有驅(qū)動裝置的車輛是拖車。如果列車能在軌道上正常運行，就必須有動車為整個列車提供足夠的牽引力，但不需要掛沒有動力的拖車。

動車組是裝有輪驅(qū)動機械的鐵路車輛，不是動車組。高速列車中不僅有動車，還有各種類型的車輛，包括恒速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車、磁懸浮列車。

動車是什么意思？

這個問題要從兩類來回答：3354日常生活類和技術(shù)類。

在日常生活中，“高鐵”和“動車”其實分別指的是“G字頭高鐵”和“D字頭高鐵”。

這一點在官方《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》也有所體現(xiàn)：在這個《規(guī)范》中，“高鐵”和“子彈頭列車”分別翻譯為“G系列高速列車”和“H系列高速列車”。

所以在日常生活中，“高鐵”和“動車”的區(qū)別其實就是“G字頭”和“D字頭”的區(qū)別。

「G字頭」和「D字頭」有什么區(qū)別？

我覺得沒有什么本質(zhì)區(qū)別。

只是“G字頭”比“D字頭”快——。

因為一般來說，“G字頭”在專門鋪設(shè)的干線軌道上跑的比“D字頭”多；“G字頭”的停站次數(shù)比“D字頭”少。

至于他們使用的火車，從技術(shù)上來說，它們都是“動車組列車”，即各種CRH機車。

而“CRH”就是“高鐵/中鐵高速”的意思。

技術(shù)類。

“EMU”是“動車組列車”的簡稱。

如上所述，不管是用“G”還是“D”字頭，其實都是動車組列車3354。也就是說，“高鐵(日常生活類)”和“子彈頭列車(日常生活類)”其實都是子彈頭列車(技術(shù)類)。

也可以看出日常生活中“高鐵”“動車”等概念的錯誤應(yīng)用。

那么“動車組列車”是什么意思呢？

它是現(xiàn)代列車的一種，由至少兩節(jié)有驅(qū)動力的車廂(簡稱動車)和幾節(jié)無牽引力的車廂(簡稱拖車)組成。

相對于傳統(tǒng)的“一輛車一個車頭拉，一列火車只有一個動力單元”，“動車組列車”是指“一列火車有很多動力單元——這個動力單元可能是車頭，也可能是車廂；簡而言之，至少兩個動力單元是‘動力車輛編組’”。

所以，“前面兩輛內(nèi)燃機車向前拉，向后推一輛綠皮車廂”也是“動車組列車”，這是真的；地鐵也是“動車組列車”。

那么什么是“高鐵”呢？

高速鐵路是由軌道和列車組成的高速鐵路系統(tǒng)。

如上文“列車”中所述，我國高速鐵路系統(tǒng)中使用的是各種CRH動車組列車。

“賽道”呢？要實現(xiàn)“高速”，光有好車是不夠的，還要有好路。這就需要對原有的軌道系統(tǒng)進行改造。要么修改、完善、更新、替換、擴展，要么完全重新鋪設(shè)。

總結(jié)一下：高鐵系統(tǒng)用的是動車組列車，都是高速列車；動車組列車不一定在高速鐵路系統(tǒng)上運行。