汽車發(fā)電原理？1.當(dāng)外電路通過電刷給勵磁繞組通電時，會產(chǎn)生磁場，爪極被磁化成N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，定子繞組中的磁通量交替變化。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在定子的三相繞組中產(chǎn)生交變感應(yīng)電動勢。DC勵磁的同步

汽車發(fā)電原理？

1.當(dāng)外電路通過電刷給勵磁繞組通電時，會產(chǎn)生磁場，爪極被磁化成N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，定子繞組中的磁通量交替變化。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在定子的三相繞組中產(chǎn)生交變感應(yīng)電動勢。DC勵磁的同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子被發(fā)動機拖動以N速旋轉(zhuǎn)，三相定子繞組感應(yīng)出交流電勢。

如果定子繞組連接到電力負載，電機將有交流電輸出，通過發(fā)電機內(nèi)部的整流橋轉(zhuǎn)換成DC，并從輸出端輸出。

2.發(fā)動機起動后，發(fā)電機端電壓隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速的增加而升高。當(dāng)發(fā)電機的輸出電壓等于蓄電池電壓時，發(fā)電機的“B”端和“D”端的電位相等。此時充電指示燈熄滅，是因為兩端電位差為零。表示發(fā)電機工作正常，勵磁電流由發(fā)電機自身提供。

發(fā)電機繞組產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后，輸出DC功率給負載供電，給蓄電池充電。