沃爾沃汽車技術優(yōu)勢體現(xiàn)？1.R amp; amp背景沃爾沃近年來幾經(jīng)易手。被福特收購后，沃爾沃自己的發(fā)動機研發(fā)工作幾乎停滯，完全使用福特的發(fā)動機。直到被吉利收購后，在吉利的注資和沃爾沃原有的技術積累

沃爾沃汽車技術優(yōu)勢體現(xiàn)？

1.R amp; amp背景

沃爾沃近年來幾經(jīng)易手。被福特收購后，沃爾沃自己的發(fā)動機研發(fā)工作幾乎停滯，完全使用福特的發(fā)動機。直到被吉利收購后，在吉利的注資和沃爾沃原有的技術積累下，沃爾沃的Drive-E發(fā)動機應運而生，DRIVE-E動力總成下的VEA家族于2013年正式上市。

2.產(chǎn)品序列

沃爾沃的DRIVE-E發(fā)動機采用模塊化設計，分為T3、T4、T5、T6和T8(混合動力)。四臺汽油機都是直列四缸，同樣的排量2.0L，同樣的缸徑和沖程，內(nèi)部技術基本相似。唯一不同的是根據(jù)發(fā)動機性能的不同，車身部件的強度設計也不同，通過匹配不同的增壓單元來實現(xiàn)功率的差異化。大功率版本采用機械渦輪的串聯(lián)增壓器。這種設計思想在10年前是非常先進的，可以說大大節(jié)省了研發(fā)經(jīng)費。d和制造成本。

3.技術特性表

在先進技術方面，Drive-E發(fā)動機可以說是可圈可點。集成了中缸直噴、增壓技術、雙頂置凸輪軸、四氣門結構、連續(xù)可變高速氣門、EGR(廢氣再循環(huán))、一體化氣缸蓋等技術。雖然沒有變缸、變壓縮比等前沿技術，但即使以現(xiàn)在的眼光來看這款發(fā)動機，技術水平也不算落后。

4.安裝性能

Drive-E發(fā)動機連續(xù)三年獲得沃德十佳發(fā)動機，證明這款發(fā)動機并不是很多人看中的那款。這個系列的發(fā)動機實際上有幾個突出的優(yōu)點：

1.燃油經(jīng)濟性強。很多人噴沃爾沃發(fā)動機不如國產(chǎn)發(fā)動機。其實2.0T的國產(chǎn)發(fā)動機沒有一款能做到這樣的省油?？葱⌒苘囍饔秃拇髷?shù)據(jù)，沃爾沃S90以8.84的實測油耗位列中大型車第三，而第一是混動車型，第二是一輛2.0自吸雷克薩斯es。S90有250馬力。考慮到沃爾沃所有車型匹配at變速箱。

2.有很大的修改潛力。2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率320馬力，峰值扭矩400牛米。在沃爾沃皇家性能車改裝部門(Polaris)的改裝下，這款2.0T發(fā)動機最大馬力450匹，峰值扭矩550N.m，堪稱性能怪獸。