韶山火車頭型號(hào)？韶山系列電力機(jī)車批量生產(chǎn)，包括韶山1、韶山3、韶山3B、韶山4、韶山4G、韶山6、韶山6B、韶山7、韶山7C、韶山7D、韶山8、韶山9、韶山9G。另外，只有一架韶山2號(hào)和兩架韶山5號(hào)試

韶山火車頭型號(hào)？

韶山系列電力機(jī)車批量生產(chǎn)，包括韶山1、韶山3、韶山3B、韶山4、韶山4G、韶山6、韶山6B、韶山7、韶山7C、韶山7D、韶山8、韶山9、韶山9G。另外，只有一架韶山2號(hào)和兩架韶山5號(hào)試制成功。現(xiàn)在韶山系列仍有部分機(jī)車在使用。

韶山火車頭型號(hào)？

韶山機(jī)車是湖南省株洲機(jī)車廠研制生產(chǎn)的韶山系列電力機(jī)車。有五種常見的類型：SS1、SS3、SS4、SS7和SS8。

SS7D電力機(jī)車的簡介？

韶山7D型客運(yùn)電力機(jī)車(SS7D)是由大同機(jī)車廠、株洲電力機(jī)車研究所和成都機(jī)車車輛廠聯(lián)合研制的新產(chǎn)品。它是目前國內(nèi)最先進(jìn)的交流DC傳動(dòng)客運(yùn)電力機(jī)車，也是韶山7D型電力機(jī)車的系列產(chǎn)品之一。該機(jī)車采用了電機(jī)支撐全懸掛、輪對(duì)空心軸連桿傳動(dòng)、懸掛剛度優(yōu)化等一系列先進(jìn)技術(shù)。使機(jī)車能滿足小半徑曲線和直線段提速的需要。將微機(jī)控制與邏輯控制單元相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車狀態(tài)顯示、故障記憶與顯示、緊急操作顯示和控制系統(tǒng)自檢等功能。首輛交流DC動(dòng)車采用了獨(dú)立通風(fēng)結(jié)構(gòu)，降低了車內(nèi)負(fù)壓，減少了車內(nèi)粉塵，改善了車內(nèi)電器的工作環(huán)境。采用B0-B0-B0轉(zhuǎn)向架軸型，單側(cè)制動(dòng)；采用不等三段橋相位控制和他勵(lì)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車無級(jí)調(diào)速和無級(jí)弱磁；采用恒流和準(zhǔn)恒速特性控制；列車供暖和空調(diào)用電源；采用雙管送風(fēng)系統(tǒng)；司機(jī)室采用人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，全包式結(jié)構(gòu)，先進(jìn)的操控設(shè)備，提高了機(jī)車的美觀性和舒適性。機(jī)車功率持續(xù)4800kW，最高速度170km/h，長20200mm，軸型為B0-B0-B0，電流體制為單相工頻交流。

為滿足我國鐵路客運(yùn)提速的需要，根據(jù)鐵道部科教[1999]37號(hào)文《關(guān)于發(fā)布《SS7D型電力機(jī)車設(shè)計(jì)任務(wù)書》的通知》，研制了最高時(shí)速170km/h的客運(yùn)電力機(jī)車。

機(jī)車的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循簡化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的原則，力求機(jī)車設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和運(yùn)行的安全性和可靠性。

機(jī)車的主要特點(diǎn)：

1.采用三段不等橋相控制和復(fù)合勵(lì)磁電路，機(jī)車無級(jí)調(diào)速，無級(jí)弱磁；

2.采用恒流起動(dòng)、準(zhǔn)恒速運(yùn)行的特性控制方式；

3.采用微電腦控制和LCU邏輯控制單元；

4.采用電機(jī)支架支撐全懸掛，輪對(duì)空心軸六連桿傳動(dòng)；

5.采用獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)；

6.采用3B0轉(zhuǎn)向架單邊制動(dòng)；

7.列車供暖和空調(diào)的電源；

8.雙控供氣；

9.為滿足21噸軸重的要求，對(duì)總體結(jié)構(gòu)、車體、轉(zhuǎn)向架、變壓器等主要部件進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)；

10.機(jī)車頭型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，司機(jī)室內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)用了人機(jī)工程學(xué)原理。全新的內(nèi)部裝飾和先進(jìn)的操作和控制設(shè)備提高了整體的美觀性和舒適性。

性能參數(shù)：機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)：

電流單相交流50Hz

工作電壓：額定值25kV

1435毫米口徑

軸B0-B0-B0

機(jī)車總重量為126噸。

車軸重量21t

傳動(dòng)方式：輪對(duì)空心軸六連桿傳動(dòng)

機(jī)車(連續(xù)系統(tǒng))額定功率為4800kW。

機(jī)車牽引：連續(xù)牽引(半磨耗)171kN，啟動(dòng)牽引245kN。

機(jī)車運(yùn)行速度：機(jī)車額定速度(連續(xù)制)96km/h，最高速度170km/h，恒功率速度范圍96 ~ 160 km/h。

機(jī)車電制動(dòng)：制動(dòng)方式：電制動(dòng)功率4000kW，電制動(dòng)力150 kN (10 ~ 96 km/h)。機(jī)車額定工況功率因數(shù)：0.81。機(jī)車空轉(zhuǎn)，滑行保護(hù)裝置車鉤與軌面中心距22016mm，車鉤中心線與軌面中心距88010mm，傳動(dòng)齒輪箱底部與軌面高度1250mm(新輪)，車體底架長度20800mm，車體寬度3105mm。受電弓下降時(shí)，受電弓滑板頂面與軌面之間的高度為470030毫米(新車輪)，機(jī)車前后轉(zhuǎn)向架之間的中心距為14200毫米(新車輪直徑

第一家制造商：大同機(jī)車廠

編號(hào)：0001-0058，0631，共59組，均屬Xi安局西段，擔(dān)當(dāng)Xi安-鄭州、Xi安-寶雞、鄭州-(寶雞)-成渝、Xi安-(徐州)-滬杭等Xi安局旅客列車。

相關(guān)技術(shù)參數(shù)如下：機(jī)車整備質(zhì)量/t長/m寬/m高/m最大功率/kw最大牽引力/kN最大速度/km/h 138 20.8 3.1 4.7 4800 570 100