不列顛尼克號沉沒過程？英國皇家海軍艦艇大不列顛號是泰坦尼克號的姊妹艦。它生產(chǎn)于1915-1916年，長269.10米，寬28.7米，載客量3069人，屬于英國白星航運公司。該船是奧運級郵船中最大的一艘

不列顛尼克號沉沒過程？

英國皇家海軍艦艇大不列顛號是泰坦尼克號的姊妹艦。它生產(chǎn)于1915-1916年，長269.10米，寬28.7米，載客量3069人，屬于英國白星航運公司。

該船是奧運級郵船中最大的一艘，也是白星航運公司生產(chǎn)的最大郵輪。1916年11月21日，被德軍布設(shè)的水雷擊沉。

不列顛尼克號沉沒過程？

被稱為“不沉之船”的泰坦尼克號在1912年的航中撞上了冰山，沉沒了。根本原因是什么？是速度太快還是結(jié)構(gòu)有問題？是天災(zāi)還是人禍？已經(jīng)爭論了一百多年了。

海難的場景令人難忘。幾十年后，當(dāng)潛水員發(fā)現(xiàn)泰坦尼克號的第一部分沒有嚴(yán)重損壞，只有六個不太大的洞時，這艘大船實際上沉了................實地調(diào)查并沒有解決問題，反而使問題更加復(fù)雜。

其實可能六年后的一個礦已經(jīng)給我們提供了答案。

這個答案來自泰坦尼克號的“姐姐”——大英百科全書。

其實泰坦尼克并不是一個孤獨的存在。當(dāng)它誕生的時候，已經(jīng)有一個幾乎一模一樣的“姐妹”奧林匹克了。他們使用了相同的船體設(shè)計圖紙，但泰坦尼克號的裝飾更加豪華。他們還有一個“姐妹”，就是1914年下水的大英百科全書。

造船廠建造的不列顛尼克號

對比建造中的泰坦尼克號，可以發(fā)現(xiàn)兩者幾乎一模一樣。

事實上，這兩艘船略有不同。這是因為大英百科全書在建造過程中吸取了泰坦尼克號沉沒的教訓(xùn)，改進了船體結(jié)構(gòu)，包括——。

對方向舵進行了改裝，增加了舵葉面積；

增加救生艇，以便在發(fā)生海難時，所有人員都有逃生的機會；

加強無線電系統(tǒng)，確保更好地傳輸信號，包括遇險信號；

增加了水密隔墻，使其有十七個水密艙室(泰坦尼克號是十六個)，水密隔墻被升高到救生艇甲板。即使六個水密艙裝滿了水，不列顛尼亞號仍然可以漂浮在海面上。

船的寬度增加了29英尺，以允許沿著機艙和鍋爐房安裝雙層船體；

它的動力也得到了加強，達到了50000馬力(相當(dāng)于半個阿童木)。

正在吊裝的大不列顛號上使用的鍋爐，體積巨大。

泰坦尼克號被認為舵葉太小，無法避開冰山，現(xiàn)在更大了；

泰坦尼克號被認為是艙頂太低，進水后上層艙失去了意義，現(xiàn)在被抬高了；

泰坦尼克號救生艇太少，造成大量人員傷亡，現(xiàn)在又增加了；

泰坦尼克號被認為外層鋼板易碎，導(dǎo)致開裂，大量進水?，F(xiàn)在有了雙底，殼破了也沒關(guān)系；

……

還有什么？

有了這些措施，不列顛尼亞號似乎比泰坦尼克號更有資格被稱為“不沉之船”。

完工后的不列顛尼亞號可能比泰坦尼克號更豪華、更強大，但這個涂裝的不列顛尼亞號實際上只存在了三個多月(1916年5月至8月戰(zhàn)爭還不太緊張的時候)。很多時候是下面的制服3354。

1915年接近完工，被英國海軍部征用。1915年12月23日，它作為