網(wǎng)友解答: 00烈火金鋼42滴滴打車的出現(xiàn)，極大的方便了人民群眾的出行，解放了幾百萬人的就業(yè)，是社會在進(jìn)步時代產(chǎn)物，我建議！1，提高門檻準(zhǔn)入制，限制本地戶籍，本地牌照車輛，進(jìn)行區(qū)域內(nèi)接送

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烈火金鋼42

滴滴打車的出現(xiàn)，極大的方便了人民群眾的出行，解放了幾百萬人的就業(yè)，是社會在進(jìn)步時代產(chǎn)物，我建議！1，提高門檻準(zhǔn)入制，限制本地戶籍，本地牌照車輛，進(jìn)行區(qū)域內(nèi)接送，2，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，司機接單后進(jìn)入工作狀態(tài)接客前用視頻向滴滴自動報備，3，整合社會資源，與各地110聯(lián)網(wǎng)并設(shè)置司機，乘客手機一健視頻報警機制！并要求每輛車安裝高音警笛喇叭，前后沒置司，乘高音警報按健，一旦司，乘按健高音警笛，立即響徹天空，4,充分利用平臺優(yōu)勢，實行重獎重罰別度，一旦司乘人員一健視頻報警后，滴滴平臺馬上發(fā)出緊急呼救，平臺自動召集呼叫附近滴滴車緊急趕到，對緊急趕到實施救援的前三輛車實行有償獎勵，獎金來源于造事者，如司機造事，通過司法程序拍賣其車輛，如乘客造事，通過司法程序加以追討，5,對有不良動機的司機和乘客一旦查實，立即封殺，并錄入社會誠信檔案，一個46年車齡老兵的不全建議供參考！

本人下次有空，針對滴滴平臺，網(wǎng)約叫車，擬定（滴滴安全行車管理獎罰條例）供平臺參考

創(chuàng)建于2018.9.6編輯

其實滴滴業(yè)務(wù)線里的只有出租車業(yè)務(wù)可以算是平臺，為承運的商家（出租車司機）和乘客提供信息中介，撮合交易服務(wù)，后續(xù)交易和付款乘客和司機可以自行完成，當(dāng)然乘客也可以通過滴滴支付車費，司機通過滴滴收到的車費能自由提現(xiàn)（每小時只能提一次，每天限額一千元，這樣的額度足夠出租車司機使用），滴滴對于不付車費的乘客也只負(fù)責(zé)協(xié)助催款，不承擔(dān)收款失敗的義務(wù)。

其他的專車快車包括順風(fēng)車業(yè)務(wù)，滴滴其實不是平臺，應(yīng)該算是無車承運人，滴滴與司機間應(yīng)屬于雇傭關(guān)系。滴滴負(fù)責(zé)運輸業(yè)務(wù)定價，運輸業(yè)務(wù)招攬包括廣告營銷和各種市場推廣活動，同時招募廣大私家車司機帶車來充當(dāng)?shù)蔚嗡緳C，一趟行程結(jié)束，司機只知道自己能得多少，并不具體知道滴滴收乘客多少，作為基層打工仔來說確實沒必要知道老板收客戶多少，你只要管干完活老板能給你多少。并且乘客付款后的車費也不馬上能到司機口袋，必須等到每周二才能統(tǒng)一提現(xiàn)成為司機可以對外支付使用的錢。如果遇到賴賬的乘客，風(fēng)險由滴滴承擔(dān)，反正司機按規(guī)定完成服務(wù)就有錢拿，收賬風(fēng)險由公司擔(dān)，更加證明了這種雇傭關(guān)系。

作為一個平臺，首要的是守法經(jīng)驗，其次是公平公正派單，而滴滴對內(nèi)區(qū)別派單，傾斜派單，不但有認(rèn)證司機與非認(rèn)證司機的區(qū)別，還有高額付費的Di享卡車主，自愿放棄所有獎勵并每天按滴滴規(guī)定的時間點必須在線的最低收入保障車主，還有多數(shù)人聞所未聞的專跑優(yōu)質(zhì)單的高收入保障車主。滴滴對外虛假宣傳大數(shù)據(jù)智能派單，就近派單，高服務(wù)分司機優(yōu)先派單。其實很多司機分?jǐn)?shù)也很高，但每天收入少得可憐，就是因為訂單被那些各種優(yōu)先權(quán)的司機過一遍了，剩下沒肉的小蝦米才到普通司機手上，而普通司機不知道有這么多套路，以為多接單多好評就能提升服務(wù)分增加收入，殊不知分?jǐn)?shù)高了只是蝦米單多了，扣除成本后實際收入并未增加多少。而乘客這邊經(jīng)常發(fā)現(xiàn)下了單走到小區(qū)門口看到很多滴滴司機在趴活兒，而接單的司機還在千里迢迢趕來的路上，就是因為滴滴的各種傾斜派單，并未就近派單，造成司機大量空駛，加重道路交通負(fù)擔(dān)。具不完全統(tǒng)計，主要在城市跑活兒的滴滴司機每天載客的里程不足實際行駛里程的一半，空駛率大大高于傳統(tǒng)巡游出租車，這也造成現(xiàn)在全國各大城市都不鼓勵發(fā)展網(wǎng)約車，只把網(wǎng)約車作為巡游出租車運力補充的市場定位。

一開口就收不住了哈哈，后半篇好像說的跑題了，總結(jié)一句話，滴滴借資本之力做成一家家喻戶曉爭議不斷的運輸企業(yè) ，可惜估值被過分吹大，泡沫總有吹破的一天，馬云近期把滴滴5%的股權(quán)以6.39億美元轉(zhuǎn)讓給軟銀就是明證?，F(xiàn)在國家層面不斷在加強依法治國，長期目無法紀(jì)的企業(yè)注定不會長久，等潮水褪去，裸泳者必然現(xiàn)身。