長城M4怎么樣？哈弗延續(xù)了易用易操作的優(yōu)勢。掛擋沒有生澀感，離合器很容易抓到關(guān)節(jié)，沒什么讓人難以適應(yīng)的。車身抬高后，M4的駕駛座視野極佳，會讓人感覺駕駛更加舒適。發(fā)動機(jī)怠速時的噪音和震動比之前接觸的炫

長城M4怎么樣？

哈弗延續(xù)了易用易操作的優(yōu)勢。掛擋沒有生澀感，離合器很容易抓到關(guān)節(jié)，沒什么讓人難以適應(yīng)的。車身抬高后，M4的駕駛座視野極佳，會讓人感覺駕駛更加舒適。

發(fā)動機(jī)怠速時的噪音和震動比之前接觸的炫都有很大改善，油門的緩慢加速也不會造成扭矩不足帶來的晃動。2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的強(qiáng)度有了明顯的提升。如果市區(qū)司機(jī)想快速提速，4000轉(zhuǎn)以內(nèi)的動力足以應(yīng)付。在這個區(qū)間內(nèi)，油門的響應(yīng)相當(dāng)積極，車是最主動的。如果速度上去了，攻擊機(jī)的后勁會下降一點(diǎn)，聲音會更明顯。所以哈弗M4更強(qiáng)調(diào)中低轉(zhuǎn)速的動力區(qū)間，偏向于城市日常工況。M4看似魁梧的車身搭載了1.5L排量的發(fā)動機(jī)，視覺上很容易給人“肉”的感覺。但是炫麗1.5的動力水平?jīng)]有區(qū)別，在自主品牌中屬于主流水平。

總的來說，哈弗M4保持了長城動力系統(tǒng)的良好狀態(tài)，其動力與長城轎車無異。你不用因?yàn)樗腟UV尺寸而擔(dān)心它動力弱。