齒輪測速用什么傳感器？齒輪轉(zhuǎn)速傳感器(磁敏齒輪轉(zhuǎn)速傳感器)采用內(nèi)置永磁體的高靈敏度磁敏電阻傳感器，實現(xiàn)非接觸式轉(zhuǎn)速。主要測量對象是運動的鐵磁性材料，如齒輪、齒條、凸輪和特殊凸凹面等。齒輪模數(shù)為0.5。

齒輪測速用什么傳感器？

齒輪轉(zhuǎn)速傳感器(磁敏齒輪轉(zhuǎn)速傳感器)采用內(nèi)置永磁體的高靈敏度磁敏電阻傳感器，實現(xiàn)非接觸式轉(zhuǎn)速。主要測量對象是運動的鐵磁性材料，如齒輪、齒條、凸輪和特殊凸凹面等。齒輪模數(shù)為0.5。齒輪轉(zhuǎn)速傳感器主要是利用電磁感應(yīng)來檢測轉(zhuǎn)速。具有輸出信號大、抗干擾性好的特點，可用于煙霧、油氣、水汽等惡劣天氣。

速度傳感器齒數(shù)區(qū)別？

電子調(diào)速器和機(jī)械調(diào)速器的主要區(qū)別是離心飛錘和調(diào)速器彈簧的作用力被電流和電壓代替。現(xiàn)有的電子調(diào)速系統(tǒng)都采用永磁單柱式電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器(MPS)，安裝在發(fā)動機(jī)曲軸齒輪旁，傳感器觸點與齒輪齒頂之間只有極小的氣隙。當(dāng)齒輪上的一個齒經(jīng)過傳感器的觸點時，轉(zhuǎn)速傳感器的磁場受到干擾，于是在傳感器中產(chǎn)生與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相反的交流電壓脈沖信號。交流電壓信號傳輸?shù)杰囕d電腦控制系統(tǒng)(ECM)，控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)值自動調(diào)整噴油量和最佳供油時間。

電壓脈沖數(shù)等于齒輪齒數(shù)乘以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)齒輪齒數(shù)不變時，單位時間內(nèi)產(chǎn)生的電磁脈沖在不同速度下是不同的。例如，齒輪的齒數(shù)為80，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2100轉(zhuǎn)/分鐘。此時傳感器在1min內(nèi)產(chǎn)生的電壓脈沖數(shù)為2800個/s，用電來表示：電磁感應(yīng)傳感器的信號頻率為2800Hz。該值被輸入到車載計算機(jī)控制系統(tǒng)中，并被用作調(diào)節(jié)注入發(fā)動機(jī)燃燒室的燃料量的參考信號。

1.速度傳感器的類型及特點？

速度傳感器簡介

單位時間內(nèi)位移的增量就是速度。包括線速度和角速度，相應(yīng)的線速度傳感器和角速度傳感器統(tǒng)稱為速度傳感器。

轉(zhuǎn)速傳感器根據(jù)安裝形式分為接觸式和非接觸式。

接觸式

接觸式轉(zhuǎn)速傳感器與移動物體直接接觸。當(dāng)運動物體與轉(zhuǎn)速傳感器接觸時，摩擦力驅(qū)動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。安裝在滾筒上的旋轉(zhuǎn)脈沖傳感器發(fā)出一系列脈沖。每個脈沖代表一定的距離，這樣就可以測出線速度。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。但接觸輥的直徑始終與運動物體接觸，輥的周邊會有磨損，從而影響輥的周長。并且每個傳感器的脈沖數(shù)量是固定的。影響傳感器的測量精度。為了提高測量精度，必須給二次儀表增加一個補(bǔ)償電路。另外，接觸式必然會產(chǎn)生滑差，滑差的存在也會影響測量的精度。

遙控的

非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器與運動物體沒有直接接觸，非接觸式測量原理很多。這里只提兩點供參考。

1.光電流量傳感器

葉輪的葉片邊緣覆蓋有反光膜，當(dāng)流體流動時，反光膜驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)。葉輪每旋轉(zhuǎn)一次，光纖就傳輸一次反射光，產(chǎn)生電脈沖信號?？梢愿鶕?jù)檢測到的脈沖數(shù)計算流速。

2.光電風(fēng)速傳感器

驅(qū)動風(fēng)速計旋轉(zhuǎn)，齒輪傳動后按比例驅(qū)動凸輪旋轉(zhuǎn)。光纖被凸輪盤中斷形成一系列光脈沖，通過光電池轉(zhuǎn)換成固定信號，通過計算可以檢測出風(fēng)速。

非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器使用壽命長，無需補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離的整數(shù)倍，所以速度計算相對復(fù)雜。