武漢長(zhǎng)江大橋簡(jiǎn)介？武漢長(zhǎng)江大橋是連接湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)的跨江通道，位于長(zhǎng)江航道上。它是成立后修建的第一座公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，也是武漢重要的歷史地標(biāo)之一，被譽(yù)為“長(zhǎng)江第一橋”。武漢長(zhǎng)江大橋位于湖北

武漢長(zhǎng)江大橋簡(jiǎn)介？

武漢長(zhǎng)江大橋是連接湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)的跨江通道，位于長(zhǎng)江航道上。它是成立后修建的第一座公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，也是武漢重要的歷史地標(biāo)之一，被譽(yù)為“長(zhǎng)江第一橋”。

武漢長(zhǎng)江大橋位于湖北省武漢市武昌佘山和漢陽(yáng)龜山之間的河上。它是長(zhǎng)江上的第一座橋。新成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座雙線鐵路公路大橋，被稱為“長(zhǎng)江第一橋”。它是武漢的標(biāo)志性建筑。

武漢長(zhǎng)江大橋是蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程之一，于1955年9月開(kāi)工，1957年10月15日正式通車，全長(zhǎng)1670多米。上層是公路橋，下層是復(fù)線鐵路橋。橋體8墩9孔，每孔跨度128米。萬(wàn)噸級(jí)的船可以從橋下通過(guò)，除了7號(hào)碼頭的8號(hào)碼頭。

武漢長(zhǎng)江大橋叫什么名字？

武漢長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江航道上，是連接湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)的過(guò)江通道。它是成立后修建的第一座公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，也是武漢重要的歷史地標(biāo)之一，被譽(yù)為“長(zhǎng)江第一橋”。

武漢長(zhǎng)江大橋于1955年9月1日開(kāi)工建設(shè)；1957年7月1日完成主橋合龍工程；1957年10月15日通車。

武漢長(zhǎng)江大橋西起秦楚立交，跨越長(zhǎng)江水道，東至中山路；線路總長(zhǎng)1670.4米，主橋總長(zhǎng)1155.5米；上層為雙向四車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度100 km/h，下層為復(fù)線鐵路，設(shè)計(jì)速度160km/h；總投資1.38億元。

“武漢長(zhǎng)江大橋”的簡(jiǎn)介內(nèi)容是什么？

武漢長(zhǎng)江大橋位于湖北省武漢市。大橋橫跨武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，寓意龜蛇鎖大江。武漢長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路和公路兩用橋。大橋全長(zhǎng)1670米，其中主橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從底座到公路橋面，高度80m，下層為雙線鐵路橋，寬14.5m，可同時(shí)發(fā)車兩趟列車。為上公路橋，寬22.5米，其中：車行道18米，4車道；車道兩側(cè)人行道各2.25米。作為三重連續(xù)橋，每座橋3孔，8個(gè)橋墩，共9孔。每個(gè)洞的跨度為128米，巨輪可以常年暢通無(wú)阻地航行。

武漢長(zhǎng)江大橋河面有多少米？

武漢長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1670米。武漢長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江航道上，是連接湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)的過(guò)江通道。它是成立后修建的第一座公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，也是武漢重要的歷史地標(biāo)之一，被譽(yù)為“長(zhǎng)江第一橋”。

武漢長(zhǎng)江大橋西起秦楚立交，跨越長(zhǎng)江水道，東至中山路；線路總長(zhǎng)1670.4米，主橋總長(zhǎng)1155.5米；上層為雙向四車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度100 km/h，下層為復(fù)線鐵路，設(shè)計(jì)速度160km/h；總投資1.38億元。