成品油調(diào)價機(jī)制計算方法？我國成品油定價方法主要采用成本加成法，而美國等發(fā)達(dá)國家由于石油市場競爭激烈，主要采用市場定價法。國內(nèi)成品油價格主要由四部分組成：原料成本(即剛才說的原油價格)、煉油化工的成本利

成品油調(diào)價機(jī)制計算方法？

我國成品油定價方法主要采用成本加成法，而美國等發(fā)達(dá)國家由于石油市場競爭激烈，主要采用市場定價法。

國內(nèi)成品油價格主要由四部分組成：原料成本(即剛才說的原油價格)、煉油化工的成本利潤、相關(guān)部門征收的稅收、貿(mào)易商和加油站的成本利潤等。

在我國，成品油價格構(gòu)成中，原料成本約占30%,各種稅費(fèi)約占48%,煉油成本和利潤約占8%,其余為貿(mào)易商和加油站的經(jīng)營成本和利潤。

我國成品油稅率低于世界平均水平，德國為57%,韓國為52%。當(dāng)然美國占30%左右，這使得美國成為世界成品油消費(fèi)大國。一方面，高稅費(fèi)旨在抑制石油消費(fèi)，提高石油利用效率，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的；另一方面，成品油大部分用于運(yùn)輸，因此高額的稅費(fèi)也是為了給公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)提供充足穩(wěn)定的資金，從而解決公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)的融資問題。

持續(xù)時間：10個工作日

規(guī)則：根據(jù)國際市場原油價格，調(diào)整我國成品油價格。調(diào)價低于每噸50元時，不作調(diào)整，累加或沖抵下一次調(diào)價。監(jiān)管有上限和下限：上限130美元/桶，下限40美元/桶。

目前我國成品油價格的調(diào)整機(jī)制主要取決于布倫特、迪拜、米納斯三種國際油種，采用這三地現(xiàn)貨原油價格的加權(quán)平均值：布倫特：迪拜：米納斯=4:3。成品油定價是以原油成本定價，加上關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅、運(yùn)費(fèi)、煉油成本和適當(dāng)?shù)睦麧櫬?。形成國?nèi)成品油零售基準(zhǔn)價。

我國成品油價格由國家控制，實(shí)行“每10個工作日調(diào)整一次”的原則，逐月與國際市場價格掛鉤，即根據(jù)國際油價走勢，每10個工作日調(diào)整一次國內(nèi)成品油價格。十個工作日內(nèi)，國際油價累計上漲，國內(nèi)油價調(diào)整一次。十個工作日內(nèi)，國際油價下跌，國內(nèi)油價下跌調(diào)整一次。當(dāng)汽油和柴油的價格調(diào)整到每噸50英鎊以下時，

當(dāng)國際市場原油價格與高于每桶130美元的國內(nèi)成品油價格掛鉤時，不提或少提汽、柴油最高零售價格；當(dāng)價格低于40美元時，最高零售價格不降低，并規(guī)定當(dāng)國際市場原油價格低于40美元的下限控制時，未調(diào)整的成品油價格納入風(fēng)險準(zhǔn)備金，即成品油定價機(jī)制中的“最高價”和“最低價”。

設(shè)置上限的目的是為了保護(hù)車主和消費(fèi)者的利益，避免漲幅過大。

下限的設(shè)定是為了維持石業(yè)上下游企業(yè)的正常經(jīng)營，保證正常的市場供應(yīng)。

以上都是關(guān)于我國成品油定價機(jī)制和具體規(guī)則。