濟(jì)青高鐵南線經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)？答：濟(jì)青高鐵初步規(guī)劃建設(shè)9座車站，分別為濟(jì)南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站。分析：濟(jì)青高鐵具體線路如下：從正在建設(shè)中的

濟(jì)青高鐵南線經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)？

答：濟(jì)青高鐵初步規(guī)劃建設(shè)9座車站，分別為濟(jì)南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站。

分析：濟(jì)青高鐵具體線路如下：從正在建設(shè)中的濟(jì)南新東站引出，向東經(jīng)鄒平、淄博、濰坊，再經(jīng)高密至膠州，再經(jīng)青島新機(jī)場(chǎng)設(shè)站，南至青島樞紐紅島站，再與擬建的青連鐵路沿線至青島北站。

濟(jì)青高鐵要過(guò)黃河大橋嗎？

不要過(guò)黃海大橋。

濟(jì)青鐵路是指從省會(huì)濟(jì)南到經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市青島的高速鐵路線。從山東省的地理位置來(lái)說(shuō)，青島在山東的東部，而黃河在濟(jì)南的西部流過(guò)，兩者沒(méi)有交集。

濟(jì)青高鐵是連接山東省濟(jì)南市和青島市的高速鐵路。該線路呈東西走向，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)印青通道的東段。

濟(jì)南至青島高鐵于2015年8月11日開(kāi)工建設(shè)；2017年12月30日完成鋪軌；2018年12月26日建成投產(chǎn)。

截至2019年1月10日，慶忌高鐵西起金安東站，東至紅島站，全長(zhǎng)307.9公里，共設(shè)11座車站(紅島站暫時(shí)關(guān)閉)；濟(jì)南-膠州北段設(shè)計(jì)速度350km/h，列車運(yùn)行初期速度300km/h；膠州至紅島段設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，列車運(yùn)行時(shí)速250km/h，濟(jì)青高鐵每天開(kāi)行上百趟，包括直達(dá)和中途換乘。旅客可以根據(jù)自身情況選擇出行方案。

濟(jì)青高鐵為什么那么貴？

因?yàn)橛需F路線，濟(jì)南和煙臺(tái)、青島和威海之間有兩條線路，即慶忌高速鐵路和吉焦客運(yùn)專線。

其中，濟(jì)南至青島高鐵屬于高速鐵路，運(yùn)行G列車運(yùn)行時(shí)速300km/h，票價(jià)按標(biāo)準(zhǔn)高速列車運(yùn)價(jià)執(zhí)行。

吉焦客運(yùn)站專列運(yùn)行速度不超過(guò)200km/h，吉焦客運(yùn)站所有高鐵票價(jià)均以D車次為基準(zhǔn)。

慶忌高鐵上運(yùn)行的煙臺(tái)穆平到濟(jì)南的列車價(jià)格昂貴，車輛進(jìn)入濟(jì)南東站。

吉焦客運(yùn)專線運(yùn)行的列車便宜又慢，而且進(jìn)入濟(jì)南站。

濟(jì)青高鐵經(jīng)過(guò)平度嗎？

濟(jì)青高鐵不經(jīng)過(guò)平度。濟(jì)青高鐵起于濟(jì)南新東站，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站。濰萊高鐵經(jīng)過(guò)平度市，平度站設(shè)在山東省平度市榮濰高速與福州路交叉口西南側(cè)。

平度站，位于山東省青島市平度市，是鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的二級(jí)站，緊鄰榮威高速公路，車站東咽喉跨越福洲路。平度站是新建的濰萊高鐵的中間站，上有昌邑站，下有萊西站。

平度站工程于2019年9月開(kāi)工建設(shè)，平度站站房于2020年3月30日封頂，2020年11月26日正式運(yùn)營(yíng)。濰坊至萊西高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

濟(jì)青高鐵經(jīng)過(guò)平度嗎？

濟(jì)青高鐵貫穿山東半島，從濟(jì)南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站。濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平北站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴(kuò)建)、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站共11座。