克萊斯勒大捷龍進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)啥區(qū)別？部分進(jìn)口Grand界龍的外觀與國(guó)產(chǎn)版相差較大，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)Grand界龍還屬于上一代，所以外觀有些老氣。配置方面，進(jìn)口Grand杰龍還是可圈可點(diǎn)的，有很多MPV常見的舒適性

克萊斯勒大捷龍進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)啥區(qū)別？

部分進(jìn)口Grand界龍的外觀與國(guó)產(chǎn)版相差較大，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)Grand界龍還屬于上一代，所以外觀有些老氣。

配置方面，進(jìn)口Grand杰龍還是可圈可點(diǎn)的，有很多MPV常見的舒適性配置，比如前后座椅加熱、電動(dòng)滑門、電動(dòng)尾門等。而且這款車在車頂配備了兩個(gè)顯示屏，考慮到了第三排乘客的感受。

04款克萊斯勒3.5用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

克萊斯勒3.5的4款3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，秉承#34大膽創(chuàng)新，自我潮流#34的品牌理念，將其旗艦產(chǎn)品——全新進(jìn)口的克萊斯勒帶回市場(chǎng)。這款全新的車從設(shè)計(jì)、性能和制造工藝質(zhì)量上，基本上都將#34非同質(zhì)#34的理念發(fā)揮到了極致。為國(guó)內(nèi)一些通過創(chuàng)新和智慧獲得成功，推動(dòng)和引領(lǐng)各自行業(yè)發(fā)展，敢于展現(xiàn)自己獨(dú)特的特質(zhì)和個(gè)性的新生代企業(yè)家和國(guó)際精英，提供了一輛#34非同質(zhì)#34豪華性能車。

它被北美最權(quán)威的消費(fèi)者購(gòu)物指南刊物《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)為第34名，是克萊斯勒過去20年中最好的汽車。值得一提的是，進(jìn)口克萊斯勒300C榮獲#34十佳內(nèi)飾#34和#34十佳發(fā)動(dòng)機(jī)#34 #34雙十佳#34大獎(jiǎng)。

克萊斯勒鉑銳是進(jìn)口車嗎？

作為繼北京奔馳-戴克成立后，克萊斯勒在引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)的第二款車型，思鉑睿繼承了克萊斯勒80多年傳承下來的品牌精髓。同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行了改進(jìn)，專門為市場(chǎng)推出了2.0L排量?？梢哉f是博采眾長(zhǎng)的經(jīng)典之作。既有美系車的安全氛圍，又有日系車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

克萊斯勒（進(jìn)口）大捷龍?jiān)趺礃訉＜尹c(diǎn)評(píng)？

只要你肯花錢，還是很厲害的。正常行駛時(shí)，換擋的頓挫感并不明顯，但深踩油門時(shí)，降檔的頓挫感還是很明顯的。

座椅很寬敞，軟硬適中，非常適合長(zhǎng)途駕駛?？照{(diào)動(dòng)力強(qiáng)勁，前后可分開控制。五年前的設(shè)計(jì)看起來還是很大氣，標(biāo)準(zhǔn)的美式商務(wù)風(fēng)格，漂亮。

東南克萊斯勒大捷龍整體操控不錯(cuò)，配有四速變速箱，略顯落后。但擋位清晰流暢，方向盤指向清晰，路感好，底盤高，通過性好，高速行駛穩(wěn)定性好。有網(wǎng)友反映輪胎噪音大。

克萊斯勒（進(jìn)口）大捷龍質(zhì)量怎么樣？

進(jìn)口克萊斯勒大捷龍(進(jìn)口)2014款3.6L舒適版質(zhì)量不錯(cuò)。