空氣汽車發(fā)明者？侯勝春，1972年2月出生于山東省汶上縣，現(xiàn)居山東省棗莊市。發(fā)明協(xié)會(huì)會(huì)員，濟(jì)寧發(fā)明協(xié)會(huì)會(huì)員，連續(xù)多年被評(píng)為科技創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人，被評(píng)為棗莊市十大校外科技教育專家。侯勝春十年600多項(xiàng)發(fā)明，

空氣汽車發(fā)明者？

侯勝春，1972年2月出生于山東省汶上縣，現(xiàn)居山東省棗莊市。發(fā)明協(xié)會(huì)會(huì)員，濟(jì)寧發(fā)明協(xié)會(huì)會(huì)員，連續(xù)多年被評(píng)為科技創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人，被評(píng)為棗莊市十大校外科技教育專家。

侯勝春十年600多項(xiàng)發(fā)明，現(xiàn)已獲得國家知識(shí)授權(quán)300多項(xiàng)專利。成為當(dāng)?shù)負(fù)碛袊覍＠疃嗟膫€(gè)人，在民間獲得“發(fā)明之王”的稱號(hào)。為了體現(xiàn)人的智慧和才華，侯勝春向愛迪生發(fā)起了挑戰(zhàn)(愛迪生一生有1380多項(xiàng)授權(quán)發(fā)明)。

而由于當(dāng)今社會(huì)的汽車污染問題，侯勝春發(fā)明了“空氣動(dòng)力汽車”(也稱氣動(dòng)機(jī)動(dòng)車)。現(xiàn)在二代車已經(jīng)裝車成功，時(shí)速120km/h，成本8元/100km，低能耗，零排放，無污染。

所謂的“空氣動(dòng)力汽車”是怎么一回事？

氣動(dòng)汽車是未來汽車發(fā)展的一個(gè)研究方向。它是一種非常規(guī)能源技術(shù)，用作氣動(dòng)車輛的安全熱源和動(dòng)力系統(tǒng)裝置?？諝馐歉叨瓤蓧嚎s的，因此可以用作能量載體。利用壓縮空氣作為氣動(dòng)汽車的動(dòng)力源，利用氣體發(fā)生器提供膨脹吸熱的熱源和氣源的汽車。

因?yàn)槟茉次C(jī)迫在眉睫。據(jù)專家稱，如果汽油不能被新能源替代，汽車將很快衰落。因此，從事汽車研究的科學(xué)家們投入了大量的人力和財(cái)力來開發(fā)空氣動(dòng)力汽車。2013年1月，法國一家汽車公司宣布將于2016年推出一款空氣動(dòng)力汽車。2015年10月12日，工業(yè)和信息化部公布了第一批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)和產(chǎn)品，旨在引導(dǎo)和規(guī)范汽車動(dòng)力電池行業(yè)健康發(fā)展。該名單包括10家公司，涉及多家上市公司和相關(guān)企業(yè)。

空氣動(dòng)力汽車的原理是什么？

空氣動(dòng)力汽車的原理很簡單，就像我們玩氣球一樣。釋放充氣的氣球后，氣球會(huì)立刻飛走?？諝鈩?dòng)力汽車的原理與此類似。氣體被壓縮在一個(gè)密封的空間，必要時(shí)放氣，為汽車提供動(dòng)力！

目前空氣動(dòng)力汽車的概念基本上是利用壓縮空氣等氣體推動(dòng)車輛前進(jìn)，其作用原理非常非常簡單。首先，我們用巨大的壓力把氣體壓縮進(jìn)空氣罐。然后根據(jù)車輛所需的行駛速度，通過可控閥模塊將儲(chǔ)氣罐中的氣體排出，從而驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)車輛行駛。

氣動(dòng)車輛的優(yōu)勢

空氣動(dòng)力汽車的優(yōu)勢主要是和太陽能汽車非常相似，可以達(dá)到絕對(duì)的#34零排放零污染#34狀態(tài)，這是當(dāng)今世界所有新能源汽車都達(dá)不到的。另外，空氣動(dòng)力汽車在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音可以控制在合理的范圍內(nèi)，不會(huì)像各種燃油動(dòng)力汽車那樣發(fā)出比較大的噪音。此外，空氣動(dòng)力汽車還有一個(gè)非常突出的優(yōu)勢。即其氣動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)成本不高，運(yùn)行和使用成本相對(duì)較低，非常適合人們的日常交通工具。空氣動(dòng)力汽車在使用時(shí)不會(huì)像太陽能汽車一樣受到天氣條件和其他因素的影響。

氣動(dòng)車輛的現(xiàn)狀

如果汽車廠商在設(shè)計(jì)時(shí)只使用壓縮空氣作為動(dòng)力源，很多情況下并不符合車輛的實(shí)際需求。因此，許多汽車制造商正在開發(fā)空氣混合動(dòng)力汽車，即需要在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的配合下，使用壓縮空氣更高效地驅(qū)動(dòng)車輛。