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高鐵與動(dòng)車有什么區(qū)別(高鐵與動(dòng)車車上的區(qū)別?)

高鐵與動(dòng)車什么區(qū)別?列車是基于動(dòng)力分散的原理,不同于一般的牽引機(jī)車。高速鐵路是指鋪設(shè)無(wú)砟軌道、以橋代路等高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)建設(shè)的鐵路。其中可以運(yùn)行高速動(dòng)車組。另外,高鐵比動(dòng)車貴。高鐵指的是線路,比如西成高鐵、

高鐵與動(dòng)車有什么區(qū)別(高鐵與動(dòng)車車上的區(qū)別?)

高鐵與動(dòng)車什么區(qū)別?

列車是基于動(dòng)力分散的原理,不同于一般的牽引機(jī)車。高速鐵路是指鋪設(shè)無(wú)砟軌道、以橋代路等高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)建設(shè)的鐵路。其中可以運(yùn)行高速動(dòng)車組。另外,高鐵比動(dòng)車貴。

高鐵指的是線路,比如西成高鐵、武廣高鐵、京滬高鐵,就是指這條高鐵線路。動(dòng)車指的是汽車,也就是我們經(jīng)常乘坐的帶G、D字頭的列車就是動(dòng)車組列車。但在日常生活中,我們通常喜歡稱“D”字頭的火車和“G”字頭的高鐵。但是,很多人不知道高鐵和動(dòng)車的區(qū)別。

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1、速度不同:

首先說(shuō)一下高鐵。高鐵的全稱是“高速鐵路”,指的是公路或“路車”的整個(gè)系統(tǒng)。一般G字以“高速動(dòng)車組旅客列車”全稱開(kāi)頭,“高速列車”簡(jiǎn)稱有誤。正確的縮寫應(yīng)該是“高速動(dòng)車”或“高速列車”。高鐵一般在200km/h以上,所以可以稱之為高鐵。

國(guó)家將高速鐵路定義為時(shí)速200km/h及以上的新建或既有鐵路,并發(fā)布了相應(yīng)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件,將所有時(shí)速200km/h的鐵路線統(tǒng)一納入高速鐵路網(wǎng)的范疇。

2.不同規(guī)模:

高速鐵路是一種設(shè)計(jì)速度高,能使列車高速運(yùn)行的鐵路系統(tǒng)。世界上第一個(gè)正式的高速鐵路系統(tǒng)是日本的新干線,于1964年建成通車。設(shè)計(jì)速度為200 km/h,因此高速鐵路的初始速度標(biāo)準(zhǔn)為200km/h。

3.不同的配置:

先說(shuō)動(dòng)車,動(dòng)車全稱動(dòng)力車輛。動(dòng)車組是裝有輪驅(qū)動(dòng)機(jī)械的鐵路車輛,不是動(dòng)車組。高速列車中不僅有動(dòng)車,還有各種類型的車輛,包括恒速動(dòng)車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車、磁懸浮列車。這些火車的速度不一致。

動(dòng)車和高鐵的區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)?

1.

代表不同的車次,動(dòng)車以D開(kāi)頭,如D805(重慶西-蘭州),高鐵以G開(kāi)頭,如G2232(重慶西-Xi安北)。

2.

:動(dòng)車時(shí)速200公里,高鐵時(shí)速300公里。

3.

:動(dòng)車可以使用高鐵專用軌,也可以使用普通列車軌,高鐵只能使用高鐵專用軌。

4.

相比:動(dòng)車幾乎要花很長(zhǎng)時(shí)間,和高鐵價(jià)格相差很大。高鐵比動(dòng)車貴幾十塊錢左右。

高鐵與動(dòng)車車上的區(qū)別?

火車不同:高鐵以g開(kāi)頭,動(dòng)車以d開(kāi)頭,速度差異:高鐵時(shí)速300公里以上。動(dòng)車的時(shí)速超過(guò)200公里。軌道不同:高鐵使用的軌道是專用軌道。動(dòng)車使用的鋼軌可以是高鐵專用鋼軌,也可以是經(jīng)過(guò)改裝的普通鋼軌,具有特定的兼容性。

1.高鐵全稱是高速動(dòng)車組旅行列車,動(dòng)車全稱是動(dòng)車組旅行列車。雖然全稱差不多,但是高鐵和動(dòng)車的區(qū)別還是挺大的。

2.火車不同:高鐵以G開(kāi)頭,G是漢字高位的拼音前綴。子彈頭列車以D開(kāi)頭,D是漢字的拼音前綴。

3.速度不同:高鐵時(shí)速300公里以上,動(dòng)車時(shí)速200公里以上。

4.軌道不同:高鐵使用的軌道是特殊軌道,這也是為什么叫高鐵的原因。動(dòng)車使用的鋼軌可以是高鐵專用鋼軌,也可以是經(jīng)過(guò)改裝的普通鋼軌,具有特定的兼容性。

5.行車要求不同:高鐵可以稱為專線,所以全線站臺(tái)很少。全線設(shè)置了很多站臺(tái),主要是跑城際線。

6.動(dòng)拖車比不同:高速鐵路是強(qiáng)動(dòng)力分散系統(tǒng),動(dòng)拖車比(動(dòng)車拖車)小于1比1,大于1比3。屬于動(dòng)車弱電分散系統(tǒng),動(dòng)拖比一般為1: 5、1: 6。