壓縮機(jī)潤(rùn)滑油一般是多少升？空氣壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油量取決于空氣壓縮機(jī)主電機(jī)的功率或額定排量。以市面上的雙螺桿和葉片為例。雙螺桿的換油量大約是葉片的兩倍(功率和排量相同)。以下?lián)Q油量可以參考(雙螺桿噴油空壓

壓縮機(jī)潤(rùn)滑油一般是多少升？

空氣壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油量取決于空氣壓縮機(jī)主電機(jī)的功率或額定排量。以市面上的雙螺桿和葉片為例。雙螺桿的換油量大約是葉片的兩倍(功率和排量相同)。

以下?lián)Q油量可以參考(雙螺桿噴油空壓機(jī)，不同廠家會(huì)略有差異)

1-2米/分鐘10-15升

2-4米/分鐘20-25升

5-10米/分鐘35-50升

10-20米/分鐘50-75升

25-40米/分鐘100-150升

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空壓機(jī)一次性更換為4L中型空壓機(jī)油，禁止代替添加，否則灰塵和油泥會(huì)加速內(nèi)部磨損。

壓縮機(jī)冷卻油與潤(rùn)滑油的區(qū)別？

壓縮機(jī)冷卻液和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油從字面上看是不同的，前者是冷卻液，后者是潤(rùn)滑油。

目前，一些壓縮機(jī)制造商和經(jīng)銷商習(xí)慣將他們的壓縮機(jī)專用潤(rùn)滑油稱為“壓縮機(jī)冷卻液”。一方面，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油具有潤(rùn)滑、密封、降噪的功能，其冷卻功能也很重要。另一方面，可能是出于一種營(yíng)銷上的考慮，以區(qū)別于市場(chǎng)上的其他同類產(chǎn)品。

壓縮機(jī)冷卻油與潤(rùn)滑油的區(qū)別？

冷卻油的目的是在高溫下降溫，潤(rùn)滑油是機(jī)油，用來(lái)潤(rùn)滑機(jī)械。

空調(diào)壓縮機(jī)加什么潤(rùn)滑油好？

空調(diào)潤(rùn)滑油：

如圖所示，僅通過(guò)一個(gè)加注閥就可以向系統(tǒng)中添加機(jī)油，并且制冷劑已經(jīng)通過(guò)使用加壓機(jī)油加注而添加。但是，如果系統(tǒng)中沒(méi)有壓力，可以使用真空泵來(lái)添加油。

上圖所示的方法依靠油箱中制冷劑的壓力將潤(rùn)滑油壓入系統(tǒng)。啟動(dòng)壓縮機(jī)，使吸入管中的壓力低于容器中的壓力。開(kāi)始此步驟前，用力搖晃壓力油容器，以混合油和制冷劑。然后將油箱倒置，讓油進(jìn)入系統(tǒng)。必須小心防止液體流入壓縮機(jī)的吸入口。

真空泵用于產(chǎn)生負(fù)壓，這是為系統(tǒng)加油的另一種方式。這種方法可用于有兩個(gè)入口閥且沒(méi)有制冷劑的系統(tǒng)(見(jiàn)上圖)。這樣，就可以使用開(kāi)放式儲(chǔ)油容器。真空泵產(chǎn)生的真空利用大氣壓力迫使?jié)櫥瓦M(jìn)入系統(tǒng)的高壓側(cè)。當(dāng)系統(tǒng)充滿油并開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油將返回壓縮機(jī)。

充油軟管與高壓充液閥連接，開(kāi)口端放入油箱內(nèi)。當(dāng)真空泵啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)泵產(chǎn)生的吸力將油抽入系統(tǒng)，這將導(dǎo)致軟管中的空氣被抽入系統(tǒng)。操作后，系統(tǒng)必須完全排空，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)程序填充液體。

如果只能使用一個(gè)進(jìn)油閥，注油可以分兩步進(jìn)行。首先對(duì)系統(tǒng)抽真空，關(guān)閉進(jìn)氣閥，保持真空狀態(tài)：然后拆下真空泵，在戰(zhàn)略位置換上一個(gè)敞口的油容器。當(dāng)進(jìn)口閥再次打開(kāi)時(shí)，大氣壓力將迫使油進(jìn)入系統(tǒng)。

通過(guò)拆卸管道或配件進(jìn)行維護(hù)，很容易在空調(diào)系統(tǒng)中加注燃油。如有必要，只需打開(kāi)管道，倒入所需數(shù)量的油。當(dāng)采用這種方法時(shí)，不應(yīng)將油添加到壓縮機(jī)的吸入側(cè)。否則，當(dāng)油被拍進(jìn)吸入管時(shí)，可能會(huì)造成傷害。

密封壓縮機(jī)依靠潤(rùn)滑油來(lái)實(shí)現(xiàn)必要的潤(rùn)滑，從而防止運(yùn)動(dòng)部件的磨損，使其保持自由工作，這與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的情況非常相似。一部分潤(rùn)滑油與制冷劑混合，與制冷劑一起流經(jīng)整個(gè)系統(tǒng)，最后返回壓縮機(jī)的儲(chǔ)油箱或曲軸箱。大部分空調(diào)系統(tǒng)是不需要加油的，除非是制冷系統(tǒng)泄漏或管道破裂導(dǎo)致明顯漏油。除非必要，否則不要向系統(tǒng)加油。過(guò)量添加潤(rùn)滑油會(huì)降低系統(tǒng)的冷卻能力，并可能損壞壓縮機(jī)。

有些商用空調(diào)制冷系統(tǒng)配有玻璃觀察窗，通過(guò)觀察窗可以觀察油量，從而確定油量。其他系統(tǒng)可能有一個(gè)可移動(dòng)的插頭。在制冷劑的壓力下，柵欄松動(dòng)，油噴涌而出，說(shuō)明還有一定量的

空調(diào)在空調(diào)的制冷劑回路中起到壓縮和驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)通常安裝在室外單元?？照{(diào)從低壓區(qū)泵出制冷劑，壓縮后送到高壓區(qū)冷卻冷凝。熱量通過(guò)散熱片散發(fā)到空氣中，制冷劑從氣體變成液體，壓力上升。

空調(diào)的工作回路分為蒸發(fā)區(qū)(低壓區(qū))和冷凝區(qū)(高壓區(qū))?？照{(diào)的室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)分別屬于低壓區(qū)或高壓區(qū)(視工作狀態(tài)而定)。然后，制冷劑從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，并通過(guò)毛細(xì)管注入蒸發(fā)器。壓力突然下降，液態(tài)制冷劑立刻變成氣態(tài)，通過(guò)翅片吸收空氣中的大量熱量。這樣，空調(diào)壓縮機(jī)在持續(xù)工作的同時(shí)，不斷地將低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中，然后送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，從而起到調(diào)節(jié)溫度的作用。

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