求國內(nèi)一線電梯排名？國內(nèi)電梯品牌很多，沒有所謂的最好。每個品牌都有自己的優(yōu)勢！排名前20的電梯質(zhì)量都不錯！比如奧的斯、李亢、迅達、興林、日立、蒂森克虜伯、巨人通力、永達、上海三菱、富士、東芝、神龍。電

求國內(nèi)一線電梯排名？

國內(nèi)電梯品牌很多，沒有所謂的最好。每個品牌都有自己的優(yōu)勢！排名前20的電梯質(zhì)量都不錯！比如奧的斯、李亢、迅達、興林、日立、蒂森克虜伯、巨人通力、永達、上海三菱、富士、東芝、神龍。

電梯制造業(yè)十大品牌：

1.三菱電梯(上海三菱電梯有限公司，最大的電梯制造商之一，是上海機電股份有限公司和三菱電機的合資企業(yè))

2.日立日立電梯(日立電梯()有限公司，最大的電梯制造商和服務(wù)商之一，由日立集團和廣州廣日集團有限公司投資)

3.奧的斯OTIS(領(lǐng)導世界著名電梯品牌，電梯行業(yè)頂級品牌，全球最大的電梯公司，奧的斯電梯()投資有限公司)

4.通力(芬蘭通力電梯有限公司，1910年成為世界領(lǐng)先的電梯和自動扶梯供應(yīng)商之一，提供行業(yè)領(lǐng)先的電梯/自動扶梯產(chǎn)品)

5.習字奧的斯(隸屬于全球最大的電梯制造商、國內(nèi)電梯行業(yè)領(lǐng)導品牌、極具市場競爭力的品牌——習字奧的斯電梯有限公司)

6.西德尼西尼(西德尼科技(德國)有限公司旗下電梯，十大品牌，國內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能電梯解決方案供應(yīng)商，極具發(fā)展?jié)摿Φ碾娞萜髽I(yè)之一)

7.迅達迅達(1874年成立于瑞士，大型跨國公司，全球最大的電梯公司之一，領(lǐng)先的電梯和自動扶梯公司，迅達()電梯有限公司)

8.蒂森克虜伯(蒂森克虜伯電梯()有限公司，德國最大的電梯制造商之一，世界領(lǐng)先的電梯公司，十大電梯品牌和著名品牌)

9.藤田富士達(集科、工、貿(mào)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，中日合資企業(yè)，十大電梯品牌，專業(yè)電梯制造商，華盛藤田電梯有限公司)

10.東芝電梯(東芝電梯()有限公司，世界電梯行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，1875年創(chuàng)立于日本，是世界500強品牌之一)。

求國內(nèi)一線電梯排名？

Honei的一線電梯品牌主要是世界知名電梯品牌廠商的國內(nèi)合資或獨資生產(chǎn)的產(chǎn)品，擁有該品牌和該廠商的獨有技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品大致可以分為八大公認品牌，分別是奧的斯(美國)、三菱(日本)、日立(日本)、通力(芬蘭)、蒂森(德國)、藤田(日本)、東芝(日本)、迅達(瑞士)。

求國內(nèi)一線電梯排名？

1.國內(nèi)一線電梯產(chǎn)品大致可以歸為八大公認品牌，分別是奧的斯(美國)、三菱(日本)、日立(日本)、通力(芬蘭)、蒂森(德國)、藤田(日本)、東芝(日本)、迅達(瑞士)。這些擁有國外先進技術(shù)背景的品牌電梯制造商都有自己獨立而強大的研發(fā)力量。d實力和技術(shù)。電氣控制和機械系統(tǒng)是自主開發(fā)的，技術(shù)上是獨立的，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良。世界上的電梯分為歐美和日系兩大派。歐美的電梯強調(diào)安全、舒適、高效、故障率低、使用壽命長。目前20年以上的電梯只有以奧的斯為代表的歐美產(chǎn)品存在，奧的斯提出了電梯與建筑同壽命的口號。而日系電梯則更注重舒適性，在頻繁使用的場所(如寫字樓、醫(yī)院等場所)超過10年就報(但在使用壽命內(nèi)技術(shù)性能依然優(yōu)秀)。這是因為日本是一個資源稀缺的小國，設(shè)計原則是質(zhì)量不過分。顯然，在設(shè)計理念上，日系產(chǎn)品與歐美產(chǎn)品完全不同。上述一線品牌基本占據(jù)了國內(nèi)電梯市場70%左右的份額并成為主流，其他的市場份額基本被二三線品牌廠商占據(jù)。

2.通常二線品牌產(chǎn)品的制造很大程度上就是代工，沒有自己的關(guān)鍵核心技術(shù)。其實整部電梯的大部分電梯部件都不是整部電梯廠家生產(chǎn)的，而是從國內(nèi)各種電梯配套廠家(如控制柜、曳引機、限速器等)采購的。)，然后整體組裝(通常只有車和其他部分是自己制造的)提供給客戶。二線品牌相比同線品牌，在價格上有絕對優(yōu)勢。

既然采用OEM模式，就存在委托加工和元器件選擇的質(zhì)量問題。有擔當、有長遠品牌戰(zhàn)略規(guī)劃的二線廠商，經(jīng)過認真調(diào)研、深思熟慮、優(yōu)化后，會確定最優(yōu)質(zhì)的電梯零部件廠商與其產(chǎn)品相匹配。當然，有些廠家會優(yōu)先考慮短期利益和利潤的最大化，在零部件采購上以低價為第一原則，這樣組裝出來的電梯產(chǎn)品質(zhì)量就會成為問題。

隨著一大批電梯零部件制造商在的崛起，其中包括許多研發(fā)實力雄厚的制造商和研究機構(gòu)。他們在研發(fā)領(lǐng)域使用并借鑒了當今世界上最先進的技術(shù)。d、產(chǎn)品質(zhì)量過硬(如上海新時達、沈陽藍光、蘇州Manak的控制系統(tǒng)，寧波信達、蘇州通潤的曳引機，寧波沈凌的門系統(tǒng)等。)，二線廠商采用的開發(fā)整機產(chǎn)品的思路和模式，是企業(yè)快速發(fā)展的捷徑。產(chǎn)品的質(zhì)量得到了客戶的充分肯定和認可。在低端電梯產(chǎn)品品類中，安全、質(zhì)量、性能不輸于一線品牌，同時物美價廉，性價比高。事實上，一些一線品牌廠商推出低端整機產(chǎn)品，很多都是委托優(yōu)秀的二線廠商加工制造整機，以一線品牌廠商的名義推向市場(業(yè)內(nèi)俗稱貼牌生產(chǎn))。產(chǎn)品質(zhì)量也得到了廣大客戶的認可，同時自身的制造成本也大大降低。