太湖為什么不修橋？在太湖修建隧道而不是橋梁需要考慮很多因素。首先，太湖面積比較大，湖面容易產(chǎn)生霧氣，會(huì)影響道路交通的效果。其次，上下橋時(shí)要有上坡下坡，車(chē)輛需要加大馬力等特殊制動(dòng)，容易產(chǎn)生廢氣污染空氣環(huán)

太湖為什么不修橋？

在太湖修建隧道而不是橋梁需要考慮很多因素。首先，太湖面積比較大，湖面容易產(chǎn)生霧氣，會(huì)影響道路交通的效果。

其次，上下橋時(shí)要有上坡下坡，車(chē)輛需要加大馬力等特殊制動(dòng)，容易產(chǎn)生廢氣污染空氣環(huán)境。但這些因素對(duì)隧道施工影響不大。無(wú)錫太湖隧道全長(zhǎng)10多公里。自開(kāi)通以來(lái)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和出行帶來(lái)了極大的便利。

太湖為什么不修橋？

由于太湖湖面容易起霧，如果大橋修好后橋面交通受天氣影響較大，湖面起霧后通行效率會(huì)受到影響，全年封路時(shí)間較長(zhǎng)。而且橋面的污水要集中收集處理，否則會(huì)污染太湖。相比之下，隧道可以全天通車(chē)，對(duì)湖水的污染較小。太湖隧道全長(zhǎng)10.79公里，寬43.6米，凈高7.25米，按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。截至2021年12月，太湖隧道是最長(zhǎng)的水下隧道。2018年1月8日，太湖隧道開(kāi)工建設(shè)。2021年12月30日，太湖隧道建成通車(chē)。

太湖隧道，位于江蘇省無(wú)錫市濱湖區(qū)，是上海至常州高速公路(蘇錫常南高速)無(wú)錫段的一條太湖底隧道，也是無(wú)錫市連接馬山街和太湖新城的通道。