大馬力拖拉機(jī)哪個(gè)牌子好？John Deere品牌的大功率拖拉機(jī)更好，因?yàn)榈拇蠊β释侠瓩C(jī)技術(shù)主要從國(guó)外引進(jìn)。目前，世界上大功率拖拉機(jī)的主要制造商包括約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、艾可、克拉斯和塞梅多維茨。大功

大馬力拖拉機(jī)哪個(gè)牌子好？

John Deere品牌的大功率拖拉機(jī)更好，因?yàn)?/p>

的大功率拖拉機(jī)技術(shù)主要從國(guó)外引進(jìn)。目前，世界上大功率拖拉機(jī)的主要制造商包括約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、艾可、克拉斯和塞梅多維茨。大功率拖拉機(jī)的主要國(guó)內(nèi)制造商包括易拓和福田。各廠家生產(chǎn)的大功率拖拉機(jī)都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

電噴大馬力拖拉機(jī)常見(jiàn)故障？

頭號(hào)故障現(xiàn)象：漏油是拖拉機(jī)上最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是由來(lái)已久的問(wèn)題。一直沒(méi)治好，以至于大家都習(xí)以為常了。反而是干凈的拖拉機(jī)有點(diǎn)不舒服。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，至少有30%以上的拖拉機(jī)存在不同程度的漏油現(xiàn)象。大多數(shù)人認(rèn)為拖拉機(jī)漏油是正常的，對(duì)拖拉機(jī)影響不大。其實(shí)漏油問(wèn)題會(huì)給拖拉機(jī)帶來(lái)很大的隱患。漏油問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，解決起來(lái)卻沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

現(xiàn)實(shí)中，拖拉機(jī)到處漏油，你想去哪兒，你想不到哪兒，就去哪兒，所以曾經(jīng)有用戶說(shuō)拖拉機(jī)到處漏油。漏油在國(guó)人眼里已經(jīng)是小事，但卻說(shuō)明了中外拖拉機(jī)的質(zhì)量差異。希望我們國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)能加強(qiáng)質(zhì)量控制。

減少漏油的發(fā)生。拖拉機(jī)常見(jiàn)的漏油部位有：墊片泄漏、油封泄漏、油管接頭泄漏、高壓膠質(zhì)油管接頭壓接泄漏、鋼質(zhì)油管焊縫泄漏(砂眼泄漏、彎頭泄漏)、O型圈泄漏、油管干涉磨損泄漏、膠質(zhì)油管開(kāi)裂泄漏、舉升油管泄漏、轉(zhuǎn)向油缸泄漏、齒輪泵泄漏、立管泄漏、分配器泄漏、多路閥泄漏、快換接頭泄漏等。變速箱、前橋、分動(dòng)箱、后輪軸挺桿結(jié)合面、變速器后輪軸結(jié)合面、動(dòng)力輸出軸、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封、機(jī)油加注口、通氣孔、機(jī)油管路、齒輪室蓋結(jié)合面、油底殼結(jié)合面等漏油。排在第二位的故障現(xiàn)象，是液壓系統(tǒng)舉不起來(lái)，液壓系統(tǒng)故障已經(jīng)很高了。隨著大馬拉大車(chē)的現(xiàn)象越來(lái)越多，拖拉機(jī)的馬力越來(lái)越大，配套的農(nóng)具也越來(lái)越大，但是拖拉機(jī)的液壓升降系統(tǒng)卻不一定增加，或者說(shuō)拖拉機(jī)液壓升降系統(tǒng)的更新?lián)Q代跟不上拖拉機(jī)功率的提高，導(dǎo)致拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的故障日益突出。液壓提升系統(tǒng)主要由油缸、泵、閥和連接油管等組成。舉升器舉不起來(lái)的原因有很多，常見(jiàn)的有以下幾種：3360

拖拉機(jī)本身舉升能力不足，當(dāng)拖拉機(jī)配備大型重型農(nóng)具時(shí)，出現(xiàn)舉升無(wú)力、舉升不起的現(xiàn)象。

農(nóng)具太重太大，超出了指導(dǎo)范圍。

液壓油不足

油路漏油

液壓油的規(guī)格和型號(hào)不符合手冊(cè)的要求。

液壓油不干凈，液壓油變質(zhì)，液壓油過(guò)濾器堵塞

電噴大馬力拖拉機(jī)常見(jiàn)故障？

1.異常噪音和換檔困難。

當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，如果不能完全切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，會(huì)造成換擋困難或換擋時(shí)有卡嗒卡嗒的聲音。一般離合器踩到底，分離還是不清楚，主要是離合器自由行程過(guò)大造成的。此時(shí)，需要根據(jù)說(shuō)明調(diào)整離合器踏板的自由行程。拖拉機(jī)分離軸承與離合器分離杠桿頭的間隙一般為2-2-2.5mm，使用一段時(shí)間后，有些分離軸承間隙會(huì)變大，相應(yīng)的離合器踏板自由行程也會(huì)變大。當(dāng)分離軸承間隙超過(guò)2.5毫米時(shí)，需要將離合器踏板自由行程調(diào)整到手冊(cè)中規(guī)定的行程，以確保離合器踏板完全踩下時(shí)離合器能夠完全分離。

第二，負(fù)載重的時(shí)候，離合器打滑。

有時(shí)候拖拉機(jī)在使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)離合器呼呼打滑的現(xiàn)象。拖拉機(jī)起步慢，無(wú)法工作，負(fù)載增加，就停下來(lái)不走了。這時(shí)候聽(tīng)柴油機(jī)的聲音，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的聲音是正常的，并不沉悶。這種情況一般是離合器打滑造成的。有些拖拉機(jī)離合器打滑嚴(yán)重時(shí)，離合器會(huì)冒煙，有焦味，導(dǎo)致離合器片燒毀。

大功率拖拉機(jī)普遍存在離合器打滑、燒片現(xiàn)象，離合器打滑、燒片原因復(fù)雜，包括設(shè)計(jì)匹配問(wèn)題。與典型的“大馬拉大車(chē)”現(xiàn)象相比，拖拉機(jī)馬力加大，離合器還是原來(lái)的離合器，在地面重載工作時(shí)容易打滑、燒板。還有制造質(zhì)量問(wèn)題，比如離合器盤(pán)簧壓力不夠，摩擦片摩擦系數(shù)不夠等。會(huì)導(dǎo)致離合器傳遞扭矩的能力降低，遇到重載會(huì)打滑、燒壞；還有用戶操作和操作不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，如離合器踏板半步，如柴油機(jī)曲軸后油封和傳動(dòng)軸油封漏油，如離合器分離軸承間隙過(guò)小等。會(huì)造成離合器在使用時(shí)無(wú)常工作的現(xiàn)象。此時(shí)，一般需要更換離合器部件或總成，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

第三，動(dòng)力輸出軸斷了

拖拉機(jī)配備旋耕機(jī)等使用PTO進(jìn)行作業(yè)的工具時(shí)，PTO容易斷裂。PTO在使用中容易發(fā)生斷裂，大多與操作不當(dāng)、PTO本身的質(zhì)量、PTO的直徑有關(guān)。動(dòng)力輸出軸與旋耕機(jī)匹配時(shí)的正確操作方法如下：

首先，安裝萬(wàn)向節(jié)時(shí)，兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)保持平行。二、旋耕機(jī)工作時(shí)，萬(wàn)向節(jié)的有效嚙合長(zhǎng)度不應(yīng)小于150mm。第三個(gè)萬(wàn)向節(jié)在水平位置時(shí)，萬(wàn)向節(jié)套筒與萬(wàn)向節(jié)軸之間應(yīng)有間隙，間隙應(yīng)大于5mm。旋耕機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力輸出軸與萬(wàn)向節(jié)之間的水平夾角不宜過(guò)大，一般小于等于10度。第五，旋耕機(jī)舉升時(shí)，在不切斷動(dòng)力輸出的情況下，動(dòng)力輸出軸與萬(wàn)向節(jié)的水平夾角不得大于20度。第六，翻耕時(shí)抬起旋耕機(jī)并切斷電源，作業(yè)時(shí)不允許旋耕機(jī)硬轉(zhuǎn)。

第四，農(nóng)具抬不起來(lái)。

在拖拉機(jī)液壓舉升系統(tǒng)的故障中，舉升無(wú)力的故障較為突出，舉升無(wú)力和舉升不起來(lái)的常見(jiàn)原因有：

1、液壓油過(guò)濾不良造成堵塞，不改善。

2.拖拉機(jī)舉升液壓油不足，油路漏油導(dǎo)致舉升無(wú)力，舉升不起來(lái)。

3.農(nóng)機(jī)超重導(dǎo)致舉升無(wú)力或不舉升。

4.拖拉機(jī)液壓油型號(hào)不合適，導(dǎo)致舉升無(wú)力，舉升不起來(lái)。

5.液壓管路進(jìn)氣，即吸油回路進(jìn)氣導(dǎo)致舉升微弱或不舉升。

6、分配器或多路閥安全閥壓力低，導(dǎo)致舉升無(wú)力而不舉升。

7、液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高，導(dǎo)致提升無(wú)力。

8.齒輪泵內(nèi)部泄漏嚴(yán)重導(dǎo)致舉升無(wú)力或無(wú)法舉升。

9.分配器或多路閥閥芯與閥套密封不良，下降閥密封不良，回油閥卡死等。造成舉力弱，舉不起來(lái)。

10.舉升油缸內(nèi)漏，使油缸內(nèi)油壓低，導(dǎo)致舉升工具無(wú)力或舉升不起來(lái)。