大眾凌渡發(fā)展歷史？2014年，一款自封的“豪華寬體轎跑”誕生了，英文命名為“Lamando”。雖然當(dāng)時(shí)很多人把它當(dāng)成了更小的CC，但是和CC不一樣，CC是全球車型，而且只在有售。這些年來(lái)，這部專為人打

大眾凌渡發(fā)展歷史？

2014年，一款自封的“豪華寬體轎跑”誕生了，英文命名為“Lamando”。雖然當(dāng)時(shí)很多人把它當(dāng)成了更小的CC，但是和CC不一樣，CC是全球車型，而且只在有售。

這些年來(lái)，這部專為人打造的“經(jīng)典”作品也迎來(lái)了新一代。沒(méi)錯(cuò)，就是上汽大眾凌渡。

凌渡上市三年來(lái)變化不大，2018年中期改款也是不痛不癢。新加入的全液晶儀表在同級(jí)別車型中早已常見(jiàn)。此外，中期改款后，凌渡還取消了1.8T車型，僅保留了老款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這與凌渡本身的運(yùn)動(dòng)化定位完全相悖。

而且隨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加入進(jìn)來(lái)，消費(fèi)者可以選擇的車型也越來(lái)越多。凌渡的綜合產(chǎn)品實(shí)力自然就像逆水行舟，不進(jìn)則退。