北京新機(jī)場什么時(shí)候竣工？7月6日上午，民航局在北京新機(jī)場建設(shè)工地召開北京新機(jī)場建成倒計(jì)時(shí)一周年動員大會。北京新機(jī)場將于2019年6月30日竣工驗(yàn)收，2019年9月30日投入運(yùn)營。民用航空局局長馮介紹，

北京新機(jī)場什么時(shí)候竣工？

7月6日上午，民航局在北京新機(jī)場建設(shè)工地召開北京新機(jī)場建成倒計(jì)時(shí)一周年動員大會。北京新機(jī)場將于2019年6月30日竣工驗(yàn)收，2019年9月30日投入運(yùn)營。

民用航空局局長馮介紹，以北京新機(jī)場2019年9月30日運(yùn)營為節(jié)點(diǎn)，確定了北京新機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營準(zhǔn)備總體目標(biāo)，包括剩余工程建設(shè)方案、驗(yàn)收準(zhǔn)備和移交方案、運(yùn)營準(zhǔn)備和接收方案、相關(guān)專項(xiàng)方案等。并梳理出41個(gè)重點(diǎn)問題，確定了366個(gè)規(guī)劃節(jié)點(diǎn)。進(jìn)一步明確北京新機(jī)場建設(shè)運(yùn)營前期工作的“路線圖、時(shí)間表、任務(wù)書、責(zé)任清單”，是安排北京新機(jī)場建設(shè)運(yùn)營主體單位的依據(jù)和依據(jù)。

今年5月25日，出入口高架橋主體結(jié)構(gòu)全面貫通，9月通車；東航、南航項(xiàng)目進(jìn)展順利，計(jì)劃2019年9月前投入使用；西空管塔臺將于2019年6月竣工，東塔建設(shè)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。

北京新機(jī)場位置在哪？

北京新機(jī)場位于北京市南端大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)，大興區(qū)南各莊與廊坊市白家塢交界，京九鐵路以東，永定河(河北-北京界)以北，朗珠高速、京臺高速以西，大里路(北京縣道大辛莊-禮賢鎮(zhèn))以南。遺址西距京九線約4公里，南距永定河北岸大堤1公里，北鄰天堂河，占地3029公頃。

北京新機(jī)場建了多少年？

2000年，北京新機(jī)場計(jì)劃建成。

2014年12月15日，新機(jī)場項(xiàng)目獲得國家批復(fù)。

2014年12月26日，北京新機(jī)場正式開工建設(shè)。

2015年9月，北京新機(jī)場全面開工建設(shè)。

2018年9月12日，北京新機(jī)場航站樓主體結(jié)構(gòu)封頂。

2018年9月14日，北京新機(jī)場名稱確定為“北京大興國際機(jī)場”。

2019年5月13日，北京大興國際機(jī)場試飛成功。

2019年6月30日，北京大興國際機(jī)場主體工程正式竣工驗(yàn)收。

2019年9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)營。

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2015年9月至2019年8月30日開工建設(shè)，完成行業(yè)總驗(yàn)收和使用許可證終審。大興機(jī)場耗時(shí)四年半建成最大機(jī)場。

北京新機(jī)場設(shè)計(jì)方案？

北京大興機(jī)場的建成無疑代表了人類歷史上一個(gè)偉大的工程杰作。除了宏偉的航站樓和使用的各種黑科技，更重要的是設(shè)計(jì)師對未來建筑的設(shè)計(jì)理念。俯瞰大興機(jī)場，爽得像外星人基地?；仡櫵某錾?，網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)細(xì)節(jié)。機(jī)場最終的實(shí)施方案實(shí)際上與最初的7個(gè)投標(biāo)方案有所不同。這是怎么回事？

2011年，北京新機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)招標(biāo)正式開啟，總投資800億元，主要建設(shè)4條跑道和一座70萬平方米的航站樓。這是建筑界的大新聞。然而，在投標(biāo)之前，為新機(jī)場提出了幾個(gè)硬指標(biāo)。第一，保持完整的空側(cè)區(qū)域，提高飛機(jī)的地面運(yùn)行效率。第二，規(guī)劃兩個(gè)路側(cè)區(qū)域，滿足遠(yuǎn)期碼頭需求。第三新機(jī)場按照2025年客運(yùn)量7200萬人次、貨物吞吐量200萬噸、航班62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，總建設(shè)期5年。因?yàn)楣こ桃?guī)模太大，工程難度大，最終只有幾家國際上實(shí)力過硬的國際事務(wù)所競標(biāo)大興國際機(jī)場，并給出了7個(gè)設(shè)計(jì)方案供選擇最佳方案。

七個(gè)設(shè)計(jì)方案各有特色，大致可以分為四個(gè)流派：國內(nèi)派、激進(jìn)派、保守派、創(chuàng)新派。其內(nèi)的學(xué)校分別提交了兩個(gè)設(shè)計(jì)方案，國內(nèi)的北京建筑設(shè)計(jì)研究院上海華東建筑設(shè)計(jì)院提供的第一個(gè)是經(jīng)典的二流方法，在規(guī)劃設(shè)計(jì)上采用了中軸線對稱的方式，將建筑分為兩邊。網(wǎng)友評價(jià)該方案在外觀上并沒有太大的驚喜，整體建筑形象略顯普通。第二個(gè)是五線叉，航站樓采用集中式布局，主航站樓有五條指廊。外觀以紅色為基調(diào)，讓整個(gè)建筑看起來很舒服，室內(nèi)效果也不錯(cuò)。

然后是激進(jìn)分子。英國兩位著名設(shè)計(jì)師提交的第一個(gè)是線性延伸。沿中軸線對稱修建4座小型航站樓，遠(yuǎn)期規(guī)劃8座，以延長兩側(cè)的側(cè)向面積，增加座位數(shù)量，分散龐大的客流。第二個(gè)是閃亮的紅星。也是原設(shè)計(jì)中最驚艷的方案，網(wǎng)友也給予了高度評價(jià)。五角星有一種特殊的存在感，嚴(yán)謹(jǐn)而大膽，具有強(qiáng)烈的民族象征意義。但中方覺得過多的具象符號不合適。后來，這家英國公司推出了該計(jì)劃的新版本。把原來的尖角改成圓角，和現(xiàn)在的國際大型機(jī)場的形狀挺像的。

接下來，保守派由兩家美國和荷蘭公司聯(lián)合提供。中央航站樓設(shè)計(jì)成三角形，每個(gè)角延伸出兩條指廊，外觀上并不驚艷，占地面積也比較大。最后，創(chuàng)新學(xué)校由英國扎哈哈迪德辦事處和法國巴黎機(jī)場工程公司提供，其中扎哈的設(shè)計(jì)方案非常大膽新穎。他無論從哪個(gè)角度看都很帥，沒人關(guān)心他的作用是什么。如果采用這個(gè)方案，最終建成的機(jī)場會比設(shè)計(jì)圖還要漂亮。

巴黎機(jī)場工程公司是機(jī)場專家。全世界已經(jīng)設(shè)計(jì)了140多個(gè)機(jī)場。的“穹頂”和國家大劇院都是該公司設(shè)計(jì)的。公司提交的設(shè)計(jì)方案也頗為搶眼。整個(gè)航站樓直接放在地下，只留下起降的飛機(jī)。乘客可以從地下直接乘電梯到地面登機(jī)口。這樣的好處是地面交通容易組織，飛機(jī)可以隨意發(fā)射導(dǎo)彈，太貴了。后來，法國提交了第二個(gè)設(shè)計(jì)方案。關(guān)注垂直空間利用和近平面優(yōu)化。這也使得該方案最終成功中標(biāo)。

但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)方案最后和北京大興機(jī)場還是有很大差別的。法國提交的白板設(shè)計(jì)雖然空間利用率高，外觀柔和，但總感覺不太豐富。直到2014年1月29日，大興機(jī)場建設(shè)集團(tuán)決定以法國方案為基調(diào)，吸收英國扎哈方案的優(yōu)點(diǎn)。兩家公司組成了新的團(tuán)隊(duì)，并不斷優(yōu)化，最終成為今天人們所看到的樣子。看了以上幾個(gè)方案，你覺得哪個(gè)更合適？