深圳進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)需要注意哪些事項(xiàng)？1.裝箱單上顯示的運(yùn)輸信息來(lái)自實(shí)際產(chǎn)品。如果產(chǎn)品上沒(méi)有型號(hào)或標(biāo)識(shí)，一定不能展示裝箱單，以免誤導(dǎo)報(bào)關(guān)行。這樣的事情層出不窮，經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，工廠不會(huì)理解，所以造成很多誤

深圳進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)需要注意哪些事項(xiàng)？

1.裝箱單上顯示的運(yùn)輸信息來(lái)自實(shí)際產(chǎn)品。如果產(chǎn)品上沒(méi)有型號(hào)或標(biāo)識(shí)，一定不能展示裝箱單，以免誤導(dǎo)報(bào)關(guān)行。這樣的事情層出不窮，經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，工廠不會(huì)理解，所以造成很多誤會(huì)。散裝貨物、快遞貨物必須稱重。要有準(zhǔn)確的毛重，尤其是快遞貨物。一般海關(guān)規(guī)定重量不能超過(guò)或少報(bào)貨物總重量的3%。事實(shí)上，如果不是，他們會(huì)挑毛病。一句話，你完了。說(shuō)這個(gè)意思就是重量一定要準(zhǔn)確(快遞貨尤其重要)。

2.2012年海關(guān)實(shí)行統(tǒng)一機(jī)制規(guī)范出口申報(bào)，每票必須有貨物的申報(bào)要素(見(jiàn)官網(wǎng))。這里的申報(bào)要素必須準(zhǔn)確，而且必須與裝運(yùn)的貨物一致。工廠也必須與之合作。很多工廠不理解，只是說(shuō)你可以自由報(bào)關(guān)，但是出了問(wèn)題大家都很難過(guò)。

3.很多工廠看不懂包裝箱。為什么他們驗(yàn)柜后有時(shí)不能放行，耽誤了他們的發(fā)貨時(shí)間？他們認(rèn)為打包柜是報(bào)關(guān)行和報(bào)關(guān)行之間的一種良好關(guān)系，認(rèn)為報(bào)關(guān)行有能力達(dá)到天上去，所以叫這個(gè)科長(zhǎng)那個(gè)科長(zhǎng)，導(dǎo)致很多矛盾。一般報(bào)關(guān)行只會(huì)按照海關(guān)的查驗(yàn)指令辦事，放行的時(shí)候打個(gè)招呼，基本可以。我只會(huì)在機(jī)會(huì)不好的時(shí)候才會(huì)去找緝私部門，所以我想表達(dá)的是，工廠要想找一個(gè)安全的報(bào)關(guān)行，一定要見(jiàn)面相識(shí)，知根知底，互相了解，這對(duì)報(bào)關(guān)有很大的幫助。

4.有錢能使鬼推磨。毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)涉及到一張有問(wèn)題的鈔票時(shí)，海關(guān)一定會(huì)刁難。做好工作很重要，就是找到合適的負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)的人，因?yàn)樗麄兒秃ｊP(guān)接觸的時(shí)間比較長(zhǎng)，要求他們找關(guān)系處理，一般都能做到。如果遇到大問(wèn)題，工廠也可以多花錢修好，所以出了問(wèn)題要找對(duì)人，注意不要中圈套。一有人說(shuō)處理事情要幾千萬(wàn)，工廠都嚇得要死，我之前也是這么說(shuō)的。找報(bào)關(guān)行很重要，一定要互相了解。

5.出口退稅，現(xiàn)在開通無(wú)紙化通關(guān)很方便，一定要備案。

6.經(jīng)過(guò)的貨物一定要在深圳的文錦渡和皇崗申報(bào)，毛重一定要準(zhǔn)確，切記。只要不是違禁品，一般都可以辦，然后你必須是專業(yè)的車主才能要車，否則會(huì)有很多問(wèn)題。

深圳進(jìn)口報(bào)關(guān)需要多久？

兩到三天。

其實(shí)進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)間主要看產(chǎn)品本身，有些產(chǎn)品是位于國(guó)內(nèi)的。

監(jiān)管條件嚴(yán)格，需要商檢和各種檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)口貨物在海關(guān)。

在圖書館，沒(méi)有這些文件是不可能發(fā)布的，而且要花很多時(shí)間才能拿到。

真正的進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)間只有2-3天，但前提是資料齊全，有貨。

沒(méi)問(wèn)題的情況下。

事實(shí)上，一般的導(dǎo)入過(guò)程：

兌換-申報(bào)-海關(guān)稅單-納稅-海關(guān)是否檢查-放行。