網(wǎng)友解答: 電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)摩托、電動(dòng)自行車(chē)等等只要是以電池為能源的交通工具，官方宣稱(chēng)的續(xù)航里程肯定是不可靠的。就像工信部測(cè)試的汽車(chē)油耗一樣，那是在一個(gè)機(jī)器上跑出來(lái)的，沒(méi)有剎車(chē)、等紅燈、避

電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)摩托、電動(dòng)自行車(chē)等等只要是以電池為能源的交通工具，官方宣稱(chēng)的續(xù)航里程肯定是不可靠的。

就像工信部測(cè)試的汽車(chē)油耗一樣，那是在一個(gè)機(jī)器上跑出來(lái)的，沒(méi)有剎車(chē)、等紅燈、避讓車(chē)輛、堵車(chē)等等交通問(wèn)題的影響，那樣勻速跑出來(lái)的油耗日常生活中很難跑出那樣的油耗。

電動(dòng)車(chē)也一樣，官方宣稱(chēng)的續(xù)航里程絕對(duì)沒(méi)有欺騙你，肯定是可以跑出來(lái)的，只不過(guò)需要足夠的外部條件支持，溫度適宜、載重非常輕（包括駕駛?cè)梭w重）、路況適宜、勻速行駛、無(wú)剎車(chē)加速等等條件才可以跑出那樣的續(xù)航。

而實(shí)際使用中，續(xù)航里程肯定是會(huì)有減少的，但是具體減少多少，也是因人而異的，畢竟每個(gè)人的使用環(huán)境不同。

我覺(jué)得不管是新能源，純電動(dòng)或者是油電混合汽車(chē)，所謂的續(xù)航里程，他們說(shuō)的是一個(gè)固定值，開(kāi)過(guò)車(chē)的都知道，60到80是比較省油的，均速的狀態(tài)下，如果100就會(huì)油耗高一點(diǎn)，他們所說(shuō)的續(xù)航里程理論值說(shuō)400，其實(shí)三百就不錯(cuò)了，因?yàn)槁方^對(duì)不是平坦的，上坡就比較費(fèi)電下坡就比較省電，所以所說(shuō)的理論只不過(guò)是他們?cè)谝粋€(gè)平坦的一條道路上給出的答案。買(mǎi)純電動(dòng)只是土豪的玩具，玩玩而已，老百姓絕對(duì)不會(huì)為他買(mǎi)單，至少來(lái)說(shuō)現(xiàn)在為止。