網(wǎng)友解答: 電動汽車、電動摩托、電動自行車等等只要是以電池為能源的交通工具，官方宣稱的續(xù)航里程肯定是不可靠的。就像工信部測試的汽車油耗一樣，那是在一個機器上跑出來的，沒有剎車、等紅燈、避

電動汽車、電動摩托、電動自行車等等只要是以電池為能源的交通工具，官方宣稱的續(xù)航里程肯定是不可靠的。

就像工信部測試的汽車油耗一樣，那是在一個機器上跑出來的，沒有剎車、等紅燈、避讓車輛、堵車等等交通問題的影響，那樣勻速跑出來的油耗日常生活中很難跑出那樣的油耗。

電動車也一樣，官方宣稱的續(xù)航里程絕對沒有欺騙你，肯定是可以跑出來的，只不過需要足夠的外部條件支持，溫度適宜、載重非常輕（包括駕駛?cè)梭w重）、路況適宜、勻速行駛、無剎車加速等等條件才可以跑出那樣的續(xù)航。

而實際使用中，續(xù)航里程肯定是會有減少的，但是具體減少多少，也是因人而異的，畢竟每個人的使用環(huán)境不同。

我覺得不管是新能源，純電動或者是油電混合汽車，所謂的續(xù)航里程，他們說的是一個固定值，開過車的都知道，60到80是比較省油的，均速的狀態(tài)下，如果100就會油耗高一點，他們所說的續(xù)航里程理論值說400，其實三百就不錯了，因為路絕對不是平坦的，上坡就比較費電下坡就比較省電，所以所說的理論只不過是他們在一個平坦的一條道路上給出的答案。買純電動只是土豪的玩具，玩玩而已，老百姓絕對不會為他買單，至少來說現(xiàn)在為止。