韶山4型電力機(jī)車為啥兩個車頭？因為每個車頭設(shè)計功率只有3200千瓦，全車需要6400千瓦，所以需要兩個車頭。韶山4型電力機(jī)車是8軸大功率干線貨運(yùn)電力機(jī)車，雙機(jī)重聯(lián)。它由兩個相同的四軸機(jī)車通過中間車鉤和

韶山4型電力機(jī)車為啥兩個車頭？

因為每個車頭設(shè)計功率只有3200千瓦，全車需要6400千瓦，所以需要兩個車頭。

韶山4型電力機(jī)車是8軸大功率干線貨運(yùn)電力機(jī)車，雙機(jī)重聯(lián)。它由兩個相同的四軸機(jī)車通過中間車鉤和橡膠擋風(fēng)玻璃連接而成。兩者之間有內(nèi)部電氣重接控制電纜和空氣制動系統(tǒng)重接控制風(fēng)道，車頂安裝25kV高壓連接線。機(jī)車可以由司機(jī)在兩端的駕駛室控制，兩臺四軸機(jī)車也可以分開獨(dú)立運(yùn)行。

韶山4型電力機(jī)車為啥兩個車頭？

這種機(jī)車本身就是定重機(jī)車，用來拉貨運(yùn)列車。定重機(jī)車的功率更大，司機(jī)可以在駕駛室的一端操作機(jī)車。

韶山4電力機(jī)車長度？

機(jī)車長度為215200mm(底架長度)216416mm(車鉤中心距)。

韶山4型電力機(jī)車(SS4)是鐵路使用的電力機(jī)車，由株州電力機(jī)車廠設(shè)計制造。韶山4號是6400千瓦八軸貨運(yùn)電力機(jī)車，也是鐵路第三代(無級調(diào)壓、交流-DC傳動)電力機(jī)車的首型。

ss4機(jī)車是電力傳動嗎？

SS4機(jī)車是電力驅(qū)動的。是我的第一臺大功率機(jī)車，為的重載列車立下了汗馬功勞。SS4電力機(jī)車的全稱是韶山4型電力機(jī)車，是韶山電力機(jī)車最大的動力機(jī)車。它是株洲電力機(jī)車廠生產(chǎn)的。這是一個交流DC驅(qū)動，雙節(jié)重聯(lián)，12軸電力機(jī)車，可以由多個單位重新連接。

ss4改型電力機(jī)車基本概況？

韶山4改進(jìn)型電力機(jī)車，代號SS4G。它是在SS4、SS5和SS6型電力機(jī)車的基礎(chǔ)上，吸收了8K型機(jī)車的一些先進(jìn)技術(shù)而設(shè)計的。機(jī)車由兩個獨(dú)立又相互聯(lián)系的車廂組成，每個車廂都是一個完整的系統(tǒng)。該電路采用三段不等分半控調(diào)壓整流電路。采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式，每個轉(zhuǎn)向架都有相應(yīng)的獨(dú)立相控主整流器，可以提高粘著利用率。電制動采用饋電制動，每輛車牽引電機(jī)的四個主極繞組串聯(lián)，由勵磁半橋整流器供電。機(jī)車裝有防滑裝置。每輛車有兩個B0- B0轉(zhuǎn)向架，采用推拉牽引方式，固定軸距較短。電機(jī)懸掛是抱軸式半懸掛，第一種是螺旋圓彈簧，第二種是橡膠疊簧。牽引力通過牽引梁下部的斜桿直接傳遞給車體。空氣制動器是DK-1。機(jī)車功率持續(xù)6400kW，最高速度100km/h，長215200mm，軸型2(B0-B0)，電流制為單相工頻交流。

一共四個。

SS4G圖集

一共五個。

SS4G的不同型號

技術(shù)參數(shù)

用途：行李箱貨運(yùn)

軸重：23噸

額定功率：6400千瓦

耦合器中心距：216416毫米

持續(xù)牽引力：450kN

傳輸方式：交流DC傳輸

最大牽引力：636.5千牛

類型：2(Bo-Bo)