活塞在氣缸中做什么運(yùn)動？往復(fù)運(yùn)動。從廣義上講，內(nèi)燃機(jī)不僅包括往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)和自由活塞式發(fā)動機(jī)，還包括旋轉(zhuǎn)葉輪燃?xì)廨啓C(jī)和噴氣發(fā)動機(jī)等。但內(nèi)燃機(jī)通常指活塞式內(nèi)燃機(jī)。往復(fù)式活塞是最常見的

活塞在氣缸中做什么運(yùn)動？

往復(fù)運(yùn)動。從廣義上講，內(nèi)燃機(jī)不僅包括往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)和自由活塞式發(fā)動機(jī)，還包括旋轉(zhuǎn)葉輪燃?xì)廨啓C(jī)和噴氣發(fā)動機(jī)等。但內(nèi)燃機(jī)通常指活塞式內(nèi)燃機(jī)。往復(fù)式活塞是最常見的內(nèi)燃機(jī)。

活塞在氣缸中做什么運(yùn)動？

往復(fù)運(yùn)動。從廣義上講，內(nèi)燃機(jī)不僅包括往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)和自由活塞式發(fā)動機(jī)，還包括旋轉(zhuǎn)葉輪燃?xì)廨啓C(jī)和噴氣發(fā)動機(jī)等。但內(nèi)燃機(jī)通常指活塞式內(nèi)燃機(jī)。往復(fù)式活塞是最常見的內(nèi)燃機(jī)。

活塞行程解釋？

活塞行程等于曲軸連桿軸部的旋轉(zhuǎn)直徑長度。通常用s表示，曲軸旋轉(zhuǎn)180一個(gè)活塞沖程。

活塞的長沖程不僅增加了發(fā)動機(jī)的整體高度，而且與發(fā)動機(jī)的速度背道而馳。

壓縮機(jī)每兩個(gè)活塞沖程完成一個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)包括膨脹、吸氣、壓縮和排氣四個(gè)過程。那么曲軸需要旋轉(zhuǎn)兩圈，即720。

活塞沖程與氣缸面積的乘積決定了氣缸的工作容積，因此它是確定壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸和特性的重要參數(shù)之一。

根據(jù)氣缸內(nèi)壓縮氣體的狀態(tài)，有吸氣沖程、膨脹沖程、壓縮沖程和排氣沖程。

活塞行程解釋？

活塞沖程的解釋是，活塞在氣缸中做功時(shí)，是來回運(yùn)動的。運(yùn)行時(shí)，活塞頂部與氣缸中上止點(diǎn)中間的距離?；钊谐叹嚯x乘以氣缸內(nèi)徑半徑半徑 3.14大約是單個(gè)氣缸的排量。但有些車型需要加上燃燒室和活塞頂部的空間容積。