沿江高鐵和滬漢蓉高鐵的區(qū)別？滬蓉鐵路大通道是漢口東部的高速鐵路，漢口西部的快速鐵路和普速鐵路。沿江高鐵設計時速350公里。上海-成都-滬寧段在長江南岸，沿江高鐵在長江北岸。沿江高鐵和滬漢蓉高鐵的區(qū)別？

沿江高鐵和滬漢蓉高鐵的區(qū)別？

滬蓉鐵路大通道是漢口東部的高速鐵路，漢口西部的快速鐵路和普速鐵路。沿江高鐵設計時速350公里。上海-成都-滬寧段在長江南岸，沿江高鐵在長江北岸。

沿江高鐵和滬漢蓉高鐵的區(qū)別？

沿江高鐵是時速350公里的高速鐵路。滬蓉高鐵雖然名為高速鐵路，但實際上是偽高速鐵路。整個滬蓉鐵路只有滬寧段時速350公里，其他路段時速160到250公里。

沿江高鐵不沿江還叫沿江高鐵嗎？

別叫了。現(xiàn)在它被稱為上海-韓榮鐵路大通道。因為規(guī)劃中的高鐵一般都是長江沿線的大城市，目前的滬鐵路走廊和南京以西都是2003354250 km/h的線路，比如宜萬鐵路，只是一般線路，時速160 km/h，由于滬蓉鐵路西段有大量動車運行，貨運列車運行很少。長江沿線新建的高速鐵路可以吸引更多的乘客，并在現(xiàn)有線路上增加更多的貨運列車。

滬漢蓉高鐵蓉指哪里？

滬蓉高鐵指的是成都。

滬蓉高速鐵路，原名“沿江高速鐵路”，又稱“滬蓉高鐵”，是的一條高速鐵路，連接上海與重慶、四川成都，是“八縱八橫”高速鐵路客運通道的主線。

滬蓉高速鐵路項目建設標準為高速鐵路、復線、電力牽引，設計速度目標值為350km/h。

滬漢蓉高鐵蓉指哪里？

滬蓉高鐵是指四川省成都市。成都古稱芙蓉城，簡稱蓉城。滬蓉高鐵是指上海、武漢、成都三個省會城市，也是的一線城市。上海是最大的城市和最大的工業(yè)基地，既有上海造船廠、寶山鋼鐵廠等重工業(yè)，也有輕工業(yè)。武漢位于中部，交通發(fā)達。成都是天府之國。

滬漢蓉與滬渝蓉高鐵的區(qū)別？

上海到成都的兩條高鐵線路是一樣的，但是成都到重慶的線路不一樣。

正在建設的成渝客運專線是滬蓉高速鐵路成渝段的線路選擇。

滬蓉高鐵成渝段包括遂渝鐵路和遂渝鐵路。

1.滬高鐵是指武寧鐵路-寧河專線、武漢-漢宜專線、宜萬-尉犁段、遂城段、成渝段的客運專線。

2.滬渝成高鐵，原長江沿線高鐵，合寧滬高鐵武漢至宜昌高鐵，鄭萬高鐵宜昌連接線至萬州樞紐。之后分成兩條支線，一條是通過渝萬高鐵，另一條是通過成大萬高鐵到成都，形成沿江高鐵大通道。

滬漢蓉高鐵和滬蓉沿江高鐵的區(qū)別？

親愛的，滬寧高鐵是指目前滬寧間的客運專線，武合客運專線，宜萬至尉犁段，遂渝段，渝成段~

滬漢成高鐵(滬漢成)又稱滬蓉快速客運通道、滬蓉高鐵、滬蓉客運專線，起于上海虹橋火車站，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，止于成都東站，全長1985公里，設計時速160-350公里(其中上海至南京、宜昌時速350公里，其余為200-250公里/小時)，是2014年7月1日，動車組全線開通~

因此，老滬漢成高速鐵路(上海-武漢-成都)宜昌至利川段由于建設資金、規(guī)劃

新建的滬蓉沿江高速鐵路是指規(guī)劃中的上海至韓榮的復線高速鐵路。具體來說，2014年9月25日，國務院發(fā)布的《國務院關于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見》稱，將建設上海至成都經(jīng)寧、合、武、渝的沿江高速鐵路(又稱350滬渝高鐵、滬渝二線鐵路、滬渝沿江高鐵)。上海至韓榮的復線高速鐵路是一條新建的時速350公里的上海至韓榮沿江高速鐵路，目前正處于可行性研究階段。上海虹橋至天門高速鐵路線與已通車的上海至韓榮舊高速鐵路線基本相同。新建350滬高鐵從天門段開始，最后從長江上的荊州到宜昌，還是從長江支流漢江流域上的荊門，成為目前爭論的焦點~

另外，具體線路走向，上海虹橋至南京南是否新建線路，南京南至合肥南既有寧河線是否直接升級改造或新建專用線，合肥至武漢是否因大別山地形新建時速350km/h線路，湖北段紅安至武漢新洲段、荊州至荊門段具體線路走向及位置正在調研規(guī)劃中~

以上請注意，有不知道的地方提問！