電動滑板車電機通電就抱死？如果電動車控制器損壞或者電動車電機線圈或霍爾燒壞，不加速的話控制器一般會鎖死，這種可能性比較大。電動汽車后輪抱死故障分析：1.首先要考慮的可能是剎車片太緊或者脫落，讓剎車完全

電動滑板車電機通電就抱死？

如果電動車控制器損壞或者電動車電機線圈或霍爾燒壞，不加速的話控制器一般會鎖死，這種可能性比較大。

電動汽車后輪抱死故障分析：

1.首先要考慮的可能是剎車片太緊或者脫落，讓剎車完全放松。檢查制動后搖臂是否靈活返回。但是放松后后輪還是很緊，說明不是剎車的問題。

2.騎電動車時，后輪突然鎖死，不走了，推不動。后輪晃了又晃。通電時，轉動手柄鎖住后輪，但電動車空載時正常。

原因：控制器壞或相位不對或短路，相線發(fā)熱，絕緣熔化，相線接觸不良；線路短路，輪子難推；不要返回制動電子開關；剎車信號線與手柄信號線穿的地短路；或者剎車片損壞。固定剎車上的螺絲掉了嗎？

3.電機軸承(或電機磁柱)是否損壞。

4.控制器是否損壞(注：如果控制器損壞，后輪不會鎖死)。

5.電動車后輪防盜鎖自鎖或鎖了但沒打開。

解決方法：

1.不要在通電的情況下推車去維修店，否則會燒壞電機。如果用力，很容易燒壞電機里的霍爾元件?；魻柶鹬€(wěn)定的首發(fā)作用?；魻枆牧耍刂破髡也坏捷喬ソ嵌染筒还ぷ?。不，霍爾，當你轉動手柄時，它會突然向前沖，發(fā)出奇怪的聲音。

2.推過來的話，正好可以把電機的八根線和控制器的八根線分開(電機的八根線不要互相接觸，電機的三根粗相線互相接觸就轉不了)(千萬不要打開電鎖)。

1.正常行駛情況下，每5000公里檢查一次制動蹄，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查蹄片的磨損狀態(tài)，兩側磨損程度是否相同，是否自由回位等。發(fā)現任何異常情況必須立即處理。

2.制動蹄一般由鐵襯板和摩擦材料組成，不要等到摩擦材料磨損后再更換制動蹄。比如捷達的前制動蹄，新蹄的厚度是14mm，而更換的極限厚度是7mm，包括3mm以上的鐵襯板厚度和近4mm的摩擦材料厚度。

有些車輛配有制動蹄報警功能。一旦達到磨損極限，儀器會發(fā)出警報，提示換鞋。已經達到使用極限的鞋子必須更換。即使還能使用一段時間，制動效果也會降低，影響行車安全。

3.更換時，應更換原廠配件提供的制動片。只有這樣，剎車片和剎車盤之間的制動效果才能達到最佳，磨損最小。