車輛燃油補貼申請的規(guī)定？根據(jù)國家發(fā)展改革委的統(tǒng)一安排，在城市公交車和出租車票價不長的前提下，燃油稅補貼汽油每升提高1.00元，柴油每升提高0.80元。按照國家標準規(guī)定的車型燃料標準實施補貼。根據(jù)財政部

車輛燃油補貼申請的規(guī)定？

根據(jù)國家發(fā)展改革委的統(tǒng)一安排，在城市公交車和出租車票價不長的前提下，燃油稅補貼汽油每升提高1.00元，柴油每升提高0.80元。按照國家標準規(guī)定的車型燃料標準實施補貼。

根據(jù)財政部、交通運輸部洛鳴[2009]1008號文件規(guī)定，城鄉(xiāng)道路客運經(jīng)營者(城市公共交通企業(yè)和農村客運經(jīng)營者)成品油價格補貼專項資金計算和補貼標準如下：

一是確定補貼油量和成品油價格補貼資金。補貼用油量由城鄉(xiāng)道路客運經(jīng)營者根據(jù)補貼年度實際消耗量申報，經(jīng)各地交通運輸部門審核同意后逐級上報，并報財政部門，由財政部門根據(jù)用油量計算各單位成品油價格補貼資金。

二、補貼資金的補貼標準。市門根據(jù)省級撥付的補貼資金總量，按照公交車輛每標站(每標站工作日)配送量計算公交企業(yè)配送量，經(jīng)公示并報市批準后下達。

為避免成品油價格改革財政補貼資金發(fā)放過程中出現(xiàn)虛報冒領現(xiàn)象，確保黨的惠民政策落實不走樣，市交通局文件規(guī)范燃油補貼發(fā)放程序。

一是制定合理的補貼資金分配方案。根據(jù)財政部門下達的補貼資金數(shù)額，經(jīng)過科學測算，制定了城市公共汽車、城市出租汽車、農村道路客運乘座和島際水路客運乘電補貼分配方案。

二是建立嚴格的舉報機制。對補貼范圍內的企業(yè)主，按要求上報匯總后，以文件或書面形式上報車、船、經(jīng)營者信息。

三是建立嚴格的審核機制。建立了包括主管單位初審、主管部門復審、局辦公室審批、市財政局復審的四方復審機制。審核內容包括：補貼對象的營運牌照、登記信息是否與補貼年度內車輛、船舶增減情況一致，所有權變更、載客座位變更、船舶動力等情況，以及補貼對象的開戶行、戶名、賬號等其他個人信息。

四是建立公平透明的分配機制。經(jīng)審核確認的燃油補貼資金清單將公示一周，經(jīng)車主簽字確認后，補貼資金將直接轉入個人銀行賬戶。

成品油：根據(jù)《成品油市場管理辦法》(商務部令2006年第23號)第四條規(guī)定，成品油是指符合國家產(chǎn)品質量標準并具有相同用途的汽油、煤油、柴油以及乙醇汽油、生物柴油等其他替代燃料。成品油由原油生產(chǎn)加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑及化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦六大類。

標準，城市公共交通建設的技術術語，是指不同類型的運營車輛按照統(tǒng)一的標準當量折算成的運營車輛數(shù)量。標準換算方法主要是車長。鉸接式車輛和雙層車輛的標準轉換單元數(shù)量較高，而小型客車的標準轉換單元數(shù)量較低。

營運證是指道路運輸管理機構根據(jù)申請人的申請，經(jīng)合法審查，并根據(jù)《道路運輸條例》第十條、第二十五條的規(guī)定，決定向申請人頒發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證時，向投入運輸?shù)能囕v發(fā)放的車輛營運證

燃油補貼是成品油價格調整和稅費改革后，中央財政設立的專項資金。隨著新能源汽車的推廣和環(huán)保要求，燃油補貼政策也進行了相應的調整。新政策將在2015年至2019年以及2020年之后分別制定。

2015年，省財政廳、省經(jīng)信委、省交通廳政策，對城市公交車燃油補貼進行改革。2017年，省財政廳、省交通廳調整了農村客運和出租車燃油補貼政策。我市還先后揚財建〔2015〕88號、揚財建〔2017〕73號，調整我市城市公交車、農村客運、出租車燃油補貼政策。

(一)城市公交車燃油補貼：

分為費改稅補貼基金和提價補貼基金兩部分。

1、費改稅補貼資金、價格補貼資金

(1)2015-2019年，以2013年實際執(zhí)行情況為基礎保留費改稅補貼額度，未經(jīng)調整的提價補貼以2013年實際執(zhí)行情況為基礎逐年遞減，其中2015年15 %, 2016年30 %, 2017年40 %, 50

(2)提價補貼金額與推廣新能源公交車數(shù)量掛鉤。2015-2019年，新能源公交車占新增和更新公交車的比例分別為40 %、50 %、60 %、70 %和80 %。達到上述推廣比例的，按應分配補貼金額分配提價補貼，未達到上述推廣比例的，省財政扣減當年應分配提價補貼的20%。

2.公交運營補貼。

2015年至2019年，對達到新能源客車推廣目標的城市，對年運營里程不低于3萬公里的新能源客車和非插電式混合動力客車，中央財政根據(jù)其實際推廣量給予運營補貼。

(二)農村客運和出租汽車油價補貼：

分為三部分：費改稅補貼資金、提價補貼資金、降坡補貼資金。

1、費改稅補貼資金、價格補貼資金

2015年至2019年分配給市縣的費改稅補貼金額以2014年實際執(zhí)行情況為準，未調整分配給市縣的漲價補貼金額以2014年實際執(zhí)行情況為準，2015年下降15 %, 2016年下降30 %, 2017年下降40 %, 2017年下降50 %。

2.退坡資金。

(1)農村道路客運油價補貼資金中的下坡資金將以2014年為基數(shù)逐年調整。2015-2019年分配給市縣的農村客運下坡資金額度為年度加價補貼。部分出租車油價補貼資金中的降坡資金總額為年度漲價補貼減免額，分兩部分發(fā)放。一是補貼市縣，分配比例為退坡資金的50%,以2014年為基數(shù)逐年調整。二是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通年度考核獎勵資金，分配比例為降坡資金的50%。60%用于公交新能源汽車更新補貼，40%用于公交非新能源汽車補貼，根據(jù)當年市縣公交車輛實際運行情況。

(2)農村道路客運降坡資金主要用于支持農村客運補貼和其他出租車油價補貼。下坡資金主要用于支持城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展、新能源出租車補貼、出租車信息化建設補貼等。

(3)近年來的補貼

2016年中央財政下達我市燃油補貼3654.74萬元，分別為：農村客運404.9萬元，其中費改稅補貼117.5萬元，提價補貼201.18萬元，降坡補貼86.22萬元(市級13.68萬元，平定縣35.65萬元，年36.89萬元其中，費改稅補助422.8萬元，提價補助732.41萬元，降坡補助434.54萬元(市級116.63萬元，平定縣96.05萬元，蔚縣221.86萬元)，城市公交車燃油補助16.601米

將向出租車增加每月每輛車110元的臨時燃油補貼，以吸收燃油價格調整增加的運營成本。

截至目前，全市出租車燃油補貼累計每車每月780元，其中企業(yè)520元，財政260元。

此外，本市公交和農村客運的燃油補貼也將于近期發(fā)放到位。