寶馬740行政長(zhǎng)途感受？寶馬740跑長(zhǎng)途當(dāng)然很舒服。寶馬740是寶馬的旗艦車(chē)型，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年。寶馬汽車(chē)無(wú)論是駕駛還是乘坐都很舒適。寶馬汽車(chē)技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，品牌效應(yīng)廣。如果用寶馬740跑長(zhǎng)途，提

寶馬740行政長(zhǎng)途感受？

寶馬740跑長(zhǎng)途當(dāng)然很舒服。寶馬740是寶馬的旗艦車(chē)型，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年。寶馬汽車(chē)無(wú)論是駕駛還是乘坐都很舒適。寶馬汽車(chē)技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，品牌效應(yīng)廣。如果用寶馬740跑長(zhǎng)途，提速快，爆發(fā)力強(qiáng)。車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，超車(chē)速度快，方向盤(pán)準(zhǔn)確。

寶馬5系740落地價(jià)？

落地價(jià)87.48萬(wàn)。740寶馬車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為93.8萬(wàn)元。目前最高降價(jià)15萬(wàn)，所以實(shí)際車(chē)價(jià)78.8萬(wàn)。購(gòu)車(chē)全款包含車(chē)輛購(gòu)置稅(68556)、交強(qiáng)險(xiǎn)(950)、車(chē)船稅(1920)、商業(yè)險(xiǎn)(15838)、牌照費(fèi)(500)、其他手續(xù)費(fèi)(2000)

寶馬740為什么沒(méi)面子？

因?yàn)槭菍汃R730那樣的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。作為寶馬最高級(jí)別的量產(chǎn)7系車(chē)型，配一臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)20、30萬(wàn)顯然不夠。就像小牛拉大車(chē)，一個(gè)拉不動(dòng)7系的大車(chē)，第二個(gè)給人的感覺(jué)就是買(mǎi)不起7系豪車(chē)，還得抽。

23款寶馬740配置？

23輛寶馬740的車(chē)輪配備了18英寸輕質(zhì)鋁合金輪轂和235/60輪胎，而4.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輪則配備了255/55輪胎。同時(shí)，所有車(chē)型都可以配備19英寸或20英寸的輪罩。Q8全長(zhǎng)5,086mm，軸距3,002mm。它的尺寸在SUV領(lǐng)域是比較大的一款。

新款寶馬740故障率高嗎？

故障率不高。

三輛寶馬740質(zhì)量非常好。采用245/50/18低長(zhǎng)寬比大尺寸跑車(chē)輪胎，再加上高剛性車(chē)身設(shè)計(jì)和合理設(shè)置的懸架系統(tǒng)，在彎道中的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和車(chē)身側(cè)傾控制依然處理得非常好，反饋給方向盤(pán)的路況信息也非常清晰。彎道中極其穩(wěn)定的跟蹤讓人充滿(mǎn)自信。

重新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)在后懸掛中加入氣體彈簧后，兼顧了后座乘客和顛簸路面的減震效率。其實(shí)740Li后座的舒適性也是很不錯(cuò)的。

18款寶馬740是id7嗎？

是

寶馬)740Li是德國(guó)寶馬公司生產(chǎn)的高端豪華車(chē)。屬于“寶馬7系”，只在德國(guó)生產(chǎn)。新款740Li搭載4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是老款3.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。小改款后的新7系外觀更加友好。除了寶馬的雙VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，新發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了無(wú)級(jí)可調(diào)Valvetronic電子氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，顯著降低了油耗和排放。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為225 kW，最大扭矩為390 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需4.6秒，新的i-drive系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，使操作更加快捷方便，但它仍然是寶馬所有車(chē)型中最復(fù)雜的系統(tǒng)。