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武漢軌道交通6號線 武漢地鐵6號線的經(jīng)過路線?

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武漢地鐵6號線的來歷?

武漢地鐵6號線是武漢市第五條建成的地鐵線路,其歷程如下:

2012年12月,中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復了武漢地鐵6號線一期工程。

2013年8月7日,武漢地鐵6號線一期工程開工建設。

2014年2月17日,武漢地鐵6號線首個車站封頂,4月4日,武漢地鐵6號線首個區(qū)間貫通。

2016年2月29日,武漢地鐵6號線開始鋪軌,3月28日,武漢地鐵6號線首列車運抵金銀湖停車場,6月17日,武漢地鐵6號線一期工程完成首次“熱滑”,10月10日,武漢地鐵6號線越漢江隧道左線盾構(gòu)區(qū)間貫通,標志著武漢地鐵6號線一期工程全線洞通,10月24日,武漢地鐵6號線一期工程完成鋪軌,11月7日,武漢地鐵6號線開始為期50天不載客試運行,12月28日,武漢地鐵6號線一期工程(金銀湖公園站至東風公司站)開通運營,開通后采用大小交路的運營方式。

2017年10月1日,武漢地鐵6號線取消小交路運營,采用全線大交路方式運營。

2019年1月4日,中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復《武漢市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃(2019-2024年)》,武漢地鐵6號線二期工程在列。2月28日,武漢市發(fā)展和改革委員會批復《武漢市軌道交通6號線二期工程可行性研究報告》。5月,武漢地鐵6號線二期工程進行第二次環(huán)評公示,武漢地鐵6號線二期工程終點站由走馬嶺站縮至富民南路站,設車站5座,不設停車場。

2020年5月9日,武漢市生態(tài)環(huán)境局批復《武漢市軌道交通6號線二期工程環(huán)境影響報告書》。11月19日,武漢地鐵6號線二期工程全線洞通。

2021年3月19日,武漢地鐵6號線二期工程全線軌通。12月10日,武漢地鐵6號線二期工程通過初步竣工驗收。12月21日,武漢地鐵6號線二期工程通過初期運營前安全評估。12月26日,武漢地鐵6號線二期工程開通運營。