自動擋沙漠駕駛技巧 中國幅員遼闊，資源豐富。南方和北方之間有很多差異，包括文化、習(xí)俗、飲食和許多其他方面。當然，越野車也有區(qū)別。南方有許多山和水。越野愛好者

自動擋沙漠駕駛技巧

中國幅員遼闊，資源豐富。南方和北方之間有很多差異，包括文化、習(xí)俗、飲食和許多其他方面。當然，越野車也有區(qū)別。南方有許多山和水。越野愛好者喜歡開車去攀巖、攀巖、定向場地越野、戶外穿越等。北方有很多平原，看似平淡無奇，但由于有很多沙漠，住在這里的人首先會選擇去沙漠。
在剛剛結(jié)束的國慶黃金周期間，我參加了中國最大的越野嘉年華阿拉善英雄大會。場地位于內(nèi)蒙古壯麗的騰格里沙漠腹地。來自全國各地的成千上萬的越野人聚集在這里，有很多目的，但穿越沙漠總是一個不變的主題。

越野車爬坡最大坡度是多少？

對于沙漠駕駛，我想先解釋一下我個人的看法。沙漠不同于任何地形特征。它看起來像柔軟和堅硬，變化無窮。它看起來像一片連綿不斷的沙海，但實際上它隱藏著殺戮。與其他越野場所相比，沙漠的危險因素也可以說是無法控制的。未知因素將隨著深入沙漠的距離而成倍增長。所以這篇文章就讓我給大家梳理一下沙漠駕駛的基本要領(lǐng)，如果你也是一個老司機就看個樂~！

1.懷揣敬畏之心
沙漠的樂趣在于多變的地形。在起伏的沙丘上行駛可以帶來令人興奮的駕駛樂趣，但此時危險往往就在你身邊。事實上，不僅僅是沙漠。當我們駕駛越野車征服自然時，我們也應(yīng)該害怕自然。我們應(yīng)該始終記住，我們應(yīng)該盡我們所能，一步一步地，不斷磨練我們的駕駛技能，以便走得更遠。

準備車輛工具
進入沙漠前，一定要準備好車輛，做好相應(yīng)的檢查保養(yǎng)，把車當成自己最忠實的伙伴，這樣鏈條在關(guān)鍵時刻就不會掉下來。準備鐵鍬和拖車繩U類型扣、氣泵、猴爬桿(千斤頂)等救援工具。

三、輪胎放氣
大多數(shù)車型在標準胎壓是2.4bar，但是沙地比較軟，摩擦力小，流動性強，所以需要降低胎壓來增加輪胎的接地面積，一般降低到0.8-1.5bar之間即可。理論上，輪胎壓力越低，輪胎接地面積越大，在沙漠中行駛越容易，但輪胎壓力過低，特別是在車輪有附著力的情況下，輪胎壓力越大，輪胎接地面積越大，在沙漠中行駛越容易。因此，應(yīng)根據(jù)沙地的柔軟度和駕駛經(jīng)驗綜合考慮。

四。關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)
在沙漠中行駛時，輪胎失去附著力是正常的。關(guān)閉牽引控制系統(tǒng)的目的是防止電子系統(tǒng)限制車輛的動力，從而確保動力能夠有效地傳輸?shù)杰囕啞?

一、啟動要穩(wěn)定
在沙漠中開始需要一些技巧。踩油門的范圍比我們通常駕駛的范圍要大得多，這樣我們才能順利起步。但它不能太大。如果你在沙漠中開始使用地板油，很容易有被困在原地的風(fēng)險。正確的方法是，一旦發(fā)現(xiàn)車輪打滑并空轉(zhuǎn)，立即松開油門，然后，然后嘗試在左右兩側(cè)來回撞擊方向，然后倒車或向其他車輛尋求幫助。

二、停車有學(xué)問
停車也很重要。啟動的順利程度與停車的位置相輔相成。良好的停車可以有效地降低啟動難度，這比上面提到的啟動技能更重要。在沙漠中，最好找一個下坡停車場，這樣你就可以用慣性來幫助開始。同樣，如果你停在上坡，你應(yīng)該先倒車，而不是面對困難。另外，不要將車停在刀梁、雞窩坑等特殊地形，最好選擇沙質(zhì)較硬的地方停車。

三、學(xué)會觀察
通常，沙丘分為迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡。前者由于風(fēng)蝕，地面會出現(xiàn)規(guī)則的曲線。沙子又硬又平，而背風(fēng)坡的沙子又軟又軟。因此，在選擇道路時，我們應(yīng)該盡量選擇迎風(fēng)的地方。

四、寧擔(dān)誤飛
寧擔(dān)誤飛這四個字是很多越野老炮常說的一句話，意思是車輛在過沙坡或刀梁時，寧可被拖到底也不要飛過。沙漠地形復(fù)雜多變。刀梁背面發(fā)生了許多翻車事故，因為當你不知道后面是懸崖還是緩坡時，你會沖向足夠的油。這是一件非常危險和愚蠢的事情，所以這四個詞非常適合所有在沙漠中玩耍的越野愛好者。

學(xué)會控制車輛
如果你在沙漠里開過車，你肯定會有這個問題。為什么我的車有時候控制不住，方向不聽話，在路上完全是兩種感覺？是的，這是由于沙子的流動慣性。例如：現(xiàn)在我們在斜坡上向前移動。理論上，如果我們有足夠的動力，我們可以始終保持目前的駕駛狀態(tài)。但是，如果地形發(fā)生變化或動力不足，車輛將向下坡移動。此時，我們必須按照趨勢移動輪子。記住不要為了救車而反轉(zhuǎn)，一旦車輛失速，很容易翻車。
從剛才的例子中，我們引出了車輛不能失速的重要觀點，所以除了主動停車外，我們應(yīng)該始終保持車輛在行駛過程中。

六、學(xué)會不踩剎車
假如你跟著沙漠駕駛經(jīng)驗豐富的前車一起走，我敢保證，你很少能看到前車亮起剎車燈。沙子的阻力很大，在大多數(shù)情況下，我們不需要踩剎車，只需要控制油門踏板。我聽過一句很有意思的話：油門是別人的媳婦，剎車是自己的媳婦，意思是油門要用力踩，剎車要少用。例如，在下一個大斜坡上，將變速箱鎖定在低檔，使用發(fā)動機制動器控制速度，到達斜坡底部，輕輕踩剎車進一步減速，然后給油，讓車輛重心向后移動，防止前部摩擦地面，可以非常有利地通過。即使你不得不剎車，你也應(yīng)該慢慢踩下踏板，因為當你用力剎車時，很容易把輪胎前面的沙子堆成沙袋。如果地勢較軟，可能會直接下沉。

以上是大家在進入沙漠之前需要準備的要點，以及在沙漠行駛中需要注意的要點，下面我們總結(jié)一下。
1.保持良好的心態(tài)，戒驕戒躁，懷著敬畏之心，只有在安全的前提下才能玩得開心。
2.做好車輛保養(yǎng)工作，隨車工具要配齊，關(guān)鍵時刻才能不慌張。
3.根據(jù)實際情況，一般控制在1.2bar左右比較安全。
4.記得關(guān)閉車輛的牽引力控制系統(tǒng)。
5.在沙漠中起步要平緩，不要原地大油門。
6.找一個地勢平緩或車頭朝下的地方停車。
7.學(xué)會判斷沙子的走向和軟硬，選擇相對簡單、適合自己的路線。
8.寧擔(dān)誤飛！
9.在沙漠中順勢而行，不要逆流而上。
10.在行駛過程中惜油門，始終保持發(fā)動機處于最佳輸出狀態(tài)。減速時，多用發(fā)動機剎車，少踩剎車。

沙漠駕駛是令人興奮和有趣的，但危險往往無處不在。許多越野老炮翻車的地方都是一些小沙丘。只有多練習(xí)，磨練駕駛技能，我們才能安全舒適地玩耍。還有一句老話：在沙漠里不翻車，不算畢業(yè)。這句話似乎是在開玩笑，但更深層次的含義是始終記住這些技能。不要只是想跑步而不學(xué)會走路。此時經(jīng)常發(fā)生許多惡性事故。