國(guó)際物流的功能有哪些 所謂國(guó)際物流，就是在國(guó)際上組織合理的商品流通，即發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。 國(guó)際物流的本質(zhì)是按照國(guó)際分工合作的原則和國(guó)際慣例，利用國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨

國(guó)際物流的功能有哪些

所謂國(guó)際物流，就是在國(guó)際上組織合理的商品流通，即發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。 國(guó)際物流的本質(zhì)是按照國(guó)際分工合作的原則和國(guó)際慣例，利用國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物的國(guó)際流動(dòng)和交換，促進(jìn)發(fā)展。 優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)和世界資源配置。

國(guó)際快遞和國(guó)際物流的區(qū)別?

國(guó)際性是指國(guó)際物流體系涉及多個(gè)國(guó)家，其地理范圍很大的事實(shí)。 這個(gè)功能也叫國(guó)際物流系統(tǒng)的地理功能。 國(guó)際物流跨越海洋和大陸的不同地區(qū)和國(guó)家，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，運(yùn)輸方式多樣。 這就需要合理選擇運(yùn)輸路線(xiàn)和運(yùn)輸方式，盡量縮短運(yùn)輸距離，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，加快貨物周轉(zhuǎn)，降低物流成本。 國(guó)際物流的復(fù)雜性主要包括建立國(guó)際物流通信系統(tǒng)的復(fù)雜性、監(jiān)管環(huán)境的差異和業(yè)務(wù)現(xiàn)狀的差異。

國(guó)際物流風(fēng)險(xiǎn)主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。 政治風(fēng)險(xiǎn)主要是指過(guò)境國(guó)的政治動(dòng)蕩，如罷工、戰(zhàn)爭(zhēng)等，可能導(dǎo)致貨物損壞或損失； 在國(guó)際物流中，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)可以分為匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)。 因此，產(chǎn)生了匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)。 自然風(fēng)險(xiǎn)是指海風(fēng)、大雨等自然因素在物流過(guò)程中造成的風(fēng)險(xiǎn)。

從1990年代初到現(xiàn)在。 現(xiàn)階段，政府和外貿(mào)部門(mén)普遍接受?chē)?guó)際物流的概念和重要性。 與世界各地的貿(mào)易伙伴一起，我們必須要求物流的國(guó)際化，即物流設(shè)施的國(guó)際化、物流技術(shù)的國(guó)際化、物流服務(wù)的國(guó)際化、貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際化、包裝的國(guó)際化和國(guó)際化。隨著分銷(xiāo)和加工的國(guó)際化，世界各國(guó)對(duì)國(guó)際物流的理論和實(shí)踐進(jìn)行了廣泛而大膽的探索。人們達(dá)成共識(shí)，只有廣泛的國(guó)際物流合作才能促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的繁榮，而物流是無(wú)國(guó)界的。