十大皮卡車排名 就銷量而言，美國去年賣出了2934706輛皮卡，雖然有一定程度的下滑，但考慮到全球汽車市場正在下滑，這一銷量還是值得稱贊的。在皮卡市場，最暢銷的還是福特的F系列，去年賣了78萬

十大皮卡車排名

就銷量而言，美國去年賣出了2934706輛皮卡，雖然有一定程度的下滑，但考慮到全球汽車市場正在下滑，這一銷量還是值得稱贊的。在皮卡市場，最暢銷的還是福特的F系列，去年賣了78萬多輛。雖然跌幅達(dá)到12.2%，但還是排名第一，是最暢銷的皮卡。而F系列銷量的下降，也與工廠停工造成的產(chǎn)能受限有關(guān)。還有新款福特F150已經(jīng)發(fā)布，動力和配置更強(qiáng)，競爭力會更強(qiáng)，同時也會推出F150EV，未來可能進(jìn)入中國市場，這也將帶來更大的市場空間。

美國皮卡排行榜?

雪佛蘭去年非常成功。其索蘭德在皮卡榜上排名第二，銷量達(dá)到58675輛。雖然與F系列有很大差距，但已經(jīng)實現(xiàn)了一定的提升。與福特F系列的市場表現(xiàn)相比，索蘭未來是可以預(yù)期的。

排在第三和第四的是RAM皮卡和GMC皮卡，RAM銷量下降了11%，但作為皮卡的三巨頭，仍然排名第三。RAM還推出了TRX這種性能強(qiáng)勁的皮卡，足以與猛禽挑戰(zhàn)，隨著陣容的完善，RAM皮卡也有可能走得更遠(yuǎn)。

而GMC皮卡sierra它專注于高端豪華定位，銷量超過25萬臺，相當(dāng)難得。目前，通用汽車的產(chǎn)品線正在慢慢完善，已經(jīng)建成GMC 的悍馬EV皮卡，開始進(jìn)入電動皮卡領(lǐng)域，在新的市場中也有一席之地。

福特旗下的ranger和jeep角斗士的市場銷量也很好，銷量同比增長，這表明美國市場對中型皮卡的需求正在上升。豐田坦圖日產(chǎn)泰坦的全尺寸皮卡銷量一直在下降。本田日產(chǎn)似乎是皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，也很難與當(dāng)?shù)仄嚬靖偁帯?

隨著嚴(yán)格的排放管理，未來大排量皮卡的數(shù)量將越來越少，限制也越來越多。汽車公司也開始嘗試走電氣化之路。例如，福特F150 EV、悍馬EV以及特斯拉cybertruck等等，都是新能源皮卡，以后會成為主流。