測(cè)繪儀器價(jià)格表 科學(xué)和技術(shù)改變了世界，也因?yàn)槭澜缍淖兞耸澜?。無(wú)人機(jī)的誕生可以追溯到第一次世界大戰(zhàn)前。此后，由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)在軍事領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。今天，無(wú)人機(jī)也因測(cè)繪而改變

測(cè)繪儀器價(jià)格表

科學(xué)和技術(shù)改變了世界，也因?yàn)槭澜缍淖兞耸澜?。無(wú)人機(jī)的誕生可以追溯到第一次世界大戰(zhàn)前。此后，由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，無(wú)人機(jī)在軍事領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。今天，無(wú)人機(jī)也因測(cè)繪而改變。隨著加載傳感器的不斷改進(jìn)，無(wú)人機(jī)的測(cè)繪功能不斷增強(qiáng)，再加上無(wú)人機(jī)的顯著成本效益，許多行業(yè)開(kāi)始嘗試使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪。
那么無(wú)人機(jī)測(cè)繪的效果如何， 與傳統(tǒng)測(cè)繪相比，其成本優(yōu)勢(shì)有多大？ 下面的案例可能會(huì)給你一個(gè)對(duì)此感興趣的參考答案。
土耳其國(guó)家鐵路局需要繪制一條鐵路走廊。鐵路局工程部將走廊分為三個(gè)大致相同的路段，并與三家供應(yīng)商簽訂了測(cè)繪合同，以降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，并可比較三家公司的測(cè)繪結(jié)果。
其中，兩家簽約供應(yīng)商決定采用傳統(tǒng)的地形測(cè)繪技術(shù)，如使用GPS基站和全站儀測(cè)繪分配給他們的鐵路走廊，但第三家供應(yīng)商選擇了新的測(cè)繪方法——無(wú)人機(jī)測(cè)繪： 使用測(cè)繪無(wú)人機(jī)從天空獲取數(shù)據(jù)。
鐵路局指定我們使用無(wú)人機(jī)來(lái)完成這個(gè)項(xiàng)目。測(cè)繪所需精度為15cm，此外，他們的10名工程師還想進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)，以檢查我們的數(shù)據(jù)。 無(wú)人機(jī)測(cè)繪項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Yilmaz先生說(shuō)。

測(cè)繪儀怎么用？

這段鐵路廊道長(zhǎng)140公里，寬600米，無(wú)人機(jī)測(cè)繪總面積11000公頃。
在過(guò)去的兩個(gè)月里，在各種天氣條件下，我們對(duì)平原、山丘和城市地區(qū)進(jìn)行了測(cè)繪，Yilmaz先生說(shuō)。如果采用傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)，就不可能像我們一樣對(duì)這些地區(qū)進(jìn)行測(cè)繪。比如這里東部的山區(qū)人很難進(jìn)入，無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是徒步旅行都很難進(jìn)入這個(gè)地區(qū)。但是使用無(wú)人機(jī)可以對(duì)這個(gè)區(qū)域進(jìn)行航拍，我們的工程師可以對(duì)這些圖像進(jìn)行處理，并在無(wú)人機(jī)捕獲圖像后生成這個(gè)區(qū)域的數(shù)據(jù)?！?br /> 無(wú)人機(jī)測(cè)繪的另一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是在低空飛行,，Yilmaz這位先生說(shuō)：無(wú)人機(jī)的飛行高度遠(yuǎn)低于直升機(jī)。我們不必?fù)?dān)心云層對(duì)飛行的影響，它通常比直升機(jī)高1000米。以這個(gè)鐵路走廊測(cè)繪項(xiàng)目為例，我們只需要飛行300多米。無(wú)人機(jī)飛行的靈活性非常重要，因?yàn)橛袝r(shí)在氣候的影響下，我們只有一小塊天空可以飛行。
無(wú)人機(jī)測(cè)繪VS傳統(tǒng)測(cè)繪
Yilmaz這位先生說(shuō)，無(wú)人機(jī)在本次測(cè)繪項(xiàng)目中收集的大量可用數(shù)據(jù)清楚地區(qū)分了無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)和傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)。
兩種測(cè)繪方法的主要區(qū)別在于需要多少人力——傳統(tǒng)測(cè)繪需要10或12名工作人員——以及各種測(cè)繪方法GPS儀器。他說(shuō)，使用傳統(tǒng)的測(cè)繪可以獲得5米、10米或20米的精度，但我們可以使用測(cè)繪無(wú)人機(jī)獲得平均20米cm的精度。對(duì)于100公頃的地方，如果你使用傳統(tǒng)的測(cè)繪方法，你可能會(huì)得到30000點(diǎn)，但是如果你使用測(cè)繪無(wú)人機(jī)，我們可以測(cè)量2500萬(wàn)點(diǎn)。 所以使用無(wú)人機(jī)測(cè)繪可以讓你看到更清晰的地形和地面——包括樹(shù)木、石頭?！?br /> 無(wú)人機(jī)測(cè)繪的優(yōu)生成數(shù)據(jù)也是無(wú)人機(jī)測(cè)繪的優(yōu)勢(shì)之一，Yilmaz這位先生說(shuō)：傳統(tǒng)的測(cè)繪方法需要大量的人力、時(shí)間和測(cè)繪工具。我們只需要工作人員來(lái)標(biāo)記和設(shè)置地面控制點(diǎn)，制無(wú)人機(jī)。我們只需要四名工作人員來(lái)測(cè)繪鐵路走廊， 加上4或5個(gè)兼職人員幫助設(shè)置地面控制點(diǎn)。
項(xiàng)目過(guò)程
無(wú)人機(jī)測(cè)繪團(tuán)隊(duì)有4名成員，他們?cè)谕饷婀ぷ髁?0天，其中20天用于無(wú)人機(jī)飛行。無(wú)人機(jī)捕獲的圖像連續(xù)傳輸?shù)焦具M(jìn)行數(shù)據(jù)處理。該公司的10名工程師接管了數(shù)據(jù)處理，包括圖像處理、點(diǎn)云分類(lèi)，并將地面數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字模型和不同類(lèi)型的圖像。后來(lái)的信息處理工作持續(xù)了40天。
項(xiàng)目結(jié)果
我們花了三個(gè)多月的時(shí)間用無(wú)人機(jī)完成了140公里鐵路走廊的測(cè)繪，而另外兩家采用傳統(tǒng)測(cè)繪方法的公司花了將近一年的時(shí)間完成了這個(gè)項(xiàng)目。 因?yàn)樗麄兪褂檬謩?dòng)測(cè)試GPS就這樣，他們最終無(wú)法向客戶(hù)提供正圖像圖像，他們的點(diǎn)云和矢量數(shù)據(jù)也無(wú)法達(dá)到我們的精度。使用無(wú)人機(jī)測(cè)繪，我們的平均精度達(dá)到10到15cm，他補(bǔ)充說(shuō)，我們不僅向客戶(hù)提供地面采樣間隔一到三次，還向客戶(hù)提供地面采樣間隔(GSD),并提供超出項(xiàng)目預(yù)期的15個(gè)cm的精度。鐵路局工作人員后來(lái)告訴我，與三家供應(yīng)商提交的數(shù)據(jù)相比，他們更喜歡我們公司提供的數(shù)據(jù)。他們后悔沒(méi)有用我們的無(wú)人機(jī)來(lái)測(cè)繪整個(gè)鐵路走廊?！?br />