打氣筒美嘴與法嘴區(qū)別 口和口是自行車常見的兩種氣門。兩種不同的氣門有各自不同的優(yōu)點，使其成為目前輪胎的主流。 打氣筒美嘴和法嘴哪個好？ 歷史 1891年，一位名叫施拉德的德裔美國人發(fā)明了

打氣筒美嘴與法嘴區(qū)別

口和口是自行車常見的兩種氣門。兩種不同的氣門有各自不同的優(yōu)點，使其成為目前輪胎的主流。

打氣筒美嘴和法嘴哪個好？

歷史
1891年，一位名叫施拉德的德裔美國人發(fā)明了美式閥門。它們也被稱為美式閥門。
法式閥門由一個名稱命名 Sclaverand 法國人發(fā)明的。Presta閥門又稱法式閥門。這個名字很簡單，很直接。
美國閥門又短又寬。它們的頂部有螺紋，底部用橡膠包裹。內部彈簧保持閥門關閉。這種類型的閥門稱為止回閥。它只允許空氣向一個方向流動。為了讓空氣通過，你必須對內部施加壓力。
法式閥門是兩者中較長且較窄的閥門。沒有內部彈簧。Presta 這種閥門幾乎是專門用于自行車的。在公路自行車和高端自行車上，制造商通常安裝。
兩種閥門所需輪圈上孔的大小不同：美國嘴的直徑一般為8mm，法嘴為6mm。
美式閥門(美式閥門):一種常用的閥門，見于大多數(shù)汽車輪胎和許多山地自行車。它有一個可更換的核心。它主要用于寬邊緣。除非有特殊原因，否則帶美式嘴的管子可能是最方便的。
由于美式閥門較寬，閥門本身的質量較強。
美嘴更常見，你可以在不同的地方找到充氣氣缸。甚至可以在汽車維修點給它充氣；
美嘴更容易被拆卸。
美嘴比法嘴便宜得多。
美嘴在充氣時往往會跑出一口氣。

法式閥門(法式噴嘴)：法式噴嘴基本上只適用于自行車，其它輪胎很少見。比漂亮的嘴細得多。
法嘴很窄，所以非常適合在各種較窄的公路車上使用，一些高端山地車也使用法嘴。
法嘴很容易放氣。
與美口相比，法口更穩(wěn)定，在閥門位置很少出現(xiàn)漏氣的問題。
在充氣結束時，法口不會跑出最后一口氣，這對于使用高壓輪胎非常重要。
當然法嘴比較貴，而且充氣相對不太方便。