蘭博基尼哪輛車最快 繼保時捷、邁凱輪和法拉利之后，蘭博基尼還制造了一款混合動力汽車。這輛車也有一個響亮的名字——歷史上最快的蘭博基尼。它達到了最高速度 35

蘭博基尼哪輛車最快

繼保時捷、邁凱輪和法拉利之后，蘭博基尼還制造了一款混合動力汽車。這輛車也有一個響亮的名字——歷史上最快的蘭博基尼。它達到了最高速度 350km/h，0-100km/h 的加速連 2.8 秒都不要。
由超級電容器驅(qū)動的混合動力超級跑車的名稱為 Sián 。它的名字也和它的名字一樣「快」相襯，Sián 這個名字在博洛尼亞方言中的意思是「閃電」。

蘭博基尼最快速度？

這輛車目前沒有明確的價格，但這并不重要。畢竟，蘭博基尼和保時捷一樣，即使是混合動力汽車，他們?nèi)匀徊幌霃母F人那里賺錢。
價格不重要的另一個原因是你買不到這輛車，你也買不到錢。因為這輛超級跑車只會賣 63 紀念蘭博基尼的車輛 1963 年成立)，而且已經(jīng)預(yù)定了。如果你想看，可以關(guān)注下周的德國法蘭克福車展。

對于蘭博基尼來說，這輛車的出現(xiàn)意味著更多。你可以從蘭博基尼汽車的首席執(zhí)行官那里得到更多 Stefano Domenicali 聽到他們是對的 Sián 以混合動力汽車為代表的未來寄予厚望：
Sián 這是可能的杰作。在混合動力汽車變得更加令人向往和越來越重要的時候，它不僅僅是一個強大的超級跑車設(shè)計和工程杰作，Sián 證明了蘭博基尼在未來幾十年仍是一個著名的超級跑車品牌的巨大潛力。Sián 這是蘭博基尼電氣化的第一步，加速了我們對下一代的發(fā)展 V12 發(fā)動機的速度。Sián 這個名字在博洛尼亞方言中的意思是「閃光或閃電」，這是蘭博基尼第一次電氣化生產(chǎn)汽車，這證實了我們與這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域的強大聯(lián)系。依靠它。 Sián ，蘭博基尼汽車展示了傳奇超跑品牌的未來王朝。

Sián 與大多數(shù)混合動力汽車使用的鋰離子電池不同，它使用超級電容器而不是電池來儲存電能。
與標(biāo)準(zhǔn)電池相比，超級電容器的主要優(yōu)點是其儲能能力可以達到標(biāo)準(zhǔn)電池 100 接收和傳輸充電速度更快，并能承受更多的充放電周期。此外，它們比鋰離子電池更輕，能量密度更高。
但也不是沒有缺點，在長期儲能方面，超級電容器的性能通常不如電池。

蘭博基尼的首席技術(shù)官 Maurizio Reggiani 表示 Sián 它是目前第一輛使用超級電容器等新材料技術(shù)的汽車。以前的汽車制造商一直在猶豫是否在某些情況下使用超級電容器，如超級電容器總線，可以使用其強大的放電效率來快速移動大型重型車輛。但最終，蘭博基尼首先制造了一輛帶有超級電容器的跑車。
蘭博基尼本質(zhì)上是一個破壞者和挑戰(zhàn)者，總是試圖找到更好的解決方案。 Sián，我們正在定義我們的創(chuàng)新之路，我們正在制定新技術(shù)的新規(guī)則，而不僅僅是遵循現(xiàn)有的解決方案。

用在 Sián 超級電容器的功率是相同重量電池的三倍，重量是相同功率電池的三分之一。它位于駕駛艙和發(fā)動機之間的艙壁上，以確保完美的重量分配。超級電容器和電動電機的電力系統(tǒng)重量僅為 34kg，因此，其重量和功率比為 1.0 kg/hp。
蘭博基尼說 Sián 混合動力系統(tǒng)提高了速度 10%。當(dāng)汽車換檔時，這款小型電動馬達還能使電流平穩(wěn)，將換檔時的顛簸感降到最低。

就外觀設(shè)計而言，Sián 與蘭博基尼的設(shè)計風(fēng)格一致，標(biāo)志性的蘭博基尼 Y 形日間行車燈，后車身采用六角形設(shè)計，尾翼集成在側(cè)面，僅在行駛時間延長，提高性能。