日系車適合什么機油 日本車用哪種機油比較好？哪些人在買日系車？ 一般來說，日本汽車使用低粘度的發(fā)動機機油是可以的。當然，應該根據(jù)實際情況來確定。如果只是每天的交通工具，以較低的發(fā)動機轉速購

日系車適合什么機油

日本車用哪種機油比較好？

哪些人在買日系車？

一般來說，日本汽車使用低粘度的發(fā)動機機油是可以的。當然，應該根據(jù)實際情況來確定。如果只是每天的交通工具，以較低的發(fā)動機轉速購買蔬菜，那么低粘度的發(fā)動機機油就足以完成對發(fā)動機的保護；然而，每件事都有一個例外。如果你是一個駕駛風格激進、無事可做的朋友，那么使用粘度較高的發(fā)動機機油是沒有問題的。發(fā)動機機油的粘度主要取決于實際需求。這并不意味著德國系統(tǒng)必須使用高粘度，日本系統(tǒng)必須使用低粘度；事實上，無論是哪種車型，在同一狀態(tài)下，對發(fā)動機機油運動粘度的要求幾乎相同。這只涉及高溫發(fā)動機機油粘度損失的問題。溫度越高，粘度越低！
油粘度受高溫影響而降低，粘度低，油膜破裂隱患
舉一個非常簡單的例子，一輛日本車XW-當機油以120公里的勻速行駛時，機油溫度一般在90度左右；德國汽車XW-當40發(fā)動機機油以120公里的勻速行駛時，發(fā)動機機油溫度在110度左右；而這兩輛車此時的油粘度幾乎相同，原因很簡單，XW-20油粘度較低，但在相對低溫環(huán)境下運行時，粘度較低；XW-在德國汽車高溫運行環(huán)境下，40發(fā)動機機油的粘度降低幅度較大。因此，在不同的環(huán)境下，兩種不同粘度的發(fā)動機機油的粘度降低程度是不同的。因此，粘度分別降低后，兩者的實際粘度差異不大；這就是為什么德國汽車使用高粘度發(fā)動機機油和日本汽車使用低粘度發(fā)動機機油的原因。由于德國汽車中高負荷下的油溫遠高于日本汽車，因此必須使用更多的粘性發(fā)動機機油來應對高溫！

日系車用什么機油比較好？

1. 首先機油分為三類，全合成、半合成、礦物機油。
2.其中潤滑效果最好的是全合成油。礦物油最差。
3. 半合成油性價比高。如果你的車沒有渦輪增壓，輪增壓，你可以使用半合成發(fā)動機機油。如果使用渦輪增壓，則需要使用全合成發(fā)動機機油，因為渦輪增壓工作溫度高，速度快。對發(fā)動機機油有很高的潤滑效果。日本汽車的普通車型（價格低于30萬輛）原油一般為礦物油。換油周期不能太長。一般需要更換5000英里以上。中高檔日本車（價格超過30萬輛）一般采用半合成油，換油周期可能在7500-10000公里左右。