高鐵和動(dòng)車(chē)哪個(gè)快 高鐵跟動(dòng)車(chē)哪個(gè)速度比較快？高鐵與動(dòng)車(chē)什么區(qū)別？ 大概快50~100km/h。目前國(guó)內(nèi)高鐵最高運(yùn)行速度為300km/h，同時(shí)，由于部分線路的限制，部分跨線運(yùn)營(yíng)的高鐵并非全程

高鐵和動(dòng)車(chē)哪個(gè)快

高鐵跟動(dòng)車(chē)哪個(gè)速度比較快？

高鐵與動(dòng)車(chē)什么區(qū)別？

大概快50~100km/h。
目前國(guó)內(nèi)高鐵最高運(yùn)行速度為300km/h，同時(shí)，由于部分線路的限制，部分跨線運(yùn)營(yíng)的高鐵并非全程300km/h運(yùn)行速度取決于線路限速200km/h或者是250km/h。
比如北京西站開(kāi)往南寧東站G421次高鐵，北京西至衡陽(yáng)東，在京廣高鐵上運(yùn)行，最高運(yùn)行速度300km/h，衡陽(yáng)東站至南寧東站在衡柳線和柳南客運(yùn)專線上運(yùn)行，最高運(yùn)行速度200km/h。
根據(jù)運(yùn)行線路，動(dòng)車(chē)的最高運(yùn)行速度分為200km/h和250km/h兩種。
高速鐵路的全稱是高速鐵路，是指整個(gè)道路或路 車(chē)系統(tǒng)。
動(dòng)車(chē)的全稱是動(dòng)車(chē)組列車(chē)，是指汽車(chē)。
D字頭列車(chē)，全稱為動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)，可簡(jiǎn)稱動(dòng)車(chē)。
G字頭列車(chē)，全稱為高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)，簡(jiǎn)稱高鐵是錯(cuò)誤的，正確的簡(jiǎn)稱應(yīng)該是高速動(dòng)車(chē)或高速列車(chē)。
擴(kuò)展資料：
高鐵與動(dòng)車(chē)的區(qū)別：在我國(guó)目前的高速和城際鐵路客運(yùn)系統(tǒng)中，動(dòng)車(chē)（D字頭列車(chē))和高鐵（G字頭列車(chē))的主要區(qū)別是動(dòng)車(chē)（D字頭列車(chē))主要在現(xiàn)有加速線路或城際鐵路上運(yùn)行，在高速鐵路干線上運(yùn)行（D字頭列車(chē))比高鐵高（G字頭列車(chē))最高運(yùn)行速度較慢或停站較多。
事實(shí)上，高鐵和動(dòng)車(chē)根本不是一個(gè)層次的定義。高速鐵路是指從速度的角度描述的高速鐵路。
動(dòng)車(chē)是指車(chē)廂內(nèi)有動(dòng)力列車(chē)，除車(chē)頭外，每節(jié)車(chē)廂都可以有動(dòng)力（注意不必要）；然而，這兩個(gè)詞在國(guó)內(nèi)鐵路上被重新定義。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)高鐵上使用的汽車(chē)也是動(dòng)車(chē)，所謂動(dòng)車(chē)是對(duì)的。
在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，時(shí)速超過(guò)200KM在建時(shí)速可達(dá)250KM鐵路是高速鐵路；動(dòng)車(chē)的定義是指由多節(jié)車(chē)廂組成的列車(chē)，稱為動(dòng)車(chē)（組）。
但是中國(guó)的定義略有不同，動(dòng)車(chē)是指時(shí)速在200~300KM列車(chē)之間，車(chē)次以D開(kāi)頭(動(dòng)字拼音首字母)；高鐵是指時(shí)速超過(guò)時(shí)速超過(guò)時(shí)速；300KM列車(chē)，列車(chē)G開(kāi)頭(高字拼音首字母)。
目前，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)的列車(chē)均為動(dòng)車(chē)組，一組有8節(jié)車(chē)廂，一列有一兩組動(dòng)車(chē)（即一列只能由8節(jié)或16節(jié)車(chē)廂組成）。