合安高鐵路線(xiàn)圖 合安高鐵路線(xiàn)？合安九高鐵經(jīng)過(guò)阜陽(yáng)嗎？ 合安高鐵線(xiàn)路由新合肥西站引出，經(jīng)安徽省肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，最終到達(dá)新安慶西站（不含），正線(xiàn)全長(zhǎng)162.58公里內(nèi)，新建

合安高鐵路線(xiàn)圖

合安高鐵路線(xiàn)？

合安九高鐵經(jīng)過(guò)阜陽(yáng)嗎？

合安高鐵線(xiàn)路由新合肥西站引出，經(jīng)安徽省肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，最終到達(dá)新安慶西站（不含），正線(xiàn)全長(zhǎng)162.58公里內(nèi)，新建合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8個(gè)車(chē)站。同時(shí)，建設(shè)寧西貨車(chē)外繞線(xiàn)51.55公里，合九貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)32.8公里，合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)9.4公里、合肥動(dòng)車(chē)應(yīng)用等相關(guān)項(xiàng)目。

合安九高鐵經(jīng)阜陽(yáng)嗎？

先說(shuō)答案:不經(jīng)過(guò)?！竞习簿鸥哞F站】即合安九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、合肥、合肥九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。-安慶-九江客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)由合肥兩個(gè)項(xiàng)目組成-安慶段計(jì)劃先建，另一段是安慶段-九江段。記者了解到，合安高鐵可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。該項(xiàng)目由合肥樞紐引進(jìn)。沿途有肥西、舒城東、廬江南、桐城東、香鋪、新安慶西站等站。
線(xiàn)路從安徽省 安慶市開(kāi)始。從安慶市引進(jìn)后，經(jīng)懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣、湖北省黃梅縣，至現(xiàn)有京九線(xiàn)孔壟站，利用現(xiàn)有京九線(xiàn)引進(jìn)九江站，新建線(xiàn)路長(zhǎng)140.15km?？讐耪疽鲂驴ㄜ?chē)外繞線(xiàn)，在鯛魚(yú)洲跨越長(zhǎng)江，上下引入九江西，雙線(xiàn)長(zhǎng)度27.9km，上下行線(xiàn)的長(zhǎng)度分別為8.862km、12.495km，卡車(chē)外繞線(xiàn)位于江西。本線(xiàn)按客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h。

為什么合安高鐵這么慢？后期會(huì)加速嗎？

目前，從安慶到合肥有12趟合安高速鐵路，全長(zhǎng)180公里，最短1小時(shí)13分鐘，最長(zhǎng)1小時(shí)20分鐘，
時(shí)間真的有點(diǎn)長(zhǎng)，和大家預(yù)期的時(shí)間還有差距，那么是什么導(dǎo)致時(shí)間過(guò)長(zhǎng)呢？我認(rèn)為有兩個(gè)原因：
首先，列車(chē)在安慶站與合肥南站兩端的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)運(yùn)行速度不高，導(dǎo)致耗時(shí)較長(zhǎng)
目前，從安慶到合肥的高鐵出發(fā)站是安慶站，而安慶站不是合安高鐵的出發(fā)站，而是寧安高鐵的出發(fā)站。由于合安高鐵出發(fā)站安慶西站尚未建成，安慶出發(fā)的高鐵列車(chē)暫時(shí)從安慶站出發(fā)，需要借助雙嶺聯(lián)絡(luò)線(xiàn)和安慶聯(lián)絡(luò)線(xiàn)與合安高鐵連接。這段路有20多公里。到達(dá)肥西站后，必須通過(guò)肥西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)前往合肥南站。這條聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的長(zhǎng)度是9.4公里，也就是說(shuō)，從安慶到合肥的180公里，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)有30多公里，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的行駛速度很低，延長(zhǎng)了整個(gè)使用時(shí)間。
二是中途停車(chē)站較多，導(dǎo)致速度無(wú)法維持高位，需要頻繁加減速
以安慶站至合肥南站最短的高鐵列車(chē)為例，中途需要?？客┏悄险尽⑼┏菛|站、肥西站，加上安慶站和合肥南站，180公里平均站間距為36公里，這樣的停車(chē)間隔導(dǎo)致列車(chē)只是拉速度，不得不減速進(jìn)站，導(dǎo)致整個(gè)過(guò)程相對(duì)較長(zhǎng)。
未來(lái)，合安高鐵安慶西站和合肥新西站建成后，將與安九高鐵拉通，中途停車(chē)站較少的車(chē)次將縮短從安慶到合肥的用時(shí)。