廣汽傳祺gs8質(zhì)量太爛 回顧2017年3月，全新中型SUV傳祺GS8.市場(chǎng)銷(xiāo)量首次超過(guò)1萬(wàn)輛。當(dāng)時(shí)，它在市場(chǎng)上只推出了5個(gè)月，這是極其罕見(jiàn)的?？紤]到當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，幾乎沒(méi)有一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型敢超過(guò)15

廣汽傳祺gs8質(zhì)量太爛

回顧2017年3月，全新中型SUV傳祺GS8.市場(chǎng)銷(xiāo)量首次超過(guò)1萬(wàn)輛。當(dāng)時(shí)，它在市場(chǎng)上只推出了5個(gè)月，這是極其罕見(jiàn)的。考慮到當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，幾乎沒(méi)有一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型敢超過(guò)15萬(wàn)輛。作為中型SUV的GS8定價(jià)達(dá)到了16.38-25.98萬(wàn)區(qū)間，這是國(guó)產(chǎn)品牌的大膽嘗試。高配版本的版本。GS8幾乎和漢蘭達(dá)一樣，無(wú)論從品牌還是產(chǎn)品本身的角度來(lái)看，漢蘭達(dá)都是同樣價(jià)格下更合理的選擇。

廣汽傳祺GS8咋樣？

但事實(shí)上，就當(dāng)時(shí)的成績(jī)而言，GS8銷(xiāo)量達(dá)到10032臺(tái)，漢蘭達(dá)只有9045臺(tái)，似乎讓消費(fèi)者看到了國(guó)產(chǎn)品牌崛起的希望。此后，不少?lài)?guó)產(chǎn)品牌也推出了更高端的中型SUV車(chē)型來(lái)、CS95?RX8等等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得激烈。三年后的現(xiàn)在，我們?cè)賮?lái)看看。GS8的表現(xiàn)，卻發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)失去了當(dāng)年的市場(chǎng)地位，不再是國(guó)產(chǎn)中型SUV標(biāo)桿，銷(xiāo)量也極其慘淡。

近一年的數(shù)據(jù)顯示，GS8最佳表現(xiàn)只有4313臺(tái)，大部分時(shí)間保持在1000臺(tái)，最糟糕的時(shí)候甚至只有348臺(tái)。事實(shí)上，早在2018年，GS8的銷(xiāo)量已經(jīng)下降到4000到5000左右。除了自主品牌的壓力，當(dāng)時(shí)合資對(duì)手的價(jià)格也開(kāi)始下降，吞噬了GS8的份額，可以說(shuō)GS8的榮耀來(lái)得快，但也輸?shù)煤芸臁?/p>

造成GS困境的原因有很多。一是品牌影響力和質(zhì)量不足
品牌上的缺點(diǎn)可以說(shuō)是最難跟上的。說(shuō)到傳祺，我們想不出一個(gè)合適的詞或標(biāo)簽來(lái)形容。哈弗已經(jīng)在這里了。SUV該領(lǐng)域形成了品牌效應(yīng)，吉利憑借沃爾沃的光環(huán)、強(qiáng)大的設(shè)計(jì)能力和完善豐富的車(chē)型布局，創(chuàng)造了一個(gè)世界。但是傳祺呢？似乎沒(méi)有什么特別記得的。
當(dāng)年GS4憑借出色的設(shè)計(jì)，迅速進(jìn)入平民市場(chǎng)，成為品牌名片，振興傳祺品牌。但后續(xù)受質(zhì)量問(wèn)題影響，GS4未能保持自身地位，品牌形象也深受影響，消費(fèi)者失去信心。與此同時(shí)，傳祺也失去了信心。GS8從自身質(zhì)量來(lái)看，也不是那么令人滿(mǎn)意。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、車(chē)內(nèi)異響等問(wèn)題頻發(fā)，投訴量居高不下。有一段時(shí)間，人們認(rèn)為傳祺推出了GS8是否過(guò)于倉(cāng)促，品牌實(shí)力無(wú)法支撐高端定位。

二是自己的兄弟車(chē)型GS7的分流
GS8推出后，傳祺迅速推出小號(hào)GS7.除了尺寸上的差異，設(shè)計(jì)上幾乎沒(méi)有區(qū)別。制造商這樣做的目的是填補(bǔ)五個(gè)座位SUV領(lǐng)域的空白，但實(shí)際上，GS7的出現(xiàn)不僅分流了一部分GS8的銷(xiāo)量，同時(shí)這種套娃的方式也會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得廠家缺乏誠(chéng)意。

三是產(chǎn)品變化緩慢
GS8上市后的這幾年，產(chǎn)品更新一直相當(dāng)緩慢，直到4年后不久才推出中期改款車(chē)型。GS8的形象識(shí)別度太高，很難有很大的改變空間，但缺點(diǎn)是市場(chǎng)已經(jīng)失去了新鮮感。尤其是對(duì)手的設(shè)計(jì)和綜合素質(zhì)越來(lái)越強(qiáng)，進(jìn)一步弱化GS8的競(jìng)爭(zhēng)力。

如今GS8售價(jià)區(qū)間來(lái)到15.58-26.28萬(wàn)元，與當(dāng)年相比略有下探，搭載最新28萬(wàn)元.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到252馬力，峰值扭矩390牛米，仍與6匹配AT變速器的整體動(dòng)力性能比當(dāng)年更猛，但錯(cuò)過(guò)了機(jī)會(huì)GS8、現(xiàn)在在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多、競(jìng)爭(zhēng)更殘酷的市場(chǎng)上重新出線，顯然比當(dāng)年難多了。