飛度汽車之家 小型車控制模式，帶你看看第四代本田飛度誰說控制好的車一定是后驅(qū)？雖然驅(qū)動(dòng)形式有一定的影響，但良好的底盤和懸架調(diào)整也非常重要。毫不夸張地說，如果底盤和懸架調(diào)整得當(dāng)，即使是前驅(qū)也能有出

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小型車控制模式，帶你看看第四代本田飛度誰說控制好的車一定是后驅(qū)？雖然驅(qū)動(dòng)形式有一定的影響，但良好的底盤和懸架調(diào)整也非常重要。毫不夸張地說，如果底盤和懸架調(diào)整得當(dāng)，即使是前驅(qū)也能有出色的控制體驗(yàn)，甚至在賽道上取得出色的成績。因此，僅僅通過驅(qū)動(dòng)形式來判斷汽車的控制性能是不準(zhǔn)確的，就像第四代飛度雖然是前驅(qū)一樣，但并不影響其在消費(fèi)者心目中超跑精準(zhǔn)控制的光輝形象。

如何評(píng)價(jià)廣汽本田第四代飛度？

第四代飛度車頭給人一種新的年輕感。小尺寸的倒梯格柵和銀色裝飾條在精致的大燈下，給車正面更年輕、更動(dòng)感的氛圍。

第四代飛度的長寬高為4090/1725/1567mm，軸距2530mm，在同級(jí)別中，車身尺寸相對(duì)有優(yōu)勢。在車身側(cè)面，光滑的線條從車頭貫穿到車尾。有了不同顏色的車頂設(shè)計(jì)，它看起來非常聰明。該車采用鄧祿普輪胎，前后輪胎規(guī)格為185/60 R16、花瓣式輪圈風(fēng)格顏值很高。

在后部設(shè)計(jì)中，第四代飛度呈現(xiàn)出相對(duì)簡單和圓潤的風(fēng)格。后燈內(nèi)部有許多燈帶來突出紋理，看起來非常精致。后排氣采用隱藏式設(shè)計(jì)，使整個(gè)尾部看起來更加簡潔干練。

作為本田基于飛度平臺(tái)開發(fā)的小型飛度平臺(tái)MPV，本田Freed目前已發(fā)展成為第二代車型。隨著現(xiàn)款車型迎來第六年的產(chǎn)品周期，本田即將開始該車。不過，據(jù)日本媒體報(bào)道，新一代Freed預(yù)計(jì)要到2023年才能發(fā)布。作為新一代車型的預(yù)覽，我們先來看看外媒繪制的新車效果圖。
外媒繪制的新一代Freed效果圖
基于曝光效果圖，新一代Freed前臉設(shè)計(jì)變化明顯，其造型風(fēng)格明顯來自新一代賓智設(shè)計(jì)。倒梯形前格柵內(nèi)部配有多橫幅細(xì)節(jié)元素。同時(shí)，從新車前燈組延伸而來LED光帶顯然會(huì)成為新一代Freed正面設(shè)計(jì)的特點(diǎn)之一。
現(xiàn)款Freed，外觀風(fēng)格可以看到一點(diǎn)飛度的影子
配備電動(dòng)側(cè)滑門功能

與現(xiàn)款車型相比，新一代Freed進(jìn)一步增加A柱角窗面積預(yù)計(jì)減少A柱盲區(qū)將提供幫助。與此同時(shí)，F(xiàn)reed雖然定位為車身尺寸有限的小型MPV，但在新一代車型中仍采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，這一細(xì)節(jié)也被許多國內(nèi)消費(fèi)者視為MPV剛需。