法拉利恩佐多少錢一臺 車齡超過15年，一般車早已報廢，恩佐為何升值到2800多萬？買法拉利恩佐要滿足什么條件？ 恩佐曾經(jīng)是法拉利的旗艦車型，在中國的所有權(quán)非常小。據(jù)統(tǒng)計，中國有10輛恩

法拉利恩佐多少錢一臺

車齡超過15年，一般車早已報廢，恩佐為何升值到2800多萬？

買法拉利恩佐要滿足什么條件？

恩佐曾經(jīng)是法拉利的旗艦車型，在中國的所有權(quán)非常小。據(jù)統(tǒng)計，中國有10輛恩佐上過藍(lán)牌，大部分都是紅色的。在這十輛上牌的恩佐中，也有多次轉(zhuǎn)售的車型。此外，收藏級未上牌，中國約有10輛。這個數(shù)量遠(yuǎn)低于拉法。很多人都很好奇，恩佐的起價是66萬美元，有很多人能買得起。為什么這輛車這么少？而且二手車的價格遠(yuǎn)高于第一手車。它有什么價值？為什么很多人追求恩佐？

為什么很多人追求恩佐？因為恩佐是限量版，恩佐法拉利于2002年開始生產(chǎn)，2004年停產(chǎn)，總產(chǎn)量399 1，399399。為什么要 1？399是原產(chǎn)量，后來為慈善拍賣多生產(chǎn)了一輛，所以最終總產(chǎn)量是400輛。400輛車放在世界各地，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場。很多買家在反應(yīng)過來之前就賣完了。很多人沒有買，不是因為缺錢，而是因為沒有資格。恩佐不是一個有錢就能買到的車型。

一手恩佐論資排輩，買恩佐，買恩佐，買恩佐，買恩佐，F(xiàn)430不一樣，F(xiàn)430有錢賣你，買恩佐有規(guī)章制度。首先，如果是法拉利會員，會員還是有等級的。如果等級不夠，限量版和特別版不會先賣給你。當(dāng)時很多有錢人買不到恩佐，只好從二手車市場買。即便如此，他們也無法滿足。如果你有錢，一手買家可能不愿意賣，所以有人高價買二手恩佐?，F(xiàn)在他們拿到300萬美元，可能買不到現(xiàn)在的車。

為什么中國沒有一手恩佐？恩佐(2002年-2004年世界上只有400輛車。當(dāng)年上市時，中國最大的90后只有12歲，最大的80后只有22歲。雖然80后已經(jīng)到了玩車的年齡，但是要花幾千萬買恩佐，富一代還是要考慮的。即使父母同意，他們也必須有足夠的資格。所以當(dāng)時國內(nèi)沒有恩佐，目前國內(nèi)恩佐都是從國外淘來的二手車。

追求恩佐的另一個原因是性能出眾，6.0升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，百公里加速3.65秒，最高車速350公里/小時。如今，很少有跑車能達(dá)到這個水平。稀有的數(shù)量，卓越的性能，加上法拉利三個字，足以讓這款車驕傲，恩佐有很多不同之處。

恩佐有很多不同之處。例如，所有的恩佐都是左舵。一些土豪劣紳要求恩佐生產(chǎn)右舵，但法拉利仍然堅持生產(chǎn)左舵?，F(xiàn)在我們可以理解為什么郭天王的恩佐是左舵了，對吧？為了減肥，恩佐是手動玻璃，座椅也是手動的。為了輕量化，他還使用了大量的碳纖維。連方向盤后面都沒有隔板。他一眼就能看到轉(zhuǎn)向機(jī)。為了性能，恩佐也在戰(zhàn)斗。一般的車是用來開的。恩佐和中國書畫一樣，也是用來收藏的。當(dāng)他設(shè)計這輛車時，他考慮到了這一點。任何買恩佐的人通常都很少開這輛車。如果有一天他們想開車出去，因為他們不能打電話很尷尬了。其實，法家早就想到了，所以恩佐的電池支持手動關(guān)閉，使用時打開，不使用時關(guān)閉。

目前國內(nèi)二手恩佐價值2800多萬，15年以上，二手車價值2800多萬，在很多人眼里不值得，2800多萬，買百萬豪華車，在省會買大房子不是2800萬，事實上，對普通人是消費(fèi)品，是奢侈品，畢竟，點煙器900美元，但對一些人來說，這是收藏。