廣州公交車圖片 為什么廣州很多人坐公交會等一會兒？廣州有幾家公交公司？ 這個我也經(jīng)歷過，簡單說說自己的感受。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在坐公交車的大部分都是年輕人，工作的人，有創(chuàng)業(yè)夢想的人。這些年輕人來自全國

廣州公交車圖片

為什么廣州很多人坐公交會等一會兒？

廣州有幾家公交公司？

這個我也經(jīng)歷過，簡單說說自己的感受。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在坐公交車的大部分都是年輕人，工作的人，有創(chuàng)業(yè)夢想的人。這些年輕人來自全國各地，很多都是大學生，受過高等教育，都是很有素質(zhì)的人。當他們在公共汽車上看到有人下去時，座位是空的。他們基本上不會馬上占座位，而是等著看。不需要的人坐下來，他們會慢慢坐下。還有，廣州基本沒有逃票。高峰期人多的時候，前門沒有人，很多人從后門擠出來，會有意識的把公交卡或者現(xiàn)金一個個傳到前面。試想一下，如果一個沒有素質(zhì)的人看到這些人的行為，他會謙虛嗎？他顯然不好意思占座位，不是嗎？
因此，從這方面可以看出，廣州是一個包容的城市，一個文明的城市，一個能充分發(fā)揮個人能力的城市。
本人是東北人，一直在廣州闖蕩，可以說廣州是我的第二故鄉(xiāng)，也很愛廣州。
我很高興為你回答問題。祝你好運！

為什么廣州上千輛公交車2元？／人，明明是賠錢，還要從早跑到晚跑？

廣州有成千上萬的公共汽車。如果只靠車費，可能都會倒閉，因為只收1到2塊錢，連油錢都不一定。他為什么不倒閉？個人認為有以下幾個方面。
第一點是國家補貼。據(jù)說國家每年給廣州公交公司五六千萬。
第二點是廣州的每一輛公交車，車身都有廣告，聽說一年也很有價值，便宜的可能有幾十萬，貴的可能有幾百萬，我知道是真的。
第三點，因為公交車是利國利民的車輛，所以在保險方面似乎有優(yōu)惠政策！
第四點是公交車的價格也有優(yōu)惠，如果報廢了，也會賣很多錢。
第五點，你可能不知道，你發(fā)現(xiàn)了嗎？公交車上也賣一些急用物品，也有一定的利潤。外地的朋友看到會看起來很傻，但我經(jīng)常坐廣州公交車，比如在321車上找到自動售貨機。里面有傘和紙巾。
第六點公交車還有其他兼職工作，比如廣州捷普的一些大型晚會，邀請的車輛都是廣州公交車，因為人多，差不多2萬人。晚會在廣州演藝中心舉行，離公司十幾公里。！人多，只有公交車才能滿足他的要求。
綜合以上幾個方面，當然公交公司比不上南方電網(wǎng)，或者廣汽集團，甚至比不上廣州地鐵的利潤高，但是絕對不會虧本，否則人家也不會開這樣的公司。我覺得廣州的公交車是廣東最好的公交車，都是新車，幾乎沒有空調(diào)。而且還驚訝的是一些豪華大巴，有點像我們坐長途大巴的感覺，但是奇怪的收費也是兩塊錢。有一天我坐321，他開到我面前，我當時就被蒙蔽了。我以為是某公司的工廠車，但是看到他的車上寫著321，不知不覺就上去了，里面人不多。因為坐標在廣州黃埔科學城，如果在廣州天河區(qū)，每輛車都是擠人的場景。尤其是上下班的高峰期，如果買一瓶牛奶，可以壓扁，擁擠程度和廣州地鐵3號線差不多。如果你不擁擠，你會遲到，所以女生和孩子都會擠公交。我在廣東韶關(guān)坐過最貴的公交車13塊錢，不知道是不是肉。我聽說那里的公交車是承包的，但是我們不能考證的，但是最貴的公交車，但是十幾塊錢。不知道你是不能考證。！再貴的我也沒坐過。
廣州公交司機月收入在6000到1000不等！但五險一金安排得當，也是比較好的行業(yè)，除了比較辛苦外，其他都是無可挑剔的，大概一天開十個小時左右吧！但是在廣東韶關(guān)的那些小縣城，我去那里玩，司機跟我抱怨，每天要上班12個小時，說太累了，工資只有6000元，說工資太低了，以前拍過視頻，現(xiàn)在找不到了，很遺憾。
市場給出了最直接的答案，公交車是絕對的賠錢項目，基本上是公共服務補貼和公交廣告，我完全同意這種觀點。
你怎么想呢
但廣東其他中小城市一般都要收五元起步